Et m...:(

Chez nous c'est 5 km/h avec les anciens radars à n'importe quelle vitesse et 3 km/h avec les radars laser.....
Un pays autophobe !!!!

Euh...

https://www.autojournal.fr/pratique/radars-non-les-marges-derreurs-ne-changeront-pas-en-2025-372288.html#item=1

https://www.radars-auto.com/actualite/actu-radars-general/il-n-y-aura-pas-de-nouvelles-marges-d-erreur-pour-les-radars-en-2025-1881


Toujours vérifier les infos... ;)
Dommage :(

Ca serait presque acceptable:D

Excellent, pour une fois que ça va dans le bon sens :o :thumbup: :P

Les marges d'erreur des radars pour 2025 :

https://www.cnews.fr/france/2024-12-10/radars-voici-les-nouvelles-marges-derreur-connaitre-pour-2025-1599849

J'en ai commandé un pour moi et un pour mon fils:)
J'utilise habituellement Coyote et lui Waze, on pourra faire un comparo complet:D

Et en France? Il est bien ce onoo?
D'ailleurs, comment ça se passe avec plusieurs conducteurs? Il peut s'apparire (et rester) sur plusieurs téléphones? (Quand c'est madame qui conduit par ex)

Plutôt très satisfaisant de Onoo qui est vraiment bien en Italie,Autriche par exemple.

En Belgique c’est coyote et onoo en même temps.

+20 en cruising, +30 ponctuel pour doubler.. Au dessus trop risqué aujourd'hui..

La dernière fois une Lotus me double à au moins 160 sur l'autoroute, et paff les motards de la gendarmerie sortent de nul part (rien ni sur waze ni sur le coyote :( )

Je dis 143 pour être sûr de son coup tout en dépassant 99% des autres usagers, et objectivement j'arrive à m'y tenir, c'est une question d'habitude. Après, sur les portions d'autoroute que je connais par coeur, j'adapte car je sais où sont les risques.
Et j'avoue que je me suis mis à Waze.

Mais quand je lis les trucs sur la Suisse ou la Norvège où les mecs se dénoncent je me dis qu'on est pas si mal.

[quote='witchfinder' pid='6061721' dateline='1732272455']
Je trouve que les occasions de se faire niquer gravement (perte de points et/ou suspension) sont quand même gérables sans assistance.

Sur autoroute, régulateur à 143 pour 130 et 120 pour 110, t'es sous les +5km/h en dessous desquels tu ne perds pas de point et tu dépasses déjà tout le monde.

En arsouille dans les coins paumés, honnêtement j'ai jamais rien vu et je roule en conséquence.

Reste:

- le réseau secondaire non paumé. Je fais 100 pour 90 et 90 pour 80, et les radars fixes sont quand même bien signalés
- la ville, notamment les entrées en provenance de voies rapides/autoroutes où tu peux facilement être à 80 vs 50, là, en gros, je reste dans une marge de 5 km/h.

Très honnêtement, je trouve qu'en France on n'est quand même pas tant emmerdé que ce qu'on dit.
Par contre, le scandale c'est toutes ces p*****s de portions d'autoroute avec des limites à 90 pour des raisons toutes plus foireuses les unes que les autres :mad:
[/quote]

Oui et non.

Sans Coyote j'aurais déjà perdu mon permis 36 fois et serais peut-être passé au JT de TF1.

Dans les coins vraiment paumés, genre petites routes du Massif Central, il n'y a pas de radars. D'un autre côté c'est difficile de dépasser 120 même en se crachant dans les mains. En revanche dès qu'il y a une portion roulante, c'est là où les flics peuvent être et il y a toujours un risque, d'autant plus dans les départements peu peuplés car il n'y a que quelques routes sur lesquelles les gens peuvent rouler vite.

Par contre régulateur à 143 sur autoroute c'est pas possible, je m'endors :D Donc Coyote obligatoire et malgré ça je perds des points chaque année (fait notable, mon dernier stage remonte à 3 ans... Je vieillis :o)

Donc oui, on peut encore bombarder dans pleins d'endroits mais on peut tout autant facilement finir en une du JDD !

Moi pour aller au taf, l'autoroute est passée a 70. Du coup, faut ralentir quand tu montes sur l'autoroute. Un comble!

Je trouve que les occasions de se faire niquer gravement (perte de points et/ou suspension) sont quand même gérables sans assistance.

Sur autoroute, régulateur à 143 pour 130 et 120 pour 110, t'es sous les +5km/h en dessous desquels tu ne perds pas de point et tu dépasses déjà tout le monde.

En arsouille dans les coins paumés, honnêtement j'ai jamais rien vu et je roule en conséquence.

Reste:

- le réseau secondaire non paumé. Je fais 100 pour 90 et 90 pour 80, et les radars fixes sont quand même bien signalés
- la ville, notamment les entrées en provenance de voies rapides/autoroutes où tu peux facilement être à 80 vs 50, là, en gros, je reste dans une marge de 5 km/h.

Très honnêtement, je trouve qu'en France on n'est quand même pas tant emmerdé que ce qu'on dit.
Par contre, le scandale c'est toutes ces p*****s de portions d'autoroute avec des limites à 90 pour des raisons toutes plus foireuses les unes que les autres :mad:

.... tu roules encore au-dessus des limites Pierre Alain??;)

Depuis un an j’ai abandonné le boîtier Coyote pour l’application sur I-Phone avec Apple CarPlay sur les 3 voitures et je trouve cela bien plus pratique…..

Et plus de fil qui se balade sur le tableau de bord….

Baisse le volume de l’autoradio lors des annonces….

J’ai trouvé la solution qui me convient…

;) :thumbup:

J’ai eu le Coyote sur iPhone pendant quelques années mais puis je n’ai plus renouvelé l’abonnement parce que en Belgique était équivalent à Waze, ce dernier est nettement le meilleur pour le traffic (même si c’est pas infallibile)

[quote='leneil' pid='6042090' dateline='1726938180']
Rien d'illégal en France, c'est un équivalent Coyote, Waze, etc...
[/quote]

J’ai deux coyotes bloqués à la douane suisse , un a Genève et un au grand saint Bernard :D avec amende à chaque fois . Le second etait dans la malle arrêté mais c’est aussi interdit si on ne l’utilise pas le douanier m’a dit de le laisser avant la frontière et de le récupérer au retour :D :D :D

[quote='gtrs57' pid='6061361' dateline='1732180314']
j'ai Coyote. En quoi ce n'est pas fiable?
[/quote]

De mon côté, j'utilise l'application Coyote sur iPhone principalement en Belgique et au Luxembourg et voici ce qui ne fonctionne pas ou me dérange:
- certains radars fixes sont annoncés un jour et pas le lendemain
- idem pour les radars tronçons
- annonce d'un radar mobile qui disparait juste avant d'arriver à hauteur de l'endroit annoncé
- radars fixes annoncés dans un sens et pas l'autre alors qu'ils couvrent les deux voies
- annonce de radar mobile au même endroit qu'un radar fixe
- annonce d'un radar fixe alors qu'il s'agit d'une simple caméra
- l'alerte sonore lors d'un dépassement de vitesse à l'approche d'un radar est vraiment trop discrète depuis la dernière mise à jour importante. J'aimais mieux quand le son était fort :D

J'ai Waze mais de toute façon avec le tank électrique que j'ai désormais, je roule aux limitations...
Après, il ya ces saloperies de radars chantier...mais Waze me suffit...