pikespeak88 a écrit :

Hello Philippe

pour moi je voterai pour un soucis soit sur la masse soit l'alimentation qui va a la centrale clignotante (connexion trop résistive quelque part ) ce qui expliquerait à la fois le fonctionnement de l'ancienne (basé sur le courant qui circule dans les ampoules et qui donc est trop bas pour déclencher le relais et si en plus la capa est hs ....)et de la nouvelle ou là c'est un petit oscillateur elec qui pilote mais vu que la tension à ces bornes doit fortement baisser ..il fait ce qu'il peu

la joie des vieilleries ...

FS65 a écrit :

Cheers a écrit :

La masse des ampoules de clignotants au tdb passe par la centrale, les deux ampoules sont en série sur la masse.
Si la masse de la centrale n'est pas excellente, les deux ampoules vont s'allumer en même temps.
...

Xhaby a ce pb sur sa 2.0E.
Quand il met un clignotant les 2 triangles vert sur le compte tours clignotent en même temps (tout est ok au niveau des feux).

C'est de cette masse dont tu parles (si oui on l'a nettoyée et même pb...) ?

Cheers a écrit :

La masse des ampoules de clignotants au tdb passe par la centrale, les deux ampoules sont en série sur la masse.
Si la masse de la centrale n'est pas excellente, les deux ampoules vont s'allumer en même temps.
...

Martini-classic a écrit :

En réalité les 2 voyants s’allument sans actionner les clignos à la mise du contact