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À la recherche d’un p’tit (édit :D ) Tempest 570; des avis ?

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par bodu » 07 oct. 2024, 21:35
quentinf a écrit :
aym a écrit :
Le taud est effectivement obligatoire si tu veux pouvoir prendre l'apéro et déjeuner sur l'eau.
Effectivement, il a l'air raide de neuf !!!
ça dépend où tu navigues, quand j'habitais dans le Morbihan, je n'en ai jamais eu le moindre besoin :D
bassin d'arcachon
c'est tout comme le Morbihan :D
je sais que ca va etre obligé ;)
par quentinf » 07 oct. 2024, 20:25
aym a écrit :
Le taud est effectivement obligatoire si tu veux pouvoir prendre l'apéro et déjeuner sur l'eau.
Effectivement, il a l'air raide de neuf !!!
ça dépend où tu navigues, quand j'habitais dans le Morbihan, je n'en ai jamais eu le moindre besoin :D
par aym » 07 oct. 2024, 17:06
Le taud est effectivement obligatoire si tu veux pouvoir prendre l'apéro et déjeuner sur l'eau.
Effectivement, il a l'air raide de neuf !!!
par bodu » 06 oct. 2024, 18:59
et autre question : qq1 sait comment récupérer le manuel du bateau (s'il existe) ?
(fonctionnement des boutons, quoi brancher sur quels fusibles, ...)

merci :)
par bodu » 06 oct. 2024, 18:42
ayé :) j'ai trouvé mon bonheur !

Un beau Tempest 570 de 2007, mais raide dingue de neuf (le mec est le Phil26 du semi-rigide :D : le bateau est nettoyé après chaque sortie avec minutie, précision, technique (à l'image de sa pelouse, tondue au cordeau, et ses voitures, alignées comme à un défilé nord-coréen)

Le moteur a 200h d'utilisation, et vient d'être révisé.

Et le charmant vendeur propose de le convoyer auprès du chantier où je vais l'hiverner...

Bref, content :P

Image

Questions, à présent, aux connaisseurs :
Si je veux le pimper un peu, par exemple rajouter une touchette, un taud, etc,
mais de préférence avec des accessoires OEM, plutôt que du tuning chinois,
ça se passe comment et où ?

Ou bien tous les accessoires sont plus ou moins standards et ça sert à rien de se casser les pieds à chercher un truc spécifique provenant du constructeur ?

Merci :):):)
par AP1792 » 26 sept. 2024, 10:20
bodu a écrit :
hello à tous

un p'tit up :) après une saison très nautique :)

j'ai pas encore franchi la barre, j'attendais la fin de la saison pour dénicher des offres à de meilleurs tarifs (je suis très fier de moi et de ma patience :D )

Finalement je laisse de côté le zodiac (550 ou 650), car :
- à l'usage cet été, c'est un peu trop 4x4, et plutôt orienté pêche (tu m'as vu ?? :D)
- il y en a pas bcp sur le Bassin, et comme dit Pat123456 il vaut mieux prendre des modèles qu'on trouve (et mécanique) en local
- après avoir regardé et testé pas mal, je veux un truc plus familial / détente / confort etc

Donc je me dirige vers un Tempest 570 ou 600, il y en a qq1 dispo, je vais franchir le pas dans les semaines à venir, histoire ensuite de demander mon corps mort pour la saison prochaine :P

Depuis le début je voulais me faire aider par un pro (pro d'un copain...) pour m'aider à trouver / valider l'état / négocier / rapatrier l'engin,
Mais le gars ne fait rien depuis juin, me dit qu'il faut attendre un peu pour voir les bonnes annonces sortir, et m'a juste envoyé un tuyau sur un engin de baron de cartel de 8-10m et 250cv. Donc pas adapté.


Question :
je vais finir par faire sans lui, si ça l'intéresse pas :mad:

Sauf que j'y connais rien en semi-rigide et je ne sais pas quoi regarder / comment évaluer l'état du bazar (moteur = facture d'entretien, ok, mais les boudins ?? quoi regarder d'autre ?)

Et aussi : si je fais affaire comment je rapatrie l'engin (certes vendu avec sa remorque) ?

si quelques experts ont des idées ou bonnes pratiques, je suis preneur ;)

merci :)
Moins m'as tu vu que Zodiac, tu as Bombard, même groupe. Pour ma part j'ai un Sunrider 6m50 motorisé par un mercury 115 depuis 3 ans(testé à 127cv par une revue :) et j'en suis très content, pour l'instant fiabilité parfaite :)

NB: il y a une grosse différence pour le passage en mer entre les bateaux de moins de 6m et ceux au dessus (je suis passé de 5m50 à 6m50).
Sinon, pour rapatrier l'engin, fais toi prêter ou loue un véhicule adapté, le convoyage peut aussi se négocier avec le vendeur
par patrick123 » 26 sept. 2024, 09:44
Ca dépend de l'âge que tu vises
Sur un récent, tu as les fin de loc d'été qui sont des bons plans
Sinon pour la partie mécanique c'est comme une Porsche. Factures indispensables
Pour la peau, ça se voit assez facilement l'état
Bien vérifier tout ce qui est électrique et qui vieilli assez mal
par bodu » 26 sept. 2024, 09:31
hello à tous

un p'tit up :) après une saison très nautique :)

j'ai pas encore franchi la barre, j'attendais la fin de la saison pour dénicher des offres à de meilleurs tarifs (je suis très fier de moi et de ma patience :D )

Finalement je laisse de côté le zodiac (550 ou 650), car :
- à l'usage cet été, c'est un peu trop 4x4, et plutôt orienté pêche (tu m'as vu ?? :D)
- il y en a pas bcp sur le Bassin, et comme dit Pat123456 il vaut mieux prendre des modèles qu'on trouve (et mécanique) en local
- après avoir regardé et testé pas mal, je veux un truc plus familial / détente / confort etc

Donc je me dirige vers un Tempest 570 ou 600, il y en a qq1 dispo, je vais franchir le pas dans les semaines à venir, histoire ensuite de demander mon corps mort pour la saison prochaine :P

Depuis le début je voulais me faire aider par un pro (pro d'un copain...) pour m'aider à trouver / valider l'état / négocier / rapatrier l'engin,
Mais le gars ne fait rien depuis juin, me dit qu'il faut attendre un peu pour voir les bonnes annonces sortir, et m'a juste envoyé un tuyau sur un engin de baron de cartel de 8-10m et 250cv. Donc pas adapté.


Question :
je vais finir par faire sans lui, si ça l'intéresse pas :mad:

Sauf que j'y connais rien en semi-rigide et je ne sais pas quoi regarder / comment évaluer l'état du bazar (moteur = facture d'entretien, ok, mais les boudins ?? quoi regarder d'autre ?)

Et aussi : si je fais affaire comment je rapatrie l'engin (certes vendu avec sa remorque) ?

si quelques experts ont des idées ou bonnes pratiques, je suis preneur ;)

merci :)
par erwanmanuelfangio » 18 juin 2024, 09:59
J'ai passé une journée en mer sur le 650 d'un ami.

Faudrait que je lui demande la motorisation mais son bateau déjauge rapidement, est très marin faisant route comme au mouillage bref, tout bon.

Cerise sur le gateau, et cela m'a surpris, on n'a pas du tout galéré pour le mettre à l'eau et le récupérer en fin de sortie.
par M3 » 18 juin 2024, 09:52
T'es un client facile :D