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par legendes » 23 mai 2007, 18:28
momo te salut bien et te remercie:D ;) bonne soirée ged à plus
par gedeon25 » 23 mai 2007, 16:40
tout est là momo !

https://www.club911.net/forum/viewthrea ... #pid754294
par legendes » 23 mai 2007, 16:12
quel salaut ce philou;) merci ged pour ta réponse;) comment dois je faire à ton avis, un produit nettoyant peu faire le travail ou démontage possible?:(
par gedeon25 » 23 mai 2007, 16:01
moi je pense aussi a la régul a froid qui pourrait merder... voir néttoyage du cylindre
par philou58 » 23 mai 2007, 15:55
Il est vraiment nul ce restaurateur, il entreprend une rénovation d'une bagnole que meme les poules n'en voudraient plus pour pour pondre un oeuf et il sait meme pas qu'à une certaine vitesse il faut passer la deuxième avec sa grenouille
Blague à part si vous passez dans la Nièvre, allez manger chez lui, la cuisine est à l'image du Porschiste : du choeur, de la bonne humeur et beaucoup de finesse
par legendes » 23 mai 2007, 12:36
merci need pour l'info bonne journée;)
par Need4Speed » 23 mai 2007, 12:32
non un débranchement puis rebranchement de la batterie qq min + tard fait l'affaire.
laisser tourner le mot un petit 1/4 d'h sans rouler puis partir faire un tour qq min en enclanchant tous les rapports et en tirant un peu sur l'auto qd moteur à tempature
par legendes » 23 mai 2007, 11:48
pour réinitialiser le boitier je dois passer par un garage? mes aptitudes en mécanique sont modestes surtout sur les flats, je restaures un kz j' avoues mécanique beaucoup plus simple,merci pour tes réponses;)
par Frouzman » 23 mai 2007, 11:36
Message original : legendes
merci frouzman un bon début de recherche, effectivement ta reponse me touche beaucoup:);)
dit moi lorsque l'on change la sonde lambda, faut prévoir des réglages spécifiques? puis je le faire seul ? car beaucoup de problèmes peuvent venir de cette sonde d'après les postes que j'ai pu lire!

Pas de réglage spécifique. Il faut seulement réinitialiser le boîtier Motronic aprés le remplacement.

Pour le reste, je ne connais pas tes aptitudes en petite mécanique...
par legendes » 23 mai 2007, 11:28
merci frouzman un bon début de recherche, effectivement ta reponse me touche beaucoup:);)
dit moi lorsque l'on change la sonde lambda, faut prévoir des réglages spécifiques? puis je le faire seul ? car beaucoup de problèmes peuvent venir de cette sonde d'après les postes que j'ai pu lire!
par Frouzman » 23 mai 2007, 11:17
Message original : legendes
salut à tous, personne peut m'aider?:( peut étre un problème avec la sonde...?ou je devrais aller directement chez le docteur?
curieusement problème seulement à froid, ged as tu une petite idée? ;)merci à plus

Pour te faire plaisir, voici quelques pistes en vrac...

- sonde de température de culasse.
- sonde lambda.
- régulateur de pression d'essence.
- prise d'air dans l'admission.

Mais impossible d'établir un diagnostic à distance... il faut voir la bête de près !
par legendes » 23 mai 2007, 11:11
salut à tous, personne peut m'aider?:( peut étre un problème avec la sonde...?ou je devrais aller directement chez le docteur?
curieusement problème seulement à froid, ged as tu une petite idée? ;)merci à plus
par legendes » 22 mai 2007, 09:38
dit moi? à fond dans le travail:D :D :D pas très sérieux:o pour la cuisine faudrait déja étre du mètier:D :D :D pour le pied au plancher danger sarko!!!!mais quel pied:P
par philou58 » 22 mai 2007, 09:29
Tu n'as qu'à mieux faire la cuisine dans ton restaurant et comme cela elle ne broutera plus mais elle dégusteraquand tu seras pied au plancher
démarrage
par legendes » 22 mai 2007, 09:07
bonjour à tous, petit problème au démarrage à froid sur ma 964: je m'explique, elle démarre au quart de tour mais lorsque je passe la première elle broute légèrement et pétarade sur un km puis tout rentre dans l'ordre lorsqu'elle est chaude.(toutes les mêmes:D :D)
problème à chaque redémarrage à froid:(
vous avez une idée? merci pour vos réponses;) à+
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