Sur mon Range, j'ai la même chose dans les parkings au revêtement brillant et sur la 991 aussi mais elle sur le goudron mouillé :)

C'est normal, le poids sur l'avant est faible et donc les pneus ripent quand on braque à fond. Le phénomène disparait dès lors que l'on appuie un peu l'auto sur l'avant (freinage, véhicule en descente)

J'ai eu beaucoup de 4 RM permanentes, j'ai rencontré ce phénomène plusieurs fois :)

si tu veux un témoignage de qqun d'autre en turbo:

https://rennlist.com/forums/991-turbo/1175162-991-turbo-s-wheel-push.html#post16314187

sur une voiture NEUVE:

Hi All, just bought a 2014 991.1 Turbo S a few weeks ago, . Overall experience so far is great but I have something going on that seems very un-Porsche.....at very slow speeds (parking speeds), when I turn the steering wheel hard left or right, I get what feels like a chattering noise/sensation through the wheel/car that feels like the tire is rubbing.
Car has the stock OEM tires on it. So I went to my local Porsche repair house and they told me this is consistent with what they see....at low speeds, high turning radius, with the very wide tires the car is actually pushing the tire sideways

C'est une 4 roues motrices?
Doit y avoir un soucis de BT ou autobloquant

Il suffit de gonfler ses pneus a 4bars :P
Faut comprendre que plus le pneu est large plus la différence de distance/vitesse entre l’intérieur et l'extérieur est importante.
Donc plus le pneu est large, plus il s'use vite et plus il est bruyant.

[url=https://www.club911.net/memberlist.php?mode=viewprofile&u=62580]@satanas57[/url] effectivement j'ai vécu ce phénomène (agaçant) avec mon ex 991.2 carrera, phénomène qui a revanche disparu avec mon actuelle 991.2 turbo ?

Je n'ai pas d'explication juste un ressenti pour ce que cela vaut !

Mais c'est quand même dingue car sur mon ex 997 Turbo j'étais également en 20" et même en 245 à l'avant et 325 à l'arrière... jamais eu ce truc :mad:
C'est carrément bizarre comme sensation car on a l'impression de rouler sur quelque chose avec les roues arrière voir de déchausser.
C'est une réelle impression de rouler avec des pneus crevés :thumbdown:

Je viens de faire un peu de recherche et:

- Ackerman a depose le brevet en 1818 (invention de Darwin quelques annees au paravent).

- L'histoire dit que Jeantaud a "invente" cette geometrie en... 1878 :o Il aura, au mieux, laisse son nom a l'epure.

Tu as donc raison [url=https://www.club911.net/memberlist.php?mode=viewprofile&u=24340]@970TT[/url] , on devrait parler d'Ackerman :thumbup:

la référence a Ackerman est plus répandue que Jeantaud on dirait :question:


[url=//img.club911.net/9a44a44][img]//img.club911.net/9a44a44?preview[/img][/url]


[url=//img.club911.net/cae26bc][img]//img.club911.net/cae26bc?preview[/img][/url]