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Remplacer soi même les disques de freins sur 991.1

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par senseiwap » 15 mars 2024, 16:43
stephane.renieblas a écrit :
Bonjour la communauté!

Je possède une 991.1 C2S CAB de 2012 et j'envisage de remplacer mes disques et plaquettes de freins moi même.

J'ai fait un devis de FVD Brombacher autour de 1000€ TTC livré pour l'ensemble des pièces.

Kit complet service freins AV 991S ( I009) disques acier ( -I450) FVD BSK 351 991001
Kit complet service freins AR 991S ( I009) disques acier ( -I450) FVD BSK 352 991001
Disque en Zimmermann et plaquette Textar

Qu'en pensez vous? Qualité de ces pièces? Difficile à faire?

Merci

Bien à vous,
Stéphane
Salut,

Je débarque dans la discussion, mais j'ai réalisé cette opération moi-même il y déjà 2 ans.
Les plaquettes Textar c'est très bien. Les disques Zimmerman, je ne connais pas, moi j'avais pris des disque ATE.
Au niveau du matos, tu peux ajouter 8 vis à têtes cylindriques pour les étriers car il est recommandé de les remplacer (elles s'allongent quand on les serre), ainsi que 2 capteurs d'usure pour l'avant et 2 pour l'arrière (ce ne sont pas les mêmes).
Si tes capteurs en place ne sont pas usés, il est possible de les récupérer sans les casser mais à l'époque je n'avais pas le "truc".
J'en avais eu en tout pour environ 800 €.

Sinon, rien de bien difficile à faire soi-même, ce dont tu vas avoir besoin:
  • un bon cric
  • une bonne clé en croix pour le démontage des roues (+éventuellement une "allonge" pour te faciliter la vie ;))
  • des embouts torx pour enlever/remonter les étriers de frein (via les 8 vis à tête cylindriques)
  • un tournevis en croix classique pour enlever les 2 petites vis qui tiennent le disque + du dégripant (ces vis sont parfois bien chiantes à enlever)
  • une clé dynamométrique pour le remontage: 160 Nm pour les vis de roues et 90 Nm pour les étriers.
Pour les roues arrières, c'est facile. Pour l'avant il y aura un capteur supplémentaire à débrancher parce que la durite du liquide de frein n'est pas souple. Il n'est pas difficile à trouver, c'est le truc qui t'empêchera d'enlever les étriers ;).

J'ai fait un billet sur mon blog où j'en parle: https://miss300.be/blog/entretenir_soi- ... 91_facile/

Voilà voilà, have fun :D
par sylvain92 » 15 mars 2024, 16:15
Du Zimmermann sur une Porsche !!! :thumbdown:
par Fazer964 » 14 mars 2024, 08:46
Patrick16 a écrit :
Et pour les boulons ou ecrous

Douille 6 pans cela evite de massacrer les pieces avec le temps surtout si douille fatiguée


Image


C'est mon independant qui me l'a confirmé
12 pans males, 16 je crois (plus sûr)

Image
par Fazer964 » 14 mars 2024, 08:40
stephane.renieblas a écrit :
Merci. Il ne faut pas aussi du torx?
oui les petites vis tête fraisée qui maintiennent le disque sur le moyeu
par 970TT » 13 mars 2024, 23:19
stephane.renieblas a écrit :
Merci. Il ne faut pas aussi du torx?
@senseiwap tu peux détailler ce que tu as utilise pour remplacer tes disques ?
par Patrick16 » 13 mars 2024, 21:54
Et pour les boulons ou ecrous

Douille 6 pans cela evite de massacrer les pieces avec le temps surtout si douille fatiguée


Image


C'est mon independant qui me l'a confirmé
par stephane.renieblas » 13 mars 2024, 21:12
Merci. Il ne faut pas aussi du torx?
par Fazer964 » 13 mars 2024, 20:49
Assure toi d'avoir les bonnes clé / douilles 12 pans male
par stephane.renieblas » 13 mars 2024, 17:22
Merci
par 970TT » 13 mars 2024, 16:42
Bonjour la communauté!

Je possède une 991.1 C2S CAB de 2012 et j'envisage de remplacer mes disques et plaquettes de freins moi même.

J'ai fait un devis de FVD Brombacher autour de 1000€ TTC livré pour l'ensemble des pièces.

Kit complet service freins AV 991S ( I009) disques acier ( -I450) FVD BSK 351 991001
Kit complet service freins AR 991S ( I009) disques acier ( -I450) FVD BSK 352 991001
Disque en Zimmermann et plaquette Textar

Qu'en pensez vous? Qualité de ces pièces? Difficile à faire?

Merci

Bien à vous,
Stéphane