Il parrait aussi que la temperature de combustion plus elevee du GPL cause une elevation de la temperature des culasses. De mon temps (p.tain, chuis vraiment un vieux con, ce coup-ci

), ca se traduisait par un entartrage accelere du radiateur (sur les voitures a refroidissement par eau, bien sur....), suivi d'une serie de remplacements de joints de culasse rapproches dans le temps

....
Je ne sais pas si ce phenomene est tjs present avec les intallations GPL modernes, ni comment un flat 6 reagirait.
Ciao.
Kais
Il parrait aussi que la temperature de combustion plus elevee du GPL cause une elevation de la temperature des culasses. De mon temps (p.tain, chuis vraiment un vieux con, ce coup-ci :D :D ), ca se traduisait par un entartrage accelere du radiateur (sur les voitures a refroidissement par eau, bien sur....), suivi d'une serie de remplacements de joints de culasse rapproches dans le temps :D :D :D :D....
Je ne sais pas si ce phenomene est tjs present avec les intallations GPL modernes, ni comment un flat 6 reagirait.
Ciao.
Kais