Geg a écrit :

Sinon j'ai un MIG maintenant.... Si ça peut aider

patrick123 a écrit :

Euh normalement l acétone devrait faire fondre le joint

Bucheron a écrit :

Avant d'encoller, Nettoyage du joint à l'acétone.

detuning-man a écrit :

steff5L6 a écrit :

de capot avant, monté neuf il y a 2 ans et aux coins superieurs il s ouvre en deux.. ,donc fuites de flotte ...provenance passion auto, je fais quoi?je recolle les coins? ou je trouve mieux en passant directement par Porsche? ou c est la même mairde aftermarket ...?

poubelle !

j'avais acheté un chez passion auto, de mémoire... J'ai fini par prendre un Porsche

steff5L6 a écrit :

de capot avant, monté neuf il y a 2 ans et aux coins superieurs il s ouvre en deux.. ,donc fuites de flotte ...provenance passion auto, je fais quoi?je recolle les coins? ou je trouve mieux en passant directement par Porsche? ou c est la même mairde aftermarket ...?

fabien37 a écrit :

pourtant je vous vois bien tous les 2 dans la chambrée le soir

steff5L6 a écrit :

fabien37 a écrit :

ok on s'incline alors.

Du coup c'est bon tu peux aller faire les 3 jours de randonnées avec Geg, juste histoire de respirer un bon bol d'air

voir ses fesses dandinolantes ne m excite pas trop ..

fabien37 a écrit :

ok on s'incline alors.

Du coup c'est bon tu peux aller faire les 3 jours de randonnées avec Geg, juste histoire de respirer un bon bol d'air

fabien37 a écrit :

steff5L6 a écrit :

fabien37 a écrit :

ou du pilote ?

je n ai pas encore de fuites....j'ai vérifié...

mais des déchirures peut être

steff5L6 a écrit :

fabien37 a écrit :

Geg a écrit :

C'est lié au vieillissement des barres de torsion je crois...

ou du pilote ?

je n ai pas encore de fuites....j'ai vérifié...