autant pour moi, je n’avais pas vu qu’il s’agissait d’une comparaison entre deux GT trois

je ne savais pas

Bon, le rapport est assez simple, il s’agissait tout de même d’une 991.2 GT3

quel rapport avec ce sujet ? surtout qu'il y a un sujet ad-hoc dans la section Pit-Lane

immat GQ…

suivi cet am une 991.2GT3 a Vigy (57) craie. du forum?

991.1 GT3RS : PDK uniquement et la fragilité du moteur, moins courant que sur la 991.1 GT3 normale.

991.2 GT3: choix de la boite , le 4.0 L est plus solide, possibilité de l'avoir en touring pour usage routier sans se trimbaler le gros aileron de circuit si c'est pour en faire exceptionnellement.

Pour quelle raison ?

991.2 GT3 pour ton usage sans aucun doute

Bonjour à tous

Étant possesseur d’une 992 carrera cab, je souhaiterai une gt3 phase 2 ou gt3 re phase 1 en 991.
Pour sortir occasionnellement sur route et pas ou circuit exceptionnellement; et profitez de l’atmo.

Laquelle me conseilleriez-vous étant donné donné que le tarif est presque identique (180-200k). Avec 10000/20000km.

Merci pour vos retours.