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996 40ème anniversaire : la mienne, les autres... Le post 'officieux'

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par phil993 » 29 déc. 2008, 12:48
Message original : alex2206
+1 pas de PSE en série mais un échappement legèrement modifié entrainant un son plus présent à partir de 5'000 tr/mn...

Enfin, cela ne remplace en rien le PSE...qu'est ce que c'est bien :)
Et bien, s'il faut être dans les 5.000 tours mini pour se régaler d'un changement de sonnorité, il n'est pas facile de se trouver satisfait, sauf de partir de chez soi en 1ère, ce qui ne rhyme à rien.

Le PSE "est" l'excellent moyen de satisfaire une pas mauvaise sonorité en zone urbaine et d'ouvrir les vannes en extérieur de ville.:thumbup:

par alex2206 » 25 mars 2008, 08:15
+1 pas de PSE en série mais un échappement legèrement modifié entrainant un son plus présent à partir de 5'000 tr/mn...

Enfin, cela ne remplace en rien le PSE...qu'est ce que c'est bien :)
par MarcF » 22 mars 2008, 21:16
Message original : doclol
Mouais, je ne pensais pas aux USA, mes références étant RS magazine n°30 et 62, de mémoire, qui parlent d'une valve s'ouvrant au dessus de 5000 tours, donc monté de série mais sans bouton au tableau de bord (donc pas un PSE sans doute à proprement parler), si ja mais tu viens vers Brest (29) avec ta belle et son PSE, n'hésites pas à me le faire savoir :-)
Faut que je relise les articles de RS, mais je garantis à 1000 % qu'il n'y a pas de PSE de série.
Le bruit de série n'est pas clairement différent non plus.
Il est vrai que l'échappement a subi des modifs, mais je ne sais pas si elles provoquent des modifs du son.
par alex2206 » 21 mars 2008, 22:19
demain pour le numéro :) j'ai pas réussi à lire dans le garage ce soir !
par alex2206 » 21 mars 2008, 22:15
aucunes pour l'instant, tellement stressé par la route...mais bon, pendant les 30 km ( sur 1'000 ) ou il ne neigeait/pleuvait pas, j'ai trouvé cela sympa...surtout les xenons dans la tempête...:D
par alex2206 » 21 mars 2008, 22:12
Lever 5.00 puis 2 heures sous la neige, le vent, la pluie jusqu'à Lyon, et retour sous 5 cm de neige sur l'autoroute de Grenoble à Genève...bref 1'000 km abominables...12 heures de route sans grand plaisir par cause de temps horrible

Enfin, elle est dans le garage...
par MarcF » 21 mars 2008, 08:53
Message original : doclol
merci MarcF
concernant le PSE c'est assez flou pour moi, les papiers sur la 40 jahre parlant d'échappement sport de série...
Peux tu m'éclairer de tes lumières la dessus?
J'ai lu ça dans un article pour Porsche USA.
Elle est peut-être sortie avec le PSE de série aux USA, mais je n'en suis pas certain.
Mais de manière certaine pas en Europe.
Par contre, l'échappement (sans qu'il s'agisse du PSE...) et l'accélérateur, notamment, ont subi des modifications.
par alex2206 » 20 mars 2008, 20:45
voila je récupère la mienne demain à Marseille...petit post au retour !
par MarcF » 20 mars 2008, 07:21
C'est le code du châssis sport - 10 monté de série.
Pour les pneus, je vais essayer de penser à regarder.
Pour la puissance, difficile à dire, faudrait sauter de celle-là à une normale et encore, vu que l'accélérateur est également un peu modifié...
Mais bon, c'est 345 chevaux quand même, na !:D
En plus, on m'a dit que Porsche vendait le PSE comme rajoutant 5 chevaux : j'ai donc 350 chevaux:P OK, j'sais pas conduire, mais ça en jette !:D
par seb986 » 19 mars 2008, 21:14
Message original : doclolkesako M030??
Ressort court -10mm ;)
par Triskel » 19 mars 2008, 21:00
Message original : lalex
Hormis les jantes chromées, qui peuvent facilement se refaire, j'adore la série anniversaire.:P :P

On ne peut pas la comparer à une 4S, sa définition est beaucoup plus sportive, 2RM, X51, autobloquant, jupe................si en plus elle a le M030 et le PSE.:P :P

Personnellement, si je devais choisir entre les deux, je choisis l'anniversaire sans hésiter.

Fais toi plaisir, je sens qu'elle te plait.:);)
+1, il à bon goût le crépier.:D
par MarcF » 31 janv. 2008, 07:51
Je suis d'une nature prudente...
Il y a pas mal de chances que cela ne serve à rien, mais la moindre grosse pièce me coûterait un bras...
Et je ne parle pas d'une casse moteur...
En tout cas, elle aura 9 ans en 2012, donc le prochain renouvellement de garantie pour 2 ans sera le dernier (oui, je suis prévoyant:D).
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