MPS Carrosserie
Securitest
Atelier M8
Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
Connexion

jantes en 18 sur ma c2 . je peux?

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message
Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
par JEANLUC » 07 nov. 2006, 13:32
Message original : ludocasti
hello
encore une petite 964 en 18 pouces
Image

ludo

ce sont des "RH" non?
par NotTwinTurboYet » 30 oct. 2006, 13:42
Hello à tous,

Ma petite contribution aussi ;)

Ce n'est pas quand j'ai mis des 18" sur ma 964 que je me suis inquiété au sujet des contraintes subies, c'est plutôt quand j'ai commencé à rouler sur circuit avec des P0 Corsa et ... en 17" :D
par ludocasti » 27 oct. 2006, 09:56
hello
encore une petite 964 en 18 pouces
Image

ludo
par fabien37 » 27 oct. 2006, 07:51
mais c'est pas une 964 relookée cette photo? il me semblait que les éssuie glace étaient de l'autre coté au repos sur les 993 non?

j'crois bien qu'ils sont du côté conducteur, comme nombre d'EG sur les autos conduites à gauche, et ils ont bien l'air très rapprochés comme l'évolution des EG AV sur les 9 9 3
par captainfred » 26 oct. 2006, 22:04
très enrichissant ce post :D et du 15 Pouces ça rentre j'aime bien le look classic :D
par JEANLUC » 26 oct. 2006, 14:20
en fait je voulais au départ mettre des cups en 17 et j'ai completement craqué sur le look des speedline cup en 18( 3 parties)
j'ai aussi vu des "rh" au look speedline cup
par gedeon25 » 26 oct. 2006, 09:16
Message original : JEANLUC
tu as raison, bien sur que le mouton de Panurge c'est pas la bonne solution
mais pense tu réellement qu'il y est un risque réel de casse et de finir sur un tout droit avec du 18?
ceux qui n'ont jamais eu de problème te diront tous qu'il n'y a aucun problème... ceux qui se penchent de très près sur le problème et de manière objective pensent le contraire... relais bien tout le post, dont la contribution de notre pistard de PIERRERS... faudrait dejà voir ce que tu vas mettre comme 18", et pour les Porsche qui étaient approuvées avec du 18" en sortie d'usine, c'était pas non plus n'importe quelle 18"...
je pars toujours d'un principe de précaution... (c'est sans doute parfois chiant, je le reconnais) et donc dans le doute et au vue de la litterature que j'ai bouffée, je m'abstiens... :)

mais tu peux monter des 18" ;) mais comme dit plus haut si ca casse un jour, à un niveau ou à un autre (grave ou pas grave) tu auras un début de piste... on peut retourner le problème dans tous les sens Jean-Luc, je n'ai pas de solution miracle pour toi... tu tiens au 18" et tu veux un look agressif sur ton auto? alors va y ! si t'es un peu trouillard et que tu te dis que tu veux rester à 100% dans les clous... alors n'y va pas... là c'est toi qui choisis.... :)
Contrairement à ce que bcp ont du croire, je ne suis pas totalement fermé à l'idée de mettre des 18" sur une C2 ou une C4, je dis juste que quand on le fait, il faut le faire en connaissance de cause, et assumer en cas de pepin, c'est tout...

tiens nous au courant, et met des photos si tu passes au 18"
par lothebe31 » 26 oct. 2006, 08:54
Bonjour tt le monde
j'arrive trés tard sur ce forum palpitant
mais je dois dire que c'est assez marrant de voir des types se bouffer la tronche pour des questions de taille de jantes
:D :D
il me semble qu'il y a dans la vie des choses bien plus graves (et ce je sais de koi je parle - étant médecin réa au samu)
ceci dit je suis plutôt config origine donc de l'avis de gédéon
bonne journée ;)
par JEANLUC » 26 oct. 2006, 08:20
tu as raison, bien sur que le mouton de Panurge c'est pas la bonne solution
mais pense tu réellement qu'il y est un risque réel de casse et de finir sur un tout droit avec du 18?
par gedeon25 » 25 oct. 2006, 12:56
Message original : JEANLUC
c'est vrai que c'est beau
gedeon,je sais maintenant grace a toi que porsche dis non, mais avec une conduite cool et pas de circuit , je ne prend pas trop de risques non?
apparrement pas mal en on monté et en sont contents?
disons que le soucis de l'homologuation d'un montage par un constructeur n'est jamais un soucis... tant que
1) tu viens pas faire chier le constructeur si t'as cassé une pièce suite à ton montage
2) tu termines pas aux urgences puis dans une chaise roulante suite à ton montage

sinon pour le reste comme dirait l'autre : roule ma poule... ;)

mais j'insiste sur 1 point : c'est pas parce que plein de monde le fait que c'est bien...
par JEANLUC » 25 oct. 2006, 12:52
c'est vrai que c'est beau
gedeon,je sais maintenant grace a toi que porsche dis non, mais avec une conduite cool et pas de circuit , je ne prend pas trop de risques non?
apparrement pas mal en on monté et en sont contents?
par gedeon25 » 25 oct. 2006, 10:45
Message original : qtdqtd
du 18 encore
Image
sur une 993 c'est pas chose rare... et c'était homologué par Porsche... mais c'est pas une 964 relookée cette photo? il me semblait que les éssuie glace étaient de l'autre coté au repos sur les 993 non?
par Grenouille51 » 25 oct. 2006, 10:45
Message original : qtdqtd
du 18 encore
Image
pourquoi as-tu transformé ta 964 en 993 ???
Dommage :( ... :D :D :D

Ceci dit, les 18 pouces sont homologués sur les 993 (sauf peut être les premiers modèles ...)

@+
Arno
par gedeon25 » 25 oct. 2006, 10:14
c'est pas une polémique... ;) c'est objectif... et comme je t'ai dis précedément, tu peux parfaitement en mettre... mais rappelle toi toujours aussi que Porsche pour ton modèle d'auto dit NON... voilà tout...
par JEANLUC » 25 oct. 2006, 09:13
Message original : lolo964
Message original : JEANLUC
c'est vrai .. elles sont super belles
mais vous me faites douter ,surtout toi gedéon...
alors oui ou non surtout pas ???????
Salut Jean Luc,

Je crois que c'était ton post à l'origine ;)

T'as trouvé la réponse à tes questions... où il te faut encore quelques petites précisions :D

@++
lolo964
lolo 964
je n'ai pas trouvé ma réponse mais ma decision est prise : je passe en 18
pourquoi?
apres analyse de toutes vos réponses et l'utilisation que je compte faire de mon auto , je mesure les risques encourus...
pour moi pas de circuit, seulement des sorties "ballades" le dimanche , j'ai une conduite cool et ne suis pas un furieux et donc je ne pe,se pas imposer a mon auto des contraintes trop importantes.
j'ai acheté ma 964 apres 20 ans d'envie et ne compte pas la mettre dans un platane tout de suite.
pour moi l'essentiel c'est sont look (d'origine le + possible : la seule modif sera les jantes et les clignos blanc) sont bruit...et etre a son volant..
gedeon m'a donné beaucoup de raison de ne pas monter du 18 mais parmis toutes ces raisons je ne me sent pas concerné par rapport a l'utilisation de mon auto.
c'est decidé :18 !
merci a tous
et je ne pensais pas en ouvrant ce post créer une telle polemique!!!
par Stefb » 21 oct. 2006, 19:47
Message original : JLF964
Y a pas à dire ... Des 18 sur une 964 ...ça en jette!!!:P
surtout en amethyste ;) ;) ;)
par JLF964 » 21 oct. 2006, 14:39
Y a pas à dire ... Des 18 sur une 964 ...ça en jette!!!:P
par jo964rs » 21 oct. 2006, 14:26
salut

encore une amethyste , avec des speedline cup en 18'


Image

[Edite le 21-10-2006 par jo964rs]

[Edite le 21-10-2006 par jo964rs]
par e-type-fhc » 21 oct. 2006, 08:32
Message original : gedeon25
Message original : e-type-fhc
Juste pour ma gouverne personnelle et sans esprit polémique aucun puisque je n'ai nullement l'intention de troquer mes Cup1 17" validées par la maison mère contre une autre configuration:

En admettant que cela soit possible, peut-on admettre à déport, largeur, circonférence et poids identiques (pneumatiques inclus il va de soi) que les contraintes exercées sur le chassis et les trains roulants soient équivalents en 17 ou 18 pouces?
Cela ne préjugeant pas de l'aspect légal ou homologué du montage.

Question purement théorique vous en conviendrez.:D
je pense que oui...

mais le hic c'est qu'entre théorie et pratique... il y a un fossé... car une jante + grosse est difficilement plus legère... ou alors elle est allegée et on enleve de la matière, donc elle perd de sa rigidité structurelle, ou alors elle est dans un alliage plus leger pour la meme resistance... mais là c'est l'équation impossible...

pour rappel les jantes en alu/magnesium des RS étaientplus légères... mais aussi un petit peu plus fragile, particulièrement en cas de choc de bordures (ou sur les gros vibreurs pour les pistards) et ces jantes valaient (et valent toujours) une fortune...

donc dans la théorie : OUI, tu peux meme mettre du 19" si tu en trouves...
dans la pratique cette équation est impossible à assumer...
Nous sommes bien d'accord, il s'agissait simplement de faire "avancer le Schmilblick"!;)
Étendre la vue