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par bouchetault » 15 sept. 2024, 22:52

Cool

! Tu l'as essayé sur quel modèle stp :) ?

par detuning-man » 15 sept. 2024, 21:34

https://www.norauto.fr/p/kit-de-renovat ... 96637.html

par guillaume964c4 » 15 sept. 2024, 21:17

bouchetault a écrit :
J'ai essayé pour rigoler un produit made in France avec 2 serviettes comportant du produit (comme pour les lunettes) ...

A mon grand étonnement, ça prends 5 min, ca a marché, et c'est enfantin !

Ça se trouve en centre auto, ou sur le net sûrement :) .

Je confirme : ce produit fonctionne très bien et on le trouve chez NORAUTO.

par MichSOmuch » 31 août 2024, 20:34

Yes!
À la main!!

Rénovation phares 996

par Bou² » 31 août 2024, 19:28

Tout à la main, pas de visseuse?

par detuning-man » 31 août 2024, 19:23

par MichSOmuch » 31 août 2024, 16:35

Je viens de faire un des anciens projecteurs de Réglisse.
Même méthode que pour la bétaillère :
Ponçage : 1000-1500-2000-3000-4000-5000
Polish
Vernis UV

Résultat avec l’autre à côté pour comparaison (auquel je n’ai pas touché mais les 2 étaient dans le même état)

Le matos utilisé (kit de feuilles Amazon à 9€, y’a de quoi faire plusieurs voitures)
Un bidon de polish G27
De la ouate
Un vernis en spray Meguiars

par gil91 » 25 août 2024, 13:19

Qu'est ce que vous conseillez en vernis anti UV ?

par DetailingMaker » 25 août 2024, 09:29

Hello

,

A ce stade, voici ce que je te conseil, pour en avoir fait un paquet sur 996

L'idéal est de premièrement les démonter (très simple sur ce modèle), puis d'aller voir un bon carrossier. Il suffit de les poncer, puis de les vernir. Mais pas avec n'importe quel vernis, sinon, dans quelques mois, ils seront à nouveau jaunit ! Compter 120€ environs

par dump » 25 août 2024, 01:06

Dis toi que quand c’est craquelé, c’est déjà trop tard. C’est la couche protectrice anti UV qui brûle avec le temps. Oui si tu ponces du plus gros au plus fin, tu finiras par avoir quelque chose de lisse, mais tu rentres dans un cercle sans fin du fait d’avoir fait sauter la couche anti UV, ils redeviendront ternes plus ou moins rapidement en fonction de l’exposition qu’ils subissent.

L’idéal est de les refaire vernir par un Carrossier avec un vernis anti UV derrière ?

Rénovation phares 996

par Bou² » 18 août 2024, 15:01

acdsee a écrit :

Bou² a écrit :
Bon je vois que je suis le seul à craindre de passer au ponçage [emoji23][emoji23]
Bonjour,
est ce que tu as une photos des phares ?
Car si pas jaune et totalement opaque, pas besoin de poncer, directement polissage cela suffit.
Alors certes tu n'auras pas une peau de bébé et les impact de gravier et autres poc profonds tu les sentira au doigt. Mais tu ne les verras plus a l'œil.

Pas facile facile à prendre en photo

par MichSOmuch » 08 août 2024, 16:40

Quand je l’ai fait sur la 308, je n’ai pas mis de vernis sur le gauche. Pour voir si ça sert à quelque chose ou pas.
Il faut se dire que dans tous les cas, ça reviendra et à chaque fois plus vite.

Pour une auto qui dort dehors et qui roule beaucoup, si ça tient un an c’est bien, deux c’est super! Plus c’est illusoire.
Pour une auto qui dort en garage et qui roule peu, ça peut durer un moment.

par Patrick-R » 08 août 2024, 14:19

Je confirme aussi l'efficacité des kits ponçage (en bout de perceuse dans nos cas) que l'on trouve en centre auto.
Ma mère avait fait elle-même les projecteurs globuleux de sa Clio II dTi (22 ans garée dehors dans le sud de la France, je vous laisse imaginer l'ampleur du jaunissement).
Je l'ai fait sur la Civic 8G de ma nana (phase 1 avec "3ème phare" à la place d'une calandre, façon SM, du boulot en plus...).

Résultats probant dans les 2 cas !

Plus long sur la Honda car projecteurs effilés plus fins que le diamètre du papier de verre, donc besoin de surprotéger aile et pare-choc... + la calandre qui avait un peu jauni aussi. 3 bonnes heures de mémoire...

:)

par leova » 08 août 2024, 11:41

https://www.revue-technique-auto.fr/fr/ ... _septembre

par Geg » 08 août 2024, 08:43

Sur l'utilitaire d'un ami j'avais utilisé le tampon de lustrage du kit avec un polish et en 5 minutes le résultat était pas mal du tout.

par PhilR26 » 08 août 2024, 08:17

Je dois y passer un de ces jours aussi.
J'ai acheté ce kit, les disques abrasifs vont du P600 au P3000, avant l'étape de lustrage.
A suivre

Pas certain d'utiliser une machine, j'ai un peu peur de la surchauffe locale du polycarbonate...
Je vais commencer à la main et à l'eau, pour tester les limites de ma patience

et on verra.

par acdsee » 08 août 2024, 08:09

Bou² a écrit :
Bon je vois que je suis le seul à craindre de passer au ponçage [emoji23][emoji23]

Bonjour,
est ce que tu as une photos des phares ?
Car si pas jaune et totalement opaque, pas besoin de poncer, directement polissage cela suffit.
Alors certes tu n'auras pas une peau de bébé et les impact de gravier et autres poc profonds tu les sentira au doigt. Mais tu ne les verras plus a l'œil.

Rénovation phares 996

par Bou² » 07 août 2024, 10:59

Bon je vois que je suis le seul à craindre de passer au ponçage [emoji23][emoji23]

par MichSOmuch » 06 août 2024, 22:50

Je l’ai fait sur ma bétaillère :

Ponçage manuel au papier à l’eau : 800-1000-1500-2000-3000-4000-5000 (kit à 9€ sur Amazon, 2 feuilles A4 par grain) 30min par phare.
Polish standard avec de la ouate
Un coup de vernis pour polycarbonate en aérosol Meguiars

Rénovation phares 996

par Bou² » 06 août 2024, 13:19

LOOI911 a écrit :
À mon sens oui…
Si déjà bien attaqué sans ponçage point de salut.

Vient à la maison et on attaque !

[mention]Looi911 [/mention] Ce serait top mais pas sûr qu’on parvienne à faire coïncider les plannings d’ici fin août …
Ou alors ce sera pour une autre fois.

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