Deux reglages à faire, complémentaires l'un et l'autre :
- Regler l'avance à 5°, tuyau de depression debranché, au regime de 900 trs/mn
- Controler se reglage, en verifiant que tu as bien 25° d'avance à 4 000 trs/mn, tuyau de depression débranché.
Cela te permet de savoir si ton avance centrifuge fonctionne correctement, ce qui devrait etre le cas, vu que tu viens de refaire ton allumeur.
Le repère Z1, correspond a 0°, donc tu as du retard a l'allumage en etant calé dessus au ralentit.
Z2 correspond à 25° d'avance.
Si tu n'as pas de lampe stroboscopique à dephasage, tu fais quatres petits traits au feutre entre Z1 et Z2, equidistant les uns des autres, ce qui correspondra à 5° par tranche.
Deux reglages à faire, complémentaires l'un et l'autre :
- Regler l'avance à 5°, tuyau de depression debranché, au regime de 900 trs/mn
- Controler se reglage, en verifiant que tu as bien 25° d'avance à 4 000 trs/mn, tuyau de depression débranché.
Cela te permet de savoir si ton avance centrifuge fonctionne correctement, ce qui devrait etre le cas, vu que tu viens de refaire ton allumeur.
Le repère Z1, correspond a 0°, donc tu as du retard a l'allumage en etant calé dessus au ralentit.
Z2 correspond à 25° d'avance.
Si tu n'as pas de lampe stroboscopique à dephasage, tu fais quatres petits traits au feutre entre Z1 et Z2, equidistant les uns des autres, ce qui correspondra à 5° par tranche.
