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Batterie à plat !

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par pascalf » 28 mai 2007, 15:02
Message original : gedeon25
ah ben tu vois !!!! Gedeon ne dit pas que des conneries... une fuite avec du temps et de la méthode, ca se retrouve !!!!!
Je n'ai jamais dit le contraite gedeon ;)
Bon ok, il a fallu que j'aille dans la boite à fusible parce que ma vitre était hs pour m'en rendre compte, mais c'est déjà ça de gagné :D
par gedeon25 » 28 mai 2007, 14:37
ah ben tu vois !!!! Gedeon ne dit pas que des conneries... une fuite avec du temps et de la méthode, ca se retrouve !!!!!
par pascalf » 28 mai 2007, 14:29
Après un petit tour vers la boite à fusible, j'ai constaté que le relais de TOE cliquetait toujours de temps en temps malgré le toit immobile, et de plus était plus chaud que les autres... d'ailleurs, c'est le même chez Audi et VW apparement vu les logos dessus ;)
Je pense avoir isolé une partie de ma "fuite" électrique :D
@+
Pascal
par pascalf » 26 mai 2007, 00:29
Message original : gedeon25
Message original : pascalf
Message original : lagardie
oui et c'est bien pratique, pour ceux qui ont de l'electricité dans le garage !! sinon système D !!
Ben oui, c'est justement là le problême... a moins de faire pédaler un mec toute la semaine dans mon parking ! :D
T'as une autre idée de systême D ? ;-)
@+¨Pascal
ouais... achete un bon voltmetre, recherche tes fuites du courant massives s'il y en a, solutionne les, et fais tourner ta grenouille toutes les 3 semaines... là ça devrait aller... ;)
Il y avait un post qui parlait des fuites de courant, mais je n'arrive plus à mettre la main dessus ?
Sinon, ma grenouille tourne normalement tous les WE.. Et c'est justement lorsque je la laisse au delà des 10-15 jours qu'elle me fait le coup de la batterie ! :D
par gedeon25 » 24 mai 2007, 17:28
Message original : pascalf
Message original : lagardie
oui et c'est bien pratique, pour ceux qui ont de l'electricité dans le garage !! sinon système D !!
Ben oui, c'est justement là le problême... a moins de faire pédaler un mec toute la semaine dans mon parking ! :D
T'as une autre idée de systême D ? ;-)
@+¨Pascal
ouais... achete un bon voltmetre, recherche tes fuites du courant massives s'il y en a, solutionne les, et fais tourner ta grenouille toutes les 3 semaines... là ça devrait aller... ;)
par pascalf » 24 mai 2007, 17:14
Message original : lagardie
oui et c'est bien pratique, pour ceux qui ont de l'electricité dans le garage !! sinon système D !!
Ben oui, c'est justement là le problême... a moins de faire pédaler un mec toute la semaine dans mon parking ! :D
T'as une autre idée de systême D ? ;-)
@+¨Pascal
par gedeon25 » 24 mai 2007, 12:02
il sort un peu + de 12 V, a vide moi j'en ai un qui monte a plus de 14V, mais avec une intensité de sortie de 50 a 150 mA maxi selon les modèles...
par willspeed » 24 mai 2007, 11:40
13.81 v ....;) :D

[Edite le 24-5-2007 par willspeed]

non j'ai rien dit, j'ai repondu trop vite avant de lire le topic entierement...:cool:

[Edite le 24-5-2007 par willspeed]
par gsxfred » 24 mai 2007, 11:38
ben 12 volt? non?

Fred
par Albator911 » 24 mai 2007, 10:00
Y'a dejà des post là dessus ...

J'ai achete cela :

Image

http://www.lignauto.com/boutique/fiche_produit.cfm?type=373&ref=O1OO96&code_lg=lg_fr&pag=1&num=13

C'est suedois, cela doit etre fait pour les grands froids !!

c'est nikel !!!!

Livraison en 3 jours pour moi

A+
Thierry
par lagardie » 24 mai 2007, 00:51
oui et c'est bien pratique, pour ceux qui ont de l'electricité dans le garage !! sinon système D !!
par pascalf » 22 mai 2007, 19:07
Message original : gsxfred
il s'agit d'un appareil qui se branche sur le secteur d'un coté et sur l'allume cigare de l'autre...
sa vocation est de maintenir la charge de la batterie par une charde lente...
ca coute une quizaine d'euros chez Carrouf...

Fred
Ah ok, c'est plus logique comme ça :D
Merci Fred
par gsxfred » 22 mai 2007, 18:39
il s'agit d'un appareil qui se branche sur le secteur d'un coté et sur l'allume cigare de l'autre...
sa vocation est de maintenir la charge de la batterie par une charde lente...
ca coute une quizaine d'euros chez Carrouf...

Fred
par pascalf » 22 mai 2007, 17:21
Message original : Chocorem
Suis d'accord avec Gedeon concernant les coupes batterie, faut faire gaffe a ces trucs la ...... OK pour une RS, mais autrement, si par un pur hasard le machin se coupe quand la voiture tourne .... bagages dans le coffre ou autre chose ..... ou tout simplement la mauvaise qualité des trucs a ressort qu'on trouve en centre auto, la ca devient super risqué pour la voiture .... l'alternateur n'a plus ou debiter, la tension augmente et risque de tout fumer dans la voiture ......
C'est sur, je n'y avait pas pensé..
Sinon, pour les chargeurs, qqun a des éléments de réponse sur ceux qui se branchent sur l'allume-cigare, car j'ai du mal à comprendre comment ça peut recharger (ou maintenir la charge) sans apport de courant extérieur ??
Merci
Pascal
par lagardie » 22 mai 2007, 08:59
Merci pour vos réponses ! j'ai changé la batterie pour une plus grosse !

à bientôt
par snpemo » 22 mai 2007, 07:18
Sans parler du fait que toutes les fuites d'électricité sont réparables. :mad:
Par ce beau temps l'idée me prend ce matin de prendre la mienne qui n'a pas tourné depuis plus de 2 semaines (batterie branchée et alarme mise).
Elle est partie au quart de tour comme si je venais de l'arrêter. :P :P :D :D :D ;)
par Chocorem » 22 mai 2007, 00:18
Suis d'accord avec Gedeon concernant les coupes batterie, faut faire gaffe a ces trucs la ...... OK pour une RS, mais autrement, si par un pur hasard le machin se coupe quand la voiture tourne .... bagages dans le coffre ou autre chose ..... ou tout simplement la mauvaise qualité des trucs a ressort qu'on trouve en centre auto, la ca devient super risqué pour la voiture .... l'alternateur n'a plus ou debiter, la tension augmente et risque de tout fumer dans la voiture ......
par gsxfred » 21 mai 2007, 21:50
attention, si tu debranches la batterie, il te faudra laisser tourner le moteur 1/4 d'heure a chaque fois pour que le calculateur s'adapte aux parametres de ta voiture (et la, si ta batterie est a plat, peut etre pareil)

Les pro t'expliqueront ca mieux que moi

Fred
par Yahol » 21 mai 2007, 21:39
Message original : lagardie
cool MErci pour l'info c'est quoi un relais DME ?

des p'tits conseils pour l'achat d'un chargeur ??
Désolé pour le retard

Le relais DME est le relai de démarrage qui meurt facilement
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