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ma pompe abs ne s'arrete plus

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par beetle911 » 12 mai 2007, 06:47
j'ai fait la manip la pompe s'arrete il ne me reste plus qu'a changer le capteur de pression merci a toi
par fildemass » 12 mai 2007, 00:41
1°, commence par retirer la prise située sur le capteur de pression (vert) vissé sur le pompe HP, ceci moteur ou contact enclenché et donc pompe tournante. Si la pompe s'arrête, change ce capteur.
2°, si la pompe ne s'arrête pas, remplace le relais d'amplificateur de freinage, il est collé.

3°, ne tardes surtout pas à intervenir, plus tu attends et plus le risque de griller la pompe est grand (et la facture salée).


PC ;)
par beetle911 » 11 mai 2007, 17:57
je vous remercie pour vos reponses dans un premier temps je vais emprunte le relais r51 a un ami et si ce n'est pas ça avant d'investir dans un interrupteur abs je vais passe au kts300 je vous remercie pour vos reponses et je vous tiendre au courrant
par beetle911 » 11 mai 2007, 17:39
lorsque la pompe se met en route il descent presque j'usqu'au mini
par beetle911 » 11 mai 2007, 17:38
je l'ai controle ce matin et il etait au max avant demarage de la pompe
par gedeon25 » 11 mai 2007, 17:35
bon, alors on va peut etre y arriver !!!! alors as tu deja fais l'appoint de liquide de frein oui ou non? et quand as tu verifié ton niveau?
par beetle911 » 11 mai 2007, 17:32
effectivement le buzzeur sonne ce defaut et arrive progressivement au debut j'avais cette sonnerie ainsi que les voyants qui s'allumé de plus en plus frequement ainsi que la pompe qui se metter a tourne
par gedeon25 » 11 mai 2007, 17:21
ben... si le niveau est trop bas, de toute façon ca va sans doute buzzer au premier coup de frein...

a mon avis, vue que dès mon deuxieme post j'emettais deja un doute sur le temoin de frein ;) je pencherais oui pour le relais qui déconne... ca c'est a tester rapidement... mais quand meme regarder si le niveau de liquide est toujours au maxi quand meme !!!! est ce qu'il y a un buzzer qui sonne et depuis quand ca fait ce défaut?
par beetle911 » 11 mai 2007, 17:21
le niveau et au maximum et losque la pompe tourne le niveau decsent presque au mini faut t'il faire l'appoint avant que la pompe ai tourne ou apres
par gedeon25 » 11 mai 2007, 17:14
Message original : beetle911
j'ai verifier tu a raison ce n'ai pas le voyant des plaquettes mais le temoin de pression de freinage et niveau de liquide de frein
donc on te redemande une nouvelle fois, es tu sur et certain que ton niveau soit bon??? sur les C4 il faut vraiment que le niveau soit au maxi sinon ca merde !

si ton niveau est bon, alors tu as un blem... et un passage au KTS300 s'impose ! ;)
par beetle911 » 11 mai 2007, 17:13
j'ai verifier tu a raison ce n'ai pas le voyant des plaquettes mais le temoin de pression de freinage et niveau de liquide de frein
par Eric33 » 11 mai 2007, 17:11
Message original : beetle911
je ne sais pas comment il est protege mais je debranche la pompe apres chaque appoint car elle risque de chauffe et vue le prix je prefere etre prudent
Là je ne comprends plus...Après quel appoint ?!! Cette pompe est branchée en permanence et régule la pression du circuit HP: après un freinage , elle se remet en route pour regonfler le circuit et la sphère qui alimente entre autre l'assistance...

Explique nous un peu mieux...
par gedeon25 » 11 mai 2007, 17:08
Message original : Eric33
GeD, il n'y a pas un risque à monter en surpression si la pompe booster n'est plus coupée ? Le circuit hydraulique est protégé comment? Je ne me souviens plus...

[Edite le 11-5-2007 par Eric33]
securité : interrupteur a pression 964 606 904 00

a mon avis, il a plus assez de liquide a cause de ses plaques mortes... donc les faire changer rapido et apres il verra bien... il est pas loin de chez rose passion en + ! ;)
par beetle911 » 11 mai 2007, 17:07
je ne sais pas comment il est protege mais je debranche la pompe apres chaque appoint car elle risque de chauffe et vue le prix je prefere etre prudent
par beetle911 » 11 mai 2007, 17:01
je suis du 57 a 50 km de metz
par Eric33 » 11 mai 2007, 17:00
GeD, il n'y a pas un risque à monter en surpression si la pompe booster n'est plus coupée ? Le circuit hydraulique est protégé comment? Je ne me souviens plus...

[Edite le 11-5-2007 par Eric33]
par Eric33 » 11 mai 2007, 16:57
Le relais en question est le R51
par gedeon25 » 11 mai 2007, 16:56
tu es tout excusé... es tu sur et certain que le voyant qui s'allume c'est celui des plaquettes? et sur aussi que ton niveau est bon??? dans tous les cas, tu vas changer tes plaquettes non? donc si tu fais ca chez un bon mécano, il te passera un coup la voiture au KTS 300 et te dira s'il y a un blem de solenoid de pompe ou sur un capteur... tu es d'ou?
par beetle911 » 11 mai 2007, 16:52
j'ai effectivement une alarme au tableau de bord le 4 roue motrice et le voyant des plaquette de frein par contre le niveau de liquide et bon .excuse je suis lent je n'ai pas l'abitude de tape sur un clavier
par gedeon25 » 11 mai 2007, 16:49
bon ben verifie ton niveau, si le niveau est ok, c'est soir le relais de la pompe, mais attention a ne pas suppresser, soit le contacteur de pression qui déconne... toutes les C4 ont un temps de montée en pression... as tu un témoin qui s'allume au tableau de bord ? un buzzer qui gueule dans l'habitacle?
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