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vitamine a écrit : Surprenant
M3 a écrit : VHPD a écrit : croisé dans un parking parisien y'a qlq années Porte de champerret :)
VHPD a écrit : croisé dans un parking parisien y'a qlq années
Castor54 a écrit : jefparis a écrit : Castor54 a écrit : Le 440 n’existe plus .. c’est le 460! Et ils font les malins… mais un copain a commandé en juillet un 550, livraison prévu en octobre 2024:D Il l’a depuis un mois !! Leur politique commercial sur une cible fatigué par la conjoncture semble leur jouer des tours .. Genre 0 de remise et t’attends 12/18 mois … Même pour la première 911 j’ai pas été traité de la sorte ! Je ne peux pas t'aider pour la partie tracter, mais cela 4 mois que j'ai le nouveau, j'en suis très content, question autonomie, tu fais 80 km en hiver de nuit, l'autonomie est correcte pour une caisse de 2,7T. Effectivement 18 mois d'attente au minimum mais des voitures arrivent beaucoup plus vite en fonction des options choisis, a priori il y'a toujours des Pb d'approvisionnement de certains composants. Ok merci, je m'oriente sur un X5 50e, question de compromis rapport qualité/prix
jefparis a écrit : Castor54 a écrit : Le 440 n’existe plus .. c’est le 460! Et ils font les malins… mais un copain a commandé en juillet un 550, livraison prévu en octobre 2024:D Il l’a depuis un mois !! Leur politique commercial sur une cible fatigué par la conjoncture semble leur jouer des tours .. Genre 0 de remise et t’attends 12/18 mois … Même pour la première 911 j’ai pas été traité de la sorte ! Je ne peux pas t'aider pour la partie tracter, mais cela 4 mois que j'ai le nouveau, j'en suis très content, question autonomie, tu fais 80 km en hiver de nuit, l'autonomie est correcte pour une caisse de 2,7T. Effectivement 18 mois d'attente au minimum mais des voitures arrivent beaucoup plus vite en fonction des options choisis, a priori il y'a toujours des Pb d'approvisionnement de certains composants.
Castor54 a écrit : Le 440 n’existe plus .. c’est le 460! Et ils font les malins… mais un copain a commandé en juillet un 550, livraison prévu en octobre 2024:D Il l’a depuis un mois !! Leur politique commercial sur une cible fatigué par la conjoncture semble leur jouer des tours .. Genre 0 de remise et t’attends 12/18 mois … Même pour la première 911 j’ai pas été traité de la sorte !
Castor54 a écrit : Question RANGE ROVER SPORT : Quelqu'un a le nouveau Hybride en P440 P460 P510 ou P550 ? je n'arrive pas à trouver d'avis d'utilisateurs.. il embarque une batterie de 37kw et n'a pas une super autonomie ( vérifié 90km par mon essai ) je connais de utilisateurs mais aucun qui tracte, et c'est mon interrogation
jefparis a écrit : Florent95 a écrit : Le nouveau est, pour moi, incroyable. Il corrige tous les défauts de celui ci. Batteries sous la banquette arrière donc coffre beaucoup plus grand, 90km en élec réel et 6 cylindres !! Je confirme le nouveau est vraiment incroyable, le P400 m'avait beaucoup plu au niveau confort mais le moteur était un vrai problème (4 cylindres), le nouveau, c'est une autre voiture, la tenue de route est proche d'une sportive, le moteur BM a beaucoup de souffle, la voiture est dynamique avec les 550cv, quant à l'autonomie, c'est 80km même l'hiver. Le point que je préfère sur les RRS, c'est la monte d'origine en pneus 4 saisons, même sous une grosse pluie, on peut continuer à envoyer du lourd.
Florent95 a écrit : Le nouveau est, pour moi, incroyable. Il corrige tous les défauts de celui ci. Batteries sous la banquette arrière donc coffre beaucoup plus grand, 90km en élec réel et 6 cylindres !!
