Je veux bien un REX de ta part stp :)

La fiche technique est alléchante

Macan Turbo ice grey

Un exemple de mon daily au bout de 65 000 km en moins d’un an
Et je porte des jeans quasi tous les jours ?

C’est une jolie voiture

Suis pas mûr pour ma voiture principale en full électrique mais je trouve tout de même le Macan très réussi et à priori il est très bien né !

Autour de 450 km d'autonomie pour l'instant, il faut à priori un peu de temps de roulage pour que le calculateur soit plus optimiste

et pour l'autonomie?

Tu nous fais des petites photos?

Reçu mon Macan électrique « turbo », très marrant à rouler, ça pousse!
C’est très agréable au final en complément des jouets ;-)

@byebye

Hello,
Tu as des nouvelles de la livraison de ton Macan ?
Suis curieux d'avoir ton retour !

Certes :)

Il pourrait trouver autre chose qu'un nom désignant une pièce qui n'existe plus...

Ouais il est joli ce Macan ; dommage qu’il sot électrique (pour mon usage d’une « grosse » voiture en tout cas).

Sur l’appellation Turbo ça ne me choque pas plus que ça ; les Carrera et compagnie sont déjà équipées de turbos, et pourtant il il a toujours la 911 turbo…

Chez Porsche c’est plutôt une notion de haut de gamme la mention « turbo ».

Ca déboite, c'est joli niveau look et finition mais ça pèse 2T et il faut vraiment arrêter cette mode de l'appellation "Turbo" pour des véhicules électriques...Bref ce n'est pas la vision que j'ai d'une Porsche. Juste un beau traine couillon.

Y a t’il des retours d’expérience sur les intérieurs en cuir Club Brun Truffe.
Je ne l’ai pas vu en vrai, et en attendant d’en voir en concession, je suis aussi intéressé par des photos qui selon vous montrent la vraie teinte…

Et en effet, il y a quand même des trucs incohérents dans toutes ces infos : habituellement, entre le freeze point et la fabrication il y a de l’ordre de 6 semaines sur d’autres modèles.

On peut imaginer que le macan sera au début plus long à construire (j’avais lu une soixantaine d’heures de main d’œuvre manuelle qui seront optimisées/automatisées), mais de là à ajouter quasi 4 mois si on compte pas les congés d’été/aout , ça semble vraiment beaucoup…

Pourquoi livraison fin octobre si freeze point en fin mai ? En plus pour un modèle année modèle 2024…

Les choses devraient se préciser d’ici fin mai, freeze point dans mon cas !

Chaque mois qui passe, ce sont de nouvelles bornes 300kW+ qui se construisent

Je dirais réaliste après les galères de livraison du Cayenne
Ils partent en présentation/formation Macan la semaine prochaine ou celle d'après (au Portugal il me semble), et comme il a bien noté mon 'éventuel' intérêt, je lui fais confiance pour me rappeler dès qu'il aura du nouveau.

Pour l'essai, il m'a annoncé à l'automne, que j'ai traduit par fin d'année :)

Et pour ceux qui sont à Austin, ils vont voir ces macan ev et Taycan v2 en vrai dans une grosse semaine :

https://newsroom.porsche.com/en_US/2024 ... hwest.html

Merci pour ce retour plus récent que ce qui m’a été dit en janvier.
Les premières allocations qu’ils avaient leur permettaient de s’engager sur une date de livraison avant fin septembre (2024)
5 jours plus tard, dont un week-end, l’allocation disponible pour moi prévoyait une livraison avant fin octobre.

Tout cela peut évidemment exploser en plein vol s’ils ont des problèmes industriels de production, il s’agit quand même de leur première fois avec cette plate-forme PPE, et même avec les retours d’expériences de la plateforme J1/Taycan, il peut y avoir des soucis non anticipés lors de la montée en volume.

Pour l’essai, ils prévoient d’en avoir en concession d’ici juillet, les tiens ont l’air beaucoup plus pessimistes (réalistes ?), à suivre.