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par racingnokia » 13 mars 2023, 14:28
La chose importante avec le plastique c'est la partie lubrifiée A L’EXTÉRIEUR :o :o :o

:D :D ;)
par francois968cs » 10 mars 2023, 14:39
Çà m'est aussi arrivé sur la 964 cup en Roscar à Dijon, pas glop du tout le droit après la ligne droite à l'équerre :D ......
Je suis meilleur après :D
par sebflat2 » 04 mars 2023, 15:46
Tu nous donneras des cours avant l'apéro en Lozere :D
Je comprends votre jalousie
Réussir un tel défi technique du 1er coup ...
(heureusement car hier j'ai fait la route des crêtes, et il valait mieux éviter les taq ...)


Je n'en reviens pas moi-même
:D
par Geg » 04 mars 2023, 15:26
On pourrait essayer de faire 30 pages sur le changement de joint du bouchon d'essence !!

:D :D
par Martini-classic » 04 mars 2023, 15:14
T’aurais pu me confier la réparation mais je ne suis pas sûr de pouvoir faire devant la délicatesse de l’intervention. Une prochaine Pierre :D
par Jean92 » 02 mars 2023, 19:16
aym a écrit :
Franck21000 a écrit :
Pierrers a écrit :
PS 1 : Je demande ça parce que j'ai une (très) mauvaise expérience d'un joint de bouchon non efficace de ma RS qui laissait, principalement lors de gros appuis sur circuit, l'essence couler par la trappe ... glisser le long de la carrosserie .... et arriver sous le pneu AG
Du coup je faisais des tête à queue non stop, dont un sur une sortie d'autoroute qui aurait pu mal se terminer.
Il m'est arrivé la même chose : ma RS et Jean92 au volant. Il croyait maitriser le drift mais c'est juste le bouchon qui était mal vissé et l'essence arrivait sur le pneu ... il partait en TAQ sans prévenir
Sur route ouverte ou lors d'un championnat ? :D
Je m'en souviens, c'était flippant :o
De mémoire c'était à la Virada Classica (on avait eu une dérogation pour y aller en RS), et Francky m'avait laissé le volant.... sauf qu'on avait mal refermé le bouchon d'essence au pit-stop :D Sur les routes de montagne, ça aurait pu très mal se terminer :exclamation:
par Jean92 » 02 mars 2023, 19:12
Je vois qu'on se met au bricolage tranquillou :o Bravo Pierre, c'est beau la retraite :D
par aym » 02 mars 2023, 17:54
Franck21000 a écrit :
Pierrers a écrit :
PS 1 : Je demande ça parce que j'ai une (très) mauvaise expérience d'un joint de bouchon non efficace de ma RS qui laissait, principalement lors de gros appuis sur circuit, l'essence couler par la trappe ... glisser le long de la carrosserie .... et arriver sous le pneu AG
Du coup je faisais des tête à queue non stop, dont un sur une sortie d'autoroute qui aurait pu mal se terminer.
Il m'est arrivé la même chose : ma RS et Jean92 au volant. Il croyait maitriser le drift mais c'est juste le bouchon qui était mal vissé et l'essence arrivait sur le pneu ... il partait en TAQ sans prévenir
Sur route ouverte ou lors d'un championnat ? :D
Ah oui j'avais oublié cette histoire
Je m'en rappelle en effet


Pour le reste, on peut clore le post
J'ai reçu ce matin les 2 autres pièces que j'ai pu monter sans faire appel à l'armée :D
par Franck21000 » 02 mars 2023, 15:22
Pierrers a écrit :
PS 1 : Je demande ça parce que j'ai une (très) mauvaise expérience d'un joint de bouchon non efficace de ma RS qui laissait, principalement lors de gros appuis sur circuit, l'essence couler par la trappe ... glisser le long de la carrosserie .... et arriver sous le pneu AG
Du coup je faisais des tête à queue non stop, dont un sur une sortie d'autoroute qui aurait pu mal se terminer.
Il m'est arrivé la même chose : ma RS et Jean92 au volant. Il croyait maitriser le drift mais c'est juste le bouchon qui était mal vissé et l'essence arrivait sur le pneu ... il partait en TAQ sans prévenir
par PhilR26 » 02 mars 2023, 10:15
Voilà !

Un grand merci à Manu ! :cool:

:D :D :D
par docnono » 02 mars 2023, 10:14
Ça ne donne pas envie de prendre sa retraite tout de suite ;)
par pikespeak88 » 02 mars 2023, 10:00
si y a vraiment trop d'essence dans le réservoir , avant que celle-ci ne remonte et ressorte par le bouchon de remplissage sur une série F :o :o
il y a d'autre "sortie possible "avec entre autre :
- un pseudo système de récupération de vapeur avec un tuyau qui ressort devant le bac batterie de gauche .
- ( plus foireux ) le joint de la jauge ...,
- le raccord entre la goulotte et le réservoir
- le tube de trop plein au niveau de la trappe

bref j'ai aussi ce joint en liège ...mais comme suis sur
que la 2,2 prenne un jour plus de 2G en appuie latéral (le pb c'est le chauffeur :D )
que je n'attend pas que le pistolet me claque dans la main plusieurs fois
pour m'arrêter de remplir

après longue réflexion ....j'ai pris le risque de ne pas le changer :D :D :D
par SCARABEO » 02 mars 2023, 09:53
Les essuie-glaces ? :D :o
par PhilR26 » 02 mars 2023, 09:48
Des porte-clefs peut-être ?

:D :D ;)
par 928cs » 02 mars 2023, 09:41
Mais on ne t'arrête plus!
Gardez des forces ...

Je reçois normalement ce jour 2 autres pièces :D
par kal24E » 01 mars 2023, 22:48
Les photos sont de @Jean92 ?
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