J’ai une vraie arrière
Ça peut être un début :)

:thumbup: :thumbup:

[quote='964_Dream' pid='5944117' dateline='1699725511']
Les vraies d’occasion sont soit introuvables soit en dehors de mon budget.
Elles sont habituellement proposées autour de 3000€
[/quote]
Moi j'attendrais quelques mois et faire de la tréso pour prendre des vraies.

Les vraies d’occasion sont soit introuvables soit en dehors de mon budget.
Elles sont habituellement proposées autour de 3000€

C’est pas mieux de chercher des vraies d’occasion ?

Merci pour toutes vos réponses !!!
Compte tenu des prix pratiqués, je pense passer chez Rose passion …
Vous en pensez quoi ?
Ils ont un lot pour 1200€ ET47 et ET52

https://www.rosepassion.com/fr/p258643-kit-4-jantes-cup-1-style-17-pouces-x-7-5-9-avec-tuv-et-47-mm-et-52-mm-avec-tuv-et-47-mm-17-x-7-5-pouces-477721547e-P258643?devise=EUR&pays=FR&gad_source=1&gclid=CjwKCAiA6byqBhAWEiwAnGCA4PWAizfukwMa4d3LXXmZFGa18HCjBtKpjc4qa4zxsc5KSACQL1HBWBoCvpAQAvD_BwE

Les Cup1 ne sont-elles pas dispo en neuves chez Porsche ?

[quote='964_Dream' pid='5943550' dateline='1699611782']
Avant ET23 7 1/2x17H2
Arrière ET15 9Jx17H2
[/quote]

Copies pour TypeG, lourdes et moches, et ne se montent pas sur 964 :thumbdown:


[quote='964_Dream' pid='5943550' dateline='1699611782']
Avant ET55 7 1/2x17H2
Arrière ET55 9Jx17H2
[/quote]

Tailles de la monte 964 RS en Magnesium, je doute que tu trouves cela...

Il y a les 7,5 ET65 et 9 ET55 (origine 968) qui sont ok sur les 964 (avec une petite cale de 7mm à l'avant au pire), look idem 964 RS.

Mais comme disent les copains la vraie monte C2/C4 c'est 7 ET55 et 8 ET52.


[quote='964_Dream' pid='5943550' dateline='1699611782']
Avant ET52 7 1/2x17H2
Arrière ET47 9Jx17H2
[/quote]

Copies pour 964, lourdes et moches :thumbdown:

Mon premier cab gris était en cup en 16

Les petits ET 13 et 15 c'est des répliques, lourdes comme des enclumes

A savoir qu'il y a eu des Cup 1 en 16, montées d'origine sur les 964 sur certains marchés, et qui elles sont légères commes des plumes (AV 6 de large, AR 8 en ET52 et 55)

Je trouve qu'elles vont bien aussi avec les 964.

L'origine c'est du 7x17 ET 55 pour l'avant et du 8x17 ET 52 pour l'arrière

Il me semble qu a l arrière d origine c est du 8

[url=//img.club911.net/8385c9e][img]//img.club911.net/8385c9e?preview[/img][/url]

Merci pour vos réponses !!!
Cela confirme ce que j’avais déjà récolté à droite à gauche…

Les premières seraient pour les caisses G
Les secondes en 55 seraient les tailles d’origine
Les troisièmes correspondraient aux répliques

Au final, galère de trouver des jantes pour nos 964 à un prix raisonnable (répliques)
:thumbup:

[quote='patrick123' pid='5943578' dateline='1699616689']
Les premières ne montent pas c'est sur
Il me semble que la bonne est la dernière mais que la seconde doit monter (au pire avec une petite cale)
[/quote]

Sauf erreur la 2eme est la monte des 64 RS donc ça se monte...

Les premières ne montent pas c'est sur
Il me semble que la bonne est la dernière mais que la seconde doit monter (au pire avec une petite cale)

Bonjour à Tous !!

Je souhaites changer mes jantes Cup (type 993) pour pour des Cup 1.

Pour nos 964 il y a des annonces avec des jantes CUP dîtes pour 964 avec différentes caractéristiques :

Avant ET23 7 1/2x17H2
Arrière ET15 9Jx17H2

Avant ET55 7 1/2x17H2
Arrière ET55 9Jx17H2

Avant ET52 7 1/2x17H2
Arrière ET47 9Jx17H2

Sur le marché de l'occasion, on trouve essentiellement des ET23 et ET15.
Celles-ci sont-elles compatibles sans cales ou autre avec nos belles.
Aujourd'hui j'ai les CUP 2 (993) en ET55 à l'avant comme à l'arrière.

Par avance merci pour vos retours.