Club911 - Répondre

par pikespeak88 » 01 avr. 2022, 20:35

alphi a écrit :
il est monté à l'inverse des autres 2,4 des roland et roland

oui j'ai vu .... comme ça depuis 1988 ... après vu que ce moteur avait été refait par celui qui me l'a vendu .... ( un oiseau bien connu ) impossible de dire si c'est le bon sens ou pas mais cela marche aussi

par alphi » 01 avr. 2022, 20:24

il est monté à l'inverse des autres 2,4 des roland et roland

par pikespeak88 » 01 avr. 2022, 19:01

je viens d'enlever la turbine du 2,4S .... à la base c'était pour gérer la misère sur le magnésium mais il fallait vu le fil marron qui a fondu:o

voilà comment l'alternateur est monté

par alphi » 25 mars 2022, 13:13

Il doit exister différents déflecteurs en fonction des années et des coiffes, ce qui m'intéresse dans l'immédiat c'est pour mon modèle

les coiffes que l'on voit en photo sur les autos des Roland et Roland sont des récentes, celle de Fazer964, c'est pareil c'est trop moderne tout ça

. Merci quand même

En 69, c'est un déflecteur composé de deux parties en plastique reliées par une barrette en aluminium. Si le porte charbons de l'alternateur est positionné vers le bas, j'ai comme l'impression mais rien de certain non plus que le câble de l'alternateur devait passer dans le déflecteur qui se retrouve quasiment collé à l'alternateur

Mais en réalité, je trouve aucune position correcte des cables de l'alternateur par rapport à ce déflecteur; la cosse ou se branche le fil (+) de l'alternateur sort quasiment en face d'une des partie du déflecteur, c'est à se demander si l'alternateur est bien positionné ...

par Fazer964 » 25 mars 2022, 10:43

vjim a écrit :
le deflecteur amene l'air vers le radiateur d'huile .
Le faisceau ne doit pas passer au travers je pense

Il me semble que le radiateur d'huile est de l'autre coté

par vjim » 25 mars 2022, 10:30

le deflecteur amene l'air vers le radiateur d'huile .
Le faisceau ne doit pas passer au travers je pense

par Fazer964 » 25 mars 2022, 08:53

J'ai remonté ma coiffe sans prendre de photo.
De mémoire, je n'ai pas ce cavalier en alu et le faisceau passe bien à coté.
Je pense que ces ailettes servent à forcer l'air vers le 3eme cylindre sans quoi, tout l'air risquerait de partir vers les échangeurs.
Je suis étonné des différences de branchement et je nai pas de cable bleu et le marron est rouge

par alphi » 23 mars 2022, 17:43

Merci Roland & Roland

Sur une coiffe de 2,0, ce déflecteur en plastique de couleur blanche avec cette petite tôle d'aluminium rivetée serre à canaliser l'air ? le faisceau de l'alternateur doit passer dans ce déflecteur ?