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Quelle GT3 pour notre usage

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Quelle GT3 pour notre usage
par Tgvr6 » 18 oct. 2023, 18:46
Tgvr6 a écrit :
Pour parler de performance , les mesures sur le Ring ont pris un tournant il y a quelques années , avec des chronos réalisés par des pilotes Pro , dans des conditions idéales voir « optimisées » versus des essais plus « amateurs » fait par des magazines auto dans des conditions « classiques ».
La monte pneumatique joue pour beaucoup ( elle a beaucoup évolué aussi en 10 ans), ainsi que les réglages , et petite précision , le RING a eu quelques portions revue au niveau tarmac , accotement sur les dernières années , donc ça me semble compliqué de tirer de vrais enseignements.

Tout ça pour dire , qu’il y a 2 mondes , celui des chronos organisés et celui de la vraie vie .

Dans la vraie vie , une 997 bien menée , suit le train des 991.1 plus ou moins facilement selon le type de circuit … mais à pilote équivalent la 991 est devant évidemment , largement favorisée par sa PDK et roues directrice.les 40cv d’écart ça ne se ressent pas vraiment

Si on essaye d être rationnel , Pour moi , et ça n engage que moi , prendre le risque de tourner avec une 991.1 , et son moteur en carton , pour une expérience de pilotage moins analogique ( car c est ca qui me semble être le sujet de la discussion) pour gratter 2-3 secondes au tour sur des 997 , au moteur indestructible, la question elle est vite répondue comme on dit [emoji16]

Ça reste encore pas mal une 997 GT3 [emoji16][emoji16]
Et tellement engageant et fun à piloter !

par Loli » 04 oct. 2023, 17:45
je sais que ça fait des sous mais j'ai l'impression que sous 95, y à rien , si ?

mais ça vaut pour toutes les 911 dirait-on
j'ai bien payé ma 993 30 il y a 8 ou 9 ans
par Micka2412 » 04 oct. 2023, 17:23
Loli a écrit :
j'ai vu

elle est fort belle mais aussi fort hors budget

on est conscient du budget prépa/roulage et ça ira bien

mais à l'achat on aimerait pas dépasser les 100
Et c'est déjà un sacré budget pour ce modèle qu'on a connu au plus bas à 65ke et plutôt de manière stable entre 77 et 85ke
y mettre 100 je trouve ça déjà courageux :thumbup:
par Loli » 04 oct. 2023, 14:26
j'ai vu

elle est fort belle mais aussi fort hors budget

on est conscient du budget prépa/roulage et ça ira bien

mais à l'achat on aimerait pas dépasser les 100
par Scuba » 04 oct. 2023, 08:54
Il y a une fort belle 997.1 GT3 CS à vendre sur le fofo, si la couleur (noir) ne te plaît pas tu fais un covering et zou...
par Loli » 03 oct. 2023, 11:30
tout bien pesé on part sur une 97.1 gt3, de préférence CS

si quelqu'un à ça qui traîne au fond du garage :cool:
Quelle GT3 pour notre usage
par leova » 30 sept. 2023, 23:04
trucker a écrit :
Pour le pur plaisir 996 gt3 phase 2 , après il faut aimer le look de la voiture sinon997 gt3 phase 1 mais en virant le TC sinon moins joueur

[mention]trucker [/mention]
C’est quoi le problème du look [emoji2955][emoji2]
Image


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par trucker » 30 sept. 2023, 21:53
Pour le pur plaisir 996 gt3 phase 2 , après il faut aimer le look de la voiture sinon997 gt3 phase 1 mais en virant le TC sinon moins joueur
par Micka2412 » 30 sept. 2023, 21:38
Loli a écrit :
Il voudrait pas une 97gt3 avec des bons pneus le Micka ?

Comme ça c’est rangé quoi :P
j'ai acheté autre chose qui me semble mieux pour moi ;)
comme j'ai écris plus haut, après 10 ans de track day en 996 gt3, jamais je n'aurais pris une 997 gt3 puisque j'aurais eu l'impression sur circuit d'avoir à peu de chose près la même voiture ;)

Une p'tite vidéo de mon ex 96 gt3 mk1 mais optimisée mk2 ça donne ça, j'estime que pour commencer, y a largement de quoi s'amuser ;)

par Micka2412 » 30 sept. 2023, 21:19
colas90 a écrit :
Mais si, puisqu’on te dit que la meilleure voiture du monde est la gt3 997 phase 1 mais que la 996 gt3 de Micka est encore plus meilleure avec des bons pneus [emoji6]


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EX 996 gt3 EX s'il te plait :D
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