bonjour
bonne nouvelle ça marche
mauvaise nouvelle je ne sais pas pourquoi
je laisse comme ça et y retournerai a la prochaine panne

merci a tous :)

Merci
Je teste demain

Si tu n'as pas de - normal que cela ne fonctionne pas

Donc il faut que tu génères un -

un fil en provisoire en entrée de contact du klaxon ( volant ) l autre coté masse véhicule
tu essaies
si ça marche cela confirme qu'il est absent ( la c'est facile )

c'est un fil marron . Toutes les masses ( - ) sont des fils marron

peut être fil coupé

bonjour a tous et merci pour l'attention que vous portez a mon klaxon

pour repondre au questions de patrick voici les reponses dans l'ordre

1/ pas de -
2/ pas de -
3/ pas de -
4/ + au contact
5/ + ok
6/ +ok
7/ - ok

voila voila le petit control de fin de journee
si vous avez des idees je suis preneur
olivier

Le volant n'a t'il pas déjà été démonté??? le contacteur à friction est bien en place y compris l'insert???

Ah bon

je crois que sur certains klaxons, il est possible de régler la puissance non?

Sur titine le klaxon est quasi inexistant même sa petite sœur (2cv) fait plus de bruit:no..

bonjour patrick

merci pour ta réponse
maintenant y plus k

je vous tiens au courant pour la suite

olivier

Bjr
Oui

1 vérifier si la polarité - arrive au volant (contact klaxon)

2 vérifier si la polarité - part du volant : fil BR/WT marron/blanc

3 vérifier si la polarité - arrive au relais R23 borne 85 / 2

4 vérifier si en borne 86 / 7 du relais R23 tu as un + ( contact mis )

5 vérifier si + arrive en borne 30 / 3 relais R23 via fusible F3

6 vérifier si + arrive sur les klaxons fil BK/YE noir/jaune borne 87 / 5 du relais

7 vérifier que le - arrive sur les klaxons fil BR Marron

Relais : bornes 85 et 86 bobine , bornes 30 et 87 contact

la chaine : un - qui va au volant / du contact le - va au relais ( bobine ) le + est présent si contact / le + issu du fusible 3 arrive sur contact relais / sortie contact il va au klaxon

bonjour a tous
comme le poste l'indique j'ai un problème de klaxon:mad:
j'explique , j'ai remplacé mon volant d'origine sans air bag par un mémo tout jolie tout beau , suite a quoi je n'ai plus de klaxon , en même temps suis pas sur qu'il fonctionné avant.
après avoir beaucoup lu sur le sujet je trouve pas .

-controle klaxon ok
-fusible ok
-par contre le relais ne claque pas , échange avec une autre rien non plus donc si je ne m'abuse le problème se trouve entre le volant et le relais ou le fusible.

merci par avance de votre aide
olivier

J ai demonté l'ensemble des passages de roue gauche et droite demonté les klaxons en piteux etats rouillés etc

demonté les supports , derouillé traité la corosion des supports et la barre d Appui de l´aile
j ai commandé deux klaxons et c tout bon !!

Prochaine tache l'arret de porte gauche qui se devisse !

ok merci les gars !

Normal Alain , Valery a investi


Comme Jacques , garniture intérieure de l'aile tenue par des vis a tète cruciforme

Je trouve que tu poses beaucoup de questions sur les 964 en ce moment, mon ami ...

Sur la mienne, il y a un cache en plastique qui garnit le passage de roue, et protège
ce qu'il y a derrière.
Il est fixé avec des vis.

OK j ai la jante qui est colée coté droit je vais forcer pour la déposer pour acceder au klaxon

As tu à l' avant gauche sur le passage de roue en plastique devant la roue des rivets 7 ou 8 ou la doublure d'aile ?

Bonjour Valéry,
C'est dans l'aile côté passager.
A+