Voila exactement.
Déja testé en vrai.........et c'est top.

A plus

[quote][i]Message original : Antoine62[/i]
Bonjour,

-Pour les extincteurs, SPARCO commercialise un nouvel extincteur génial. Petite bonbonne, gaz spécial et plus d'une minute de durée (beaucoup plus que les autres). En gros c'est un gaz qui bouffe l'oxygene et le feu s'eteind.
Demande Pierre chez ORECA et en plus c'est pas trop cher. Spécial feu essence et huile.[/quote]

Salut Antoine et merci pour ces informations.

Pour l'extincteur tu penses à ça (118€ chez Oreca) ?

[img]http://img151.imageshack.us/img151/1800/fireeaterdm6.jpg[/img]

Il s’agit d’un inhibiteur de flamme portable qui fonctionne par saturation, particulièrement efficace en cas d’incendie dans des environnements clos comme le compartiment moteur ou l’habitacle d’une voiture.

Sa technologie révolutionnaire repose sur un sel de potasse et sur un dispositif pyrotechnique par frottement, produisant un gaz qui, lorsqu’il s’échappe de sa housse, vient étouffer la flamme. Au moment du déclenchement, la charge d’extinction produit un jet d’aérosol de potassium pendant environ 50sec alors que les extincteurs traditionnels fonctionnent pendant un laps de temps allant de 6 à 15 sec.

Cet extincteur ne laisse aucun résidu et ne salit pas une fois utilisé ce qui n’est pas le cas des extincteurs traditionnels !

Les avantages :
- Dimensions réduites : 270mm de longueur / 30mm de diamètre / poids : 250g.
- Aucun résidu après usage !
- 51 secondes de débit contre environ 10s pour un extincteur à poudre de 1Kg
- Déclassification en produit non

oh m...e c'est de la catapulte...................

sensation???

oh p....n ça doit envoyer du lourd ça:o :P

Moteur de R1 effectivement

200cv pour 380 kilos...

57,35 secondes à Croix en Ternois si certains connaissent...

[Edite le 22-2-2007 par Antoine62]

Une moto sur 4 roues??

...je sais je suis un blaireau :D....mais c'est quoi cette caisse ? ;)

Bonjour,

-Pour le liquide, du AP600 c'est très bien (c'est ce que j'ai trouvé de mieux pour mettre dans mon proto)

-Pour gants, casques et extincteurs contacte ORECA. Demande Pierre et personne d'autre. Il maitrise à fond et il est fiable.

-Si tu veux absolument essayer, la seule boutique du coin est sur Amiens ca s'apelle TECHNOPLUS. Je cherche après le numéro et je modifirai le post.

-Pour les extincteurs, SPARCO commercialise un nouvel extincteur génial. Petite bonbonne, gaz spécial et plus d'une minute de durée (beaucoup plus que les autres). En gros c'est un gaz qui bouffe l'oxygene et le feu s'eteind.
Demande Pierre chez ORECA et en plus c'est pas trop cher. Spécial feu essence et huile.

ORECA: 08 25 325 425


A plus

[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=25&u=10010289][img]http://i09.servimg.com/u/09/01/02/89/slide010.jpg[/img][/url]

Salut,

Vous allez me traiter de boulet mais bon je préfère ça et être sur de ne pas faire n'importe quoi...

Liquide HT : centre Auto ou garage AP 600
Purge du système et remplacement : un garage "standard" suffit-il ou faut-il un spécialiste P ?

Merci pour vos conseils ;)

je pense que t'as encore la photo:D :D, à abbeville précisement

c'était une classique pompe à main (à vélo)


depuis, j'ai évolué, je suis passé à la pompe à pied "michelin", moins fatigant, toujours mécanique!

Chez ton crémier habituel pour le liquide HT.
A changer plus régulièrement que du normal (1 an max).

AP600 ou similaire.

Pour la pompe à pies, il n'y a que Mathieu qui fait ça. :D :D :D
La voiture survit jusqu'à une station autoroutière et même plus ... ;)

Bon ça fait deux fois voire même beaucoup plus que le sujet du liquide de freins haute température revient donc il faut que j'y passe.

J'ai bien compris l'intérêt mais quel liquide utiliser (j'ai déjà lu des posts à ce sujet mais j'ai encore besoin de vous) et où faire cette opération ?

Je pense que n'importe quel garage peut faire ça mais y a-t-il des spécificités sur une Porsche concernant le système de freinage ?

Merci à tous pour vos réponses déjà postées, n'hésitez pas pas à compléter !!!

Bonne nuit :D

liquide de freins haute temperature (impératif!)sinon bonjour le tout droit au 4°tour ou le liquide qui bouillonne.
purge des freins moins de 6 mois
plaquettes recentes (sinon un jeu de plaquettes de stock ds l'auto, ça t'éviteras d'en chercher sur place, c'est du vécu)

mano fiable pour verifier pressions des pneus (à verifier d'abord la veille pour exclure crevaison lente, du vécu aussi!)
un gonfleur à pied pour éviter de se taper la station service pour regonfler

le plein d'essence la veille au soir pour ne pas faire la file le matin
un petit bidon d'huile

un polo en viscose (antitranspiration!), et un 2° de rechange:D

virer tout les "brols" dans l'habitacle qui ne demande qu'à se balader

2 crochets de remorquage


...voilà, moi, j'en suis resté à ce stade bien modeste:D, mais je ferais bien une course de vw fun cup cette année,
même si je suis en fond de grille:D!

Pour l'extincteur le miux est de l'avoir dans l'habitacle (comme les GT3 CS).
Maintenant c'est une question de compromis.
Les réponses données concernent 3 à 4 sorties par an ... ;)

OK pour l'extincteur Yanouche.

Quelle capacité 1kg ou 4kg (je crois que c'est 4 kg homologué) ?
Quel code feu potentiel : B ou un polyvalent ABC fait l'affaire ?
Pour ceux qui comme moi roule hors circuit le plus souvent avec un besoin d'espace côté passager, où le fixer et comment (oui je sais je débute :D) ?

Je ne te parle pas des prix car j'ai de tout entre 20€ et 300€ donc après je trouverai...

Merci par avance pour tes lumières...

Donc...............des verrins de capot!!! A rajouter sur la liste!!!:D

[quote][i]Message original : memrom[/i]
Complément de question :

Quels sont les équipements de sécurité obligatoires ?

En termes d'extincteur, celui diffusé récemment chez Lidl (aux normes tout en étant économique) suffit il ? Comment doit il etre fixé ?
Doit on disposer de crochets AV et AR sur tous les circuits ?

D'autres équipements de sécurités sont ils nécessaires ?[/quote]

Dans l'absolu, il ne suffit que d'une fois pour taper & donc l'idéal serait de disposer d'un arceau acier 6 points, harnais, etc.

Maintenant pour une 1ère à Abbeville, une bonne purge du système de freinage + au moins 1 crochet fixé à l'avant devraient suffir ;) En ce qui concerne l'extincteur, perso, je ne fais pas d'économie. J'ai vu des autos cramer à cause d'extincteurs trop juste & pas adaptés au feu alimenté par de l'huile. Donc Violette dispose d'un extincteur homologué FIA. Inutile de rappeler au passage qu'un extincteur ne te servira à rien si tes verrins de capot moteur fonctionnent mal ;)

Merci pour ces réponses c'est vrai que l'outil de recherche est bien utile mais tout dépend du terme ou des termes employé(s)...

Tu aurais tapé quoi pour trouver ? Moi j'ai essayé casque puis gants et ensuite 20 posts par 20 posts ce n'est pas très convivial mais j'avais déjà trouvé des infos que tu as confirmé...

Donc maintenant plus de recherche via la moteur mais tout par MP chez notre délégué :D :D :D

Complément de question :

Quels sont les équipements de sécurité obligatoires ?

En termes d'extincteur, celui diffusé récemment chez Lidl (aux normes tout en étant économique) suffit il ? Comment doit il etre fixé ?
Doit on disposer de crochets AV et AR sur tous les circuits ?

D'autres équipements de sécurités sont ils nécessaires ?

[quote][i]Message original : apapy_99[/i]
Alors d'abord laisse moi te dire que tu as mal chreché ... :D

.[/quote]

C'est sans doute qu'il n'a pas orthographié comme il aurait fallu:D :D :D

[Edite le 21-2-2007 par hermios]