merci,ok j'ai repéré les deux servos pied de porte G et D, le G OK et le D en cours d'évaluation. J'attends de nvx boa carton.
j'aurai certainement d'autres questions par la suite.

Il n'y a pas de servos sous le tableau de bord ... ca s'accéde par le coffre avant aprés avoir enlever le cache en plastique.
Sinon il y a 2 servos en sortie de boa au niveau des pieds de porte conducteur et passager...

bonjour,
l'hiver approche alors je me penche sur le fonctionnement du chauffage et je dois dire que votre tuto est d'une grande aide.
Mais pourriez vous me dire comment accéder aux(?) servo (s) ? et boa sous le tableau de bord ? j'aimerais vérifier leurs états.
merci

Ok merci :thumbup:

aucun lien de cause à effet, sauf à avoir cassé une sonde dans le caisson de mélange...

et ce qui t'arrive est ultra fréquent, tu touches un truc, un autre tombe en panne, donc tu te persuades qu'il y a un lien, mais souvent pas...

Salut tout le monde

Depuis la révision avec remplacement des filtres d’habitacle : air chaud au pieds côté conducteur :mad:

J’ai cherché et je ne vois pas de lien de cause à effet sur ce point : quelqu’un aurait connu ça ??

Merci !

Pire, moi y a une fois où je les croyais bien remis après avoir galéré effectivement ...

Je l'amène chez mon indépendant pour un autre truc, je m'aperçois qu'il n'y a plus aucune ventilation, et qu'elle chauffe dans les embouteillages ( :o :o )

Arrivée chez mon indé, je lui en parle : il ouvre la boite à fusible, constate que celui de la ventil est cramé, le change, il saute instantanément ...
Il ouvre le boitier des filtres à pollen, un des moteurs était coincé... par ce pu..!*à..tain de filtre !

Incroyable ! Non seulement tu te fais une raie à les changer et quand tu crois que c'est bien mis, ben c'est encore pire :D :D :D

ah oui ca j'ai donné... c'est effectivement prise de tête... un coté du mets 5 minutes et l'autre tu mets 85 minutes et tu sais pas pourquoi :D

Je viens de changer les 2 filtres à pollen.................; fille de joie je ne m'améliore pas :o, plus d'une heure pour réussir à remettre tout d'équerre, c'est vraiment une chirie ce truc:mad:
Et j'ai l'autre 993 à faire aussi :cool:

[quote='florent78' pid='5341093' dateline='1581791961']
Bon

Et bien la buse chauffe bien cote passager

Et cote conducteur
De l air bien froid

En dehors du moteur en bas il peut y avoir une autre piste ?
[/quote]

Tes 2 servos ont du etre changés à Dijon non?
les sondes de température des chambres aussi???

parce que pour avoir eu entre mes mains TON boitier, et l'avoir refait, et testé sur ma voiture, le boitier est nickel… les sevos aussi…

donc, soit soucis de sondes, soit soucis de connectique, c'est pas possible autrement.

non je crois pas
En 5 mn c'est démonté ce servo;)

Bon

Et bien la buse chauffe bien cote passager

Et cote conducteur
De l air bien froid

En dehors du moteur en bas il peut y avoir une autre piste ?

[quote='MadMax' pid='5338013' dateline='1581269071']
Vérifie les servos pied de porte et boas[emoji6]
[/quote]


ils ont normallement été changés…

mais la voiture est un peu préparée… je sais plus ce qu'il y a en sortie de chauffage…
le moulin dans le compartiment moteur a peut etre rendu l'âme…

en tout cas boitier réparé, testé et re re testé, tout OK.

me souviens plus si les sondes des chambres ont été changées ou pas?

Vérifie les servos pied de porte et boas[emoji6]

Ben aile x trouvait aussi le chauffage « bizarre »

Parfois chaud parfois froid

Et buses froides a gauche et a droite
?

Du coup je roulais dynamique pour pas prendre froid ?

je penche plutôt pour le proprio :o :D

[quote='florent78' pid='5337281' dateline='1581159213']
Hello
Question bete

Quand le chauffage est en position chaude

J ai bien de l air chaud avec les buses centrales


Mais pour les buses cote porte c est froid

Dc je ferme car pas agreable sur les mains

C est normal ou pas
Je n ai pas trouve d infos sur le manuel

Merci
[/quote]

Le truc étonnant c'est qu'à Dijon quand j'ai éssayé ton boitier… y'avait bien du chaud partout… ton auto serait pas un peu hantée ???

Ou les boas crevés...
Regarde mon tuto sur les servos pied de porte [emoji6]

C'est peut-être en effet tes servos coté pied conducteur et passager qui sont grippés

Moteur chaud tu bouges la température et tu dois entendre les volets de chaque servo bougés, si pas le cas ils sont soit grippés ou la piste est fichue et là il faut les changer par du neuf où les faire reconditionner ;)

Hello
Question bete

Quand le chauffage est en position chaude

J ai bien de l air chaud avec les buses centrales


Mais pour les buses cote porte c est froid

Dc je ferme car pas agreable sur les mains

C est normal ou pas
Je n ai pas trouve d infos sur le manuel

Merci