Voilà roulement changé,1h30 montre en main
Pour ceux qui veulent le faire soi même ; il est bon de savoir qu'il faut absolument un arrache rotule spécifique pour celle du bas ( on a pas réussi à l'enlever avec la méthode traditionnelle du mecano ! Sans arrache rotule,il sera nécessaire de démonter la chape avec une partie du bras en ayant pris soin de marquer les réglages)

[url=https://zupimages.net/viewer.php?id=25/11/5mza.jpg][img]https://zupimages.net/up/25/11/5mza.jpg[/img][/url]

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[quote='Buell_it' pid='6094226' dateline='1741371183']
Comme le roulement de lIMS, moins on y touche mieux ça marche !
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:thumbup: :thumbup: :thumbup:

Comme le roulement de lIMS, moins on y touche mieux ça marche !

[url=https://www.club911.net/memberlist.php?mode=viewprofile&u=3739]@puyi[/url]
Tu as raison mon mecano me confirme .....il ne change que celui qui est HS !

[quote='puyi' pid='6092801' dateline='1740994711']
Principe de mécano, les roulements ne se changent que quand on décèle un problème. Pas de préventif sur le sujet car, la durée de vie d'un roulement va de 100 Kms à l'infini,
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voilà :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:

Principe de mécano, les roulements ne se changent que quand on décèle un problème. Pas de préventif sur le sujet car, la durée de vie d'un roulement va de 100 Kms à l'infini, et même les normes les plus strictes de fabrication et de contrôle ne peuvent pas prédire le fonctionnement de celui ci de manière précise
un roulement qui n'a pas de problème...ne doit pas être changé.... (surtout pour les roues ou c'est plutôt accessible) je ne dirai pas la même chose d'un roulement pilote sur un embrayage par exemple ;-)

123 roulement..c'est bien :thumbup:

[url=https://www.club911.net/memberlist.php?mode=viewprofile&u=106]@Oggy[/url] :D:d:d

à 50 euros le roulement c'est un coup à regretter de ne pas avoir 6 roues !

:thumbup: :cool:

:thumbup:

Hello tout le monde
Si ça peut aider :
Roulement FAG acheté chez distributeur du coin
Référence : 713 6122 50
Tarif 50 euros
On le trouve au même tarif sur auto Doc mais curieusement la référence n'est pas compatible avec le Boxster !
Et pourtant quand on regarde les numéros OEM ,la compatibilité est bien là.
En poussant plus loin on trouve la référence 713 6122 60 qui elle est compatible avec le Boxster......et quand on regarde les numéros OEM ce sont les mêmes que la version 50!!!
Ah oui la version 60 est 4 euros plus cher que le 50 et curieusement en stock limité !
Bref .... Maintenant il faut que l'on mécano me trouve un créneau pour les changé.