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par juju38 » 28 sept. 2024, 23:03

Message édité pas le bon sujet

[Tutoriel] modification faisceau capot moteur 996 pour aileron fixe

par fwehrle » 29 déc. 2022, 15:15

Je serais bien passé chez palmers, mais depuis l'Alsace, ça fait un peu loin

Merci du conseil, je vais donc aller voir un spécialiste (peut-être wack à Haguenau?) Ou un cp (mais ils n'ont pas encore vu la voiture : je l'ai depuis 6 mois)

par Michael228 » 29 déc. 2022, 13:42

juju38 a écrit :
ou un spécialiste bien équipé, en CP je doute qu'il accepte

Dans la mesure où il s'agit d'une remise à l'état d'origine, ça peut peut-être passer auprès d'un CP ?

par juju38 » 29 déc. 2022, 12:57

comme tu n'as pas d'erreur , je pense a une déprogrammation de la sortie de l'aileron
et il faut je pense le vrai PIWIS ( je doute que cela soit faisable avec un duramétric)

MCG sait faire , peut être que palmers aussi?
ou un spécialiste bien équipé, en CP je doute qu'il accepte

[Tutoriel] modification faisceau capot moteur 996 pour aileron fixe

par fwehrle » 29 déc. 2022, 09:32

Ah ok, je ne savais pas.
Il y a moyen que je réactive ou verifie ça moi même ? (En achetant le câble et le logiciel Piwi qq part?)
Non, je n'ai aucune erreur.

PS : le bouton pour sortir l'aileron manuellement est inactif aussi. Je ne sais pas si le Piwi désactive ça aussi.

par juju38 » 28 déc. 2022, 18:17

pour les relais je ne sais pour les cab.
il est possible de désactivé l'ouverture de l'aileron a partir du PIWIS, c'est peut être ce qui a été fait?
tu as le défaut d'aileron qui s'affiche au tdb?

[Tutoriel] modification faisceau capot moteur 996 pour aileron fixe

par fwehrle » 28 déc. 2022, 08:48

Hello,
Moi, j'ai fait l'inverse sur mon cab : j'ai enlevé l'aileron pour remettre le coffre d'origine. Problème : le moteur marche quand brancher directement sur batterie, mais pas avec le bouton, ni quand je passe les 120km/h. Bref, la voiture ne le voit pas.
J'ai lu ici qu'il fallait vérifier les relais de commande de l'aileron qui sont normalement derrière le siège arrière droit.
Mais apparemment pas sur le cabriolet!
Bref, est-ce que quelqu'un pourrait me dire où ils sont (j'imagine derrière les vérins des arceaux), et comment y accéder ?
Merci pour ce tuto en tout cas

par erwanmanuelfangio » 19 nov. 2022, 09:40

Sympa la modification.

par CaptWill83 » 19 nov. 2022, 09:36

Le boulot, le tuto, et
la qualité et originalité de ta tuture...

par juju38 » 17 nov. 2022, 21:05

merci

autant faire les choses bien

par Calvinberu » 16 nov. 2022, 16:25

+1 Good job

par kal24E » 16 nov. 2022, 16:24

C'est propre, c'est net, le boulot comme le tuto

Même si je ne suis pas trop fan de la ligne de l'auto avec cet aileron.

par OR_07 » 16 nov. 2022, 15:53

par juju38 » 11 nov. 2022, 12:49

effectivement un peu de boulot pour le carrossier, mais c’était pas non plus la mort

et vu que pas d'info sur cette modif sur les forum en français autant rendre service

et donc installé

les 4 feux de stop sont fonctionnel

test en réel a + de 120, pas de défaut.
test du régulateur, fonctionnel aussi (ça aurait pu merdé avec le feu led)

résultat , c'est validé
et le montage fait quand même propre.

et même sous le capot j'ai essayé de faire aussi propre que MCG

par OR_07 » 15 sept. 2022, 18:31

çà fait un moment que j'etais pas passé dans le coin:(

enfin un post utile sur ce forum:D

j'ai un aileron comme le tien mais je me suis pas occupé du faisceau... j'ai le voyant aileron ...
ceci dit, aucun problème au CT

mais je vais me pencher dessus...

et pour l'ajustage dont parlait Buell It, c'est pas tant les fixations es charnières, c'est les aretes qui sont pas nettes, droites, c'est le carrossier qui doit ajuster, aplanir, avant peinture

par juju38 » 04 sept. 2022, 13:50

Buell_it a écrit :
Ok vu, mais pas plus, pour garder la même pression dans la boîte à air;)
Un coup de peinture sur ces vilaines grilles et le tour est joué
Bon montage, de mémoire c’est pas vraiment plug and play car le moulage est approximatif, capot plus long et diverses bricoles, vu sur celle d’un membre du forum…:)

comme la mienne est bleu lapis-lazuli, inversement je pense laisser les grilles noir.
et je vais faire peindre aussi l’intérieur de l'aileron pour que a travers les grilles se soit bleu aussi.
pour l’ajustage, je devrais y arriver

par Buell_it » 04 sept. 2022, 09:56

Ok vu, mais pas plus, pour garder la même pression dans la boîte à air;)
Un coup de peinture sur ces vilaines grilles et le tour est joué

Bon montage, de mémoire c’est pas vraiment plug and play car le moulage est approximatif, capot plus long et diverses bricoles, vu sur celle d’un membre du forum…:)

par juju38 » 03 sept. 2022, 22:27