Alexis911 a écrit :

@DavidC

J’ai fait un petit surfaçage avec du papier de verre fin mais je n’est pas passer sur un marbre.

De la pâte j’en et pas mit énormément cela ne dégouline pas sur les côtés, certe il y auras du nettoyage au prochain démontage

Fazer964 a écrit :

rc211v a écrit :

Alexis911 a écrit :

@rc211v

Côté conducteur en bas il fuyait, sinon tout le reste ok .

J’ai contrôler les jeux et et j’avais quelques ajustements à faire sur l’admission sur le 2,4et 5 .

J’ai remonter les joints avec un peut d’huiles dessus et où ça fuyait j’ai mit de la pâte loctite .

Bah faut croiser les doigts alors mais l’huile sur le joint avec la loctite je ne sais pas…

+1
Aucun intérêt de mettre de l'huile. On met de l'huile sur les joints qui doivent "glisser" lors du montage.
Et loctite pas nécessaire si joint neuf et cache non déformé. Je trouve que ça va bricolage de voir un cache avec de la loctite. De plus lors d'un futur demontage tu risques d'avoir des morceaux le loctite qui se detachent et vont t'obstruer un canal de graissage

rc211v a écrit :

Alexis911 a écrit :

@rc211v

Côté conducteur en bas il fuyait, sinon tout le reste ok .

J’ai contrôler les jeux et et j’avais quelques ajustements à faire sur l’admission sur le 2,4et 5 .

J’ai remonter les joints avec un peut d’huiles dessus et où ça fuyait j’ai mit de la pâte loctite .

Bah faut croiser les doigts alors mais l’huile sur le joint avec la loctite je ne sais pas…

Alexis911 a écrit :

@rc211v

Côté conducteur en bas il fuyait, sinon tout le reste ok .

J’ai contrôler les jeux et et j’avais quelques ajustements à faire sur l’admission sur le 2,4et 5 .

J’ai remonter les joints avec un peut d’huiles dessus et où ça fuyait j’ai mit de la pâte loctite .

Alexis911 a écrit :

Bonjours à tous ,

Après démontage de mes caches culbuteurs pour le changement des joints, je pense vérifier le jeux au soupapes t’en qu’à faire .

J’ai vus qu’il fallait pouvoir y glissé une cale de 0,10 , jusqu’à ici normalement pas de problème.

Y’a t’il des petites astuces à savoir pour le simplifier la tâche étant donné que mon moteur n’est pas sorti ?

Lors de la repose des joints est t’il préférable de les remonter avec un peut d’huile ou de les poser à sec ?

Merci d’avance pour vos retours

Alexis