Bonjour,
Je n arrive pas a voir les photos du tuto pour le changement de capteur de pression d huile,les avez vous encore ?

Okay :D

Et il y a plein de vidéos avec le mot en anglais;)

Facile, avec de l'imagination ;)
On prends une clef plate de 19, on la coupe à 80/100mm, on soude un écrou de 19, parfois faut la meuler en épaisseur, on demonte la roue Ard, on construit une belle rallonge avec son cliquet, préféré on l'a débloque en ayant au préalable débranché les 2 cosses et vérifié leurs états...au cas ou!
On dévisse à la main, et on remet la neuve aussi à la main, le joint neuf étant verrouillé dessus
Ceci vaut pour une 3,4, pour une 3,6 le capteur est à un autre endroit :)
Yapluska :D

Pareil :D merci d’avance !

Bonjour à tous,

les photos que vous avez prises ne sont plus accessibles pour pouvoir procéder au remplacement de ce capteur.
Pourriez-vous les actualiser? ou me les transmettre par MP?

Merci les gars.

Bonne semaine


Thomas

Pfiou !
Zetes en forme les filles ...:o
Le déterrage et touti quanti va bon train :D

[quote='MadMax' pid='4665772' dateline='1474967267']
c'est quoi une clé à mollet ? c'est ça ?? :D

[img]http://www.infos-tatouage.com/wp-content/uploads/2013/01/mollet.jpg[/img]
[/quote]

:D elle revient de loin celle là... :D

c'est quoi une clé à mollet ? c'est ça ?? :D

[img]http://www.infos-tatouage.com/wp-content/uploads/2013/01/mollet.jpg[/img]

oui il va falloir que je m'en occupe aussi :)

prévu de le faire dans un mois avec également les plaquettes de frein avant, ;)

Bien,bien,

Vu leurs états tu peux aussi te faire les bobines ... ;)

A moins que dans la foulée... :)

Ce matin j'ai fait mon capteur de pression,
voici quelques photos
[url=http://postimage.org/][img]http://s11.postimg.org/7v5ihxqzn/20150523_112800.jpg[/img][/url]

[url=http://postimage.org/][img]http://s28.postimg.org/53tlcw3rx/20150523_112635.jpg[/img][/url]

[url=http://postimage.org/][img]http://s1.postimg.org/ocif8r0gf/20150523_114124.jpg[/img][/url]

[url=http://postimage.org/][img]http://s22.postimg.org/tyqcznfm9/20150523_114513.jpg[/img][/url]

[url=http://postimage.org/][img]http://s15.postimg.org/4tdas6v1n/20150516_180546.jpg[/img][/url]

pour le démontage j'ai fait a peu près le même système sauf que j'ai inséré une clé à œil dans la clé plate de 19 que j'ai coupé,
puis je me suis servi d'une clé a mollet pour desserrer l'ensemble

j'ai exactement le même problème défaut sur le tableau de bord témoin de pression d"huile, ca chute à o puis la pression remonte à 5
pas de trace d'oxydation et cosse bien serré, va falloir que je bidouille aussi comme toi pour pouvoir le démonter
très sympa le post :)

:) ... ou pire, ça dépend d'où on le sort ! ;)

[quote='jeepee' pid='4261041' dateline='1430126330']
[quote='Cirem01' pid='4260560' dateline='1430070550']
[quote='jeepee' pid='4260504' dateline='1430067585']
:) ... et pour les 30 Nm ? :)
[/quote]

Si tu bricoles tu sais :):)
Ou pas !!!
[/quote]

:) Merci de me prendre pour un jambon... sur ton bricomontage, tu la places où la clé dynamométrique ? :D
[/quote]
C'est ce qu'on appelle le "doigt mouillé" ;)

[quote='Cirem01' pid='4260560' dateline='1430070550']
[quote='jeepee' pid='4260504' dateline='1430067585']
:) ... et pour les 30 Nm ? :)
[/quote]

Si tu bricoles tu sais :):)
Ou pas !!!
[/quote]

:) Merci de me prendre pour un jambon... sur ton bricomontage, tu la places où la clé dynamométrique ? :D

[quote='buz595' pid='4260700' dateline='1430076543']
Visiblement je ne suis pas le seul a avoir le message d'alerte au tableau de bord et la pression qui retombe a zéro alors.......:D
[/quote]Avant de se lancer dans ce remplacement, il suffit le plus souvent de mettre un petit coup de pince sur les deux cosses pour les resserrer. ;)

Pour moi le problème est réglé :D :D

Visiblement je ne suis pas le seul a avoir le message d'alerte au tableau de bord et la pression qui retombe a zéro alors.......:D

c'est juste avant la tendinite du poignet :D