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Le topic des vélos de Porschistes

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par JC26 » 21 août 2024, 16:08
Et le porte KW dans un bidon de cocacola recoupé :D
par LionelB22 » 21 août 2024, 15:48
JC26 a écrit :
Jalabert utilisait ces roues dans les étapes montagneuses du tour de France avec les stikers de la marque sous laquelle il était en contrat .
Beaucoup des pros a l'époque utilisaient des LW re-badge qu'ils achetaient, dont un certain Américain :D Comme les roues sont faciles a reconnaitre ca faisait de la pub a LW.

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par JC26 » 21 août 2024, 15:17
detuning-man a écrit :
patrick123 a écrit :
Qu’est ce qui justifie de tels prix ?
Les matériaux ?
La technique ?
le marketing :D
oui et non , rayon carbone en fait un fil carbone avec technique de montage breveté , si tu casses un rayon la roue est foutue , seule l'usine peut te remonter ça .
Jalabert utilisait ces roues dans les étapes montagneuses du tour de France avec les stikers de la marque sous laquelle il était en contrat .
par LionelB22 » 21 août 2024, 14:52
Vas expliquer a quelqu'un qui n'aime pas les voitures et refaire un moteur de 964 coute 40KE :D
par patrick123 » 21 août 2024, 14:18
Je regardais pour acheter un VTT ae et je trouvais ça déjà très cher
par LionelB22 » 21 août 2024, 14:04
C'est comme pour tour le reste, quand on arrive vers le tres haut de gamme les gains sont minuscules et les prix s'envolent.Les Lightweight sont des roues rigides et légères (j'en ai une paire hein :D). Perso je préfère 100 fois les Hyperons ou Boras.

Par ailleurs le vélo s'est beaucoup embourgeoisé. Le vélo de route haut de gamme de base c'est 10K, c'est tres facile de dépenser 15K voire meme 20K....
par Geg » 21 août 2024, 12:43
patrick123 a écrit :
Qu’est ce qui justifie de tels prix ?
Les matériaux ?
La technique ?
Oui et la prod en très peu d'exemplaires pour amortir le développement et forcement une marge en adéquation avec le positionnement.

Après est ce qu'une paire de roues à 6000 c'est beaucoup mieux qu'une paire à 2500....
Je dis non mais d'autres disent oui :)
par detuning-man » 21 août 2024, 12:38
patrick123 a écrit :
Qu’est ce qui justifie de tels prix ?
Les matériaux ?
La technique ?
le marketing :D
par patrick123 » 21 août 2024, 12:32
Qu’est ce qui justifie de tels prix ?
Les matériaux ?
La technique ?
par LionelB22 » 21 août 2024, 11:34
Geg a écrit :
Ces roues, hyperon, alpinist.... c'est entre 2500 et 2800 € la paire....
Les rayons sont inclus dans le prix :D
Mais y a encore beaucoup plus cher.
Une paire de Lightweight a 6000 par exemple :D
par LionelB22 » 21 août 2024, 11:30
Spiderem a écrit :


4000 c'était le budget pour le vélo complet :)
Oops :D :D
par Geg » 21 août 2024, 10:36
Ces roues, hyperon, alpinist.... c'est entre 2500 et 2800 € la paire....
Les rayons sont inclus dans le prix :D
Mais y a encore beaucoup plus cher.
par Spiderem » 21 août 2024, 09:27
LionelB22 a écrit :
Spiderem a écrit :

oui disque. je viens de regarder les Hypéron, beau budget aussi...
Tu parlais de moins de 4000, on y est largement. Pour réduire le cout du peux prendre le moyeu non ultra qui est deja bien.
4000 c'était le budget pour le vélo complet :)
par PhilR26 » 20 août 2024, 17:16
:D :D
par Geg » 20 août 2024, 17:10
On appelle ça le goût de l'effort.
Parfois le goût est très prononcé :D
par PhilR26 » 20 août 2024, 16:57
LionelB22 a écrit :
PhilR26 a écrit :

De mon côté, vu de loin, j'ai l'impression désagréable qu'il faut quand même toujours bien pédaler :mad:
c'est de tres loin le plus important :D :D
Ça doit être ça alors, mon principal problème avec ces machines diaboliques....:mad:
:D :D :D
par PhilR26 » 20 août 2024, 16:56
Et comme j'en avais ras le bol des embouts de gonflage merdiques, où tu en mets autant à coté que dans le peuneu :mad: :mad:

J'ai choppé les abeilles et acheté ça !!! :cool:

Depuis, le gonflage à 8 bars est un vrai bonheur, un micro pschitt quant tu déconnectes et c'est tout !

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par LionelB22 » 20 août 2024, 16:56
PhilR26 a écrit :

De mon côté, vu de loin, j'ai l'impression désagréable qu'il faut quand même toujours bien pédaler :mad:
c'est de tres loin le plus important :D :D
par PhilR26 » 20 août 2024, 16:46
Continental 5000, c'est ce que j'ai monté il y a quelques semaines sur le vélo de mon fiston, en 28.

Il m'a dit que c'était bien !
(une crevaison, sur un petit éclat de verre :()

De mon côté, vu de loin, j'ai l'impression désagréable qu'il faut quand même toujours bien pédaler :mad:

Mais bon, je ne suis pas un expert du domaine ! :o :D :D ;)
par Geg » 20 août 2024, 16:10
Continental 5000 et chambre légère.
Du rendement et très bonne résistance à la crevaison, ixi les routes sont pourries.