bienvenue dans le monde merveilleux de la SC ...
pour la sonde, contacte Fabien :
fabien@passionauto.com
il détient ce produit en stock.
pour les infos sur le chauffage : http:www.club911.net/article.php?sid=31
dans mon cas, la sonde était inversée dans son réceptacle et je croyais qu'elle avait disparu. En retirant le caoutchouc, je l'ai découvert, je l'ai branché et çà a fonctionné tout de suite ! comme quoi !
vérifie ce point.
Dans le boitier, la biellette n'a pas de jeu. Quand tu mets le contact, et que tu fais bouger le bouton supérieur vers la zone "rouge", la biellette va commencer un mouvement et faire se lever le levier qui se trouve à coté du frein à main.
la sonde mesure la température ambiante et envoie l'information à un capteur dans le boitier. Ce dernier procède "intelligement" à la régulation de la température en envoyant du chaud ou pas en fonction de la position de la molette supérieure.
Dans mon cas, la sonde n'était pas branchée et la biellette avait sauté comme chez toi. Pour avoir du chauffage, je plaçais un objet sous le levier pour maintenant en ventilation constante.
En configuration normale, cette manip fait sauter la biellette.
le système de chauffage est assez complexe : il faut aussi vérifier les clapets (côté moteur) car ils peuvent être rouillés, vérifier les cables qui les actionnent (grippés).
DEF ? température maximale sans régulation
voilà, pour les deux fils jaunes, jette un oeil sur le lien ci-dessus, mieux vaut éviter de faire des branchements hasardeux.
Si tu as d'autres soucis, ou questions, n'hésite pas,
bon courage;)
