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optimisation chassis 993

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par FabTarga89 » 24 nov. 2006, 19:34
Tiens nous au courant de ton choix Enjoy.
Fab
par Grenouille51 » 22 nov. 2006, 22:59
Message original : FabTarga89
Message original : Grenouille51
Message original : enjoy
je ne connais pas le garage d'olivier DOUCIN( RSO dans l'Eure) est ce que c'est un specialiste porsche ou bien est il multimarque? ;)
il est plutot Peugeot MAIS il touche pas mal a Porsche et son auto marche fort :P
bref, encore un passionne :P

@+
Arno
J'y suis passé il y a quelques semaines. Il y avait une Peugeot et une dizaine de Porsche, certaines en entretien courant et d'autres en préparation compléte pour la piste. Je dirais donc qu'il s'agit plutot d'un spécialiste Porsche.

J'ai vu la RSO (993 c2 bleue) tournée à Lurcy en septembre lors d'une sortie de l'IDF. En ligne droite à l'accélération elle etait faiblement distancée par une GT3 par contre elle repassait devant dans la partie sinueuse ce qui prouve l'efficacité du chassis. La vitesse de passage dans la grande courbe apres la ligne droite semblait aussi hallucinante en comparaison des autres autos.
Fab
effectivement, on peut alors parler de garage Porsche :D :D :D
en tout cas, Olivier est qq un de tres sympa :P ;)

et le mieux etant de lui passer un coup de fil

@+
Arno
par Boubi » 22 nov. 2006, 21:46
Message original : enjoy
et l'option M033 qu'est ce que c'est exactement, des ressorts courts?
quelle difference avec MO30? est ce que cela abaisse l'auto par rapport a un modele standard?:)
M033: amortisseurs plus fermes adaptés aux ressorts plus courts
M030: idem avec tarage un poil plus ferme + barres stabs au diamètre majoré !!
;)
par FabTarga89 » 22 nov. 2006, 21:34
Message original : carrera79
pas inconduisible sur route qd meme ?
Le mieux est de contacter le proprio de la grise de RS mag. J'ai eu l'occasion d'essayer l'auto de RS mag sur une petite departementale. L'auto m'a paru moins inconfortable qu'un chassis Bilstein Eibach sur une 993 et par contre plus efficace sur piste car quasiment plus aucune prise de roulis.
L'auto m'a donné l'impression de pouvoir passer plus vite partout avec plus de facilité.
Fab
par FabTarga89 » 22 nov. 2006, 21:31
Message original : Grenouille51
Message original : enjoy
je ne connais pas le garage d'olivier DOUCIN( RSO dans l'Eure) est ce que c'est un specialiste porsche ou bien est il multimarque? ;)
il est plutot Peugeot MAIS il touche pas mal a Porsche et son auto marche fort :P
bref, encore un passionne :P

@+
Arno
J'y suis passé il y a quelques semaines. Il y avait une Peugeot et une dizaine de Porsche, certaines en entretien courant et d'autres en préparation compléte pour la piste. Je dirais donc qu'il s'agit plutot d'un spécialiste Porsche.

J'ai vu la RSO (993 c2 bleue) tournée à Lurcy en septembre lors d'une sortie de l'IDF. En ligne droite à l'accélération elle etait faiblement distancée par une GT3 par contre elle repassait devant dans la partie sinueuse ce qui prouve l'efficacité du chassis. La vitesse de passage dans la grande courbe apres la ligne droite semblait aussi hallucinante en comparaison des autres autos.
Fab
par carrera79 » 22 nov. 2006, 21:29
pas inconduisible sur route qd meme ?
par FabTarga89 » 22 nov. 2006, 21:23
Message original : carrera79
enjoy, regarde sur le forum 993, il y a eu des tas de post sur les chassis M030/M033.
fais une recherche (bouton en haut a gauche) ;)
fred
En tout cas entre un chassis RSO comme celui que tu as decouvert dans RS mag et un chassis sport Porsche il y a un monde. Le chassis sport Porsche est tres bien pour la route, le chassis RSO est bien pour la route est exceptionnel sur piste.
Fab
par enjoy » 22 nov. 2006, 21:18
ok merci j'y vais:cool: ;)
par carrera79 » 22 nov. 2006, 21:06
enjoy, regarde sur le forum 993, il y a eu des tas de post sur les chassis M030/M033.
fais une recherche (bouton en haut a gauche) ;)
fred
par FabTarga89 » 22 nov. 2006, 20:32
Message original : enjoy
salut
je suis nouveau sur le forum (993 de 285 CV option M033) et suis tenté par la piste sans vouloir transformer radicalement l'auto.
quelqu'un connait il la prepa chassis proposée par O DOUCIN dans RS n° 59?
BILSTEIN au tarage modifié
ressorts courts EIBACH
supports de ressorts filetés
merci
Au niveau mise au point Olivier de RSO est au top niveau. L'auto dont tu parles est la 993 C2 de Iamcup (gris polaire cuir noir). Le chassis est un secret maison mais tu peux le contacter pour installer quelque chose de similaire sur la tienne et faire régler ton auto en fonction de ton utilisation.
En tout cas cette fameuse 993 est devenu hyper performante sans etre pointue à conduire.
Fab
par enjoy » 22 nov. 2006, 20:23
et l'option M033 qu'est ce que c'est exactement, des ressorts courts?
quelle difference avec MO30? est ce que cela abaisse l'auto par rapport a un modele standard?:)
par Grenouille51 » 22 nov. 2006, 20:07
Message original : enjoy
je ne connais pas le garage d'olivier DOUCIN( RSO dans l'Eure) est ce que c'est un specialiste porsche ou bien est il multimarque? ;)
il est plutot Peugeot MAIS il touche pas mal a Porsche et son auto marche fort :P
bref, encore un passionne :P

@+
Arno
par enjoy » 22 nov. 2006, 20:05
je ne connais pas le garage d'olivier DOUCIN( RSO dans l'Eure) est ce que c'est un specialiste porsche ou bien est il multimarque? ;)
par Grenouille51 » 22 nov. 2006, 20:04
Message original : chris-91
Message original : enjoy
salut
je suis nouveau sur le forum (993 de 285 CV option M033) et suis tenté par la piste sans vouloir transformer radicalement l'auto.
quelqu'un connait il la prepa chassis proposée par O DOUCIN dans RS n° 59?
BILSTEIN au tarage modifié
ressorts courts EIBACH
supports de ressorts filetés
merci
on a tourné ensemble a lurcy recemment , elle est effectivement efficace :cool: ;)
la 993 de Olivier a Lurcy avait un chassis de CUP :P :P :P

sinon, amorto, ressort de RS 95 + barre stab AR sur rotule uniball de RS95 est vraiment top ... cf l auto de gilles (redzone) ... il a un chassis demoniaque sur sa 993, et convient bien pour faire un peu de route ...

@+
Arno
par chris-91 » 22 nov. 2006, 20:00
Message original : enjoy
salut
je suis nouveau sur le forum (993 de 285 CV option M033) et suis tenté par la piste sans vouloir transformer radicalement l'auto.
quelqu'un connait il la prepa chassis proposée par O DOUCIN dans RS n° 59?
BILSTEIN au tarage modifié
ressorts courts EIBACH
supports de ressorts filetés
merci
on a tourné ensemble a lurcy recemment , elle est effectivement efficace :cool: ;)
optimisation chassis 993
par enjoy » 22 nov. 2006, 19:53
salut
je suis nouveau sur le forum (993 de 285 CV option M033) et suis tenté par la piste sans vouloir transformer radicalement l'auto.
quelqu'un connait il la prepa chassis proposée par O DOUCIN dans RS n° 59?
BILSTEIN au tarage modifié
ressorts courts EIBACH
supports de ressorts filetés
merci
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