Pierrers a écrit :

vjim a écrit :

Avec les etriers alus des classiques , le combo le plus efficace est d'associer des CL

Et surtout d'avoir des freins lors des sorties ...
Quand tu penses que c'est lui qui donne des conseils, c'est un peu comme si moi je recommandais une liste de diocèses !

vjim a écrit :

Avec les etriers alus des classiques , le combo le plus efficace est d'associer des CL

steff5L6 a écrit :

Pierrers a écrit :

Boub42 a écrit :

Ça fait presque 15 ans que je mets que des CL sur les vieilleries

Comme bcp

Sur ma 2.4 coupé (qui avait des étriers alu) j'avais des Pagid bleues

Sur la 2.4 actuelle (ou future ) ce sera aussi des bleues (ça tombe bien car Jank monte ça d'habitude aussi sur les anciennes)

ca ? : https://www.passionauto.com/A-616771-pl ... 1-3-2.aspx

Rol84 a écrit :

Boub42 a écrit :

Greenfairy a écrit :

Il existe un kit pour les joints AV et AR, les pistons s’achètent en plus, tout ça est proposé par les revendeurs habituels, Rose, Passionauto etc…

Je te recommande de parler de tout ça avec Rol, il connaît très bien la procédure de réfection, c’est avec lui que j’ai refait les étriers de ma 2,4 l’an dernier

Bon, bah ça tombe bien il nous fait une de ses immondes tambouilles samedi soir

Plat spécial pour toi, briques sauce cailloux, fumier

kungfu a écrit :

Et avec des disques de 3,2, tu peux rester en jantes de 15?

Pierrers a écrit :

Boub42 a écrit :

Pierrers a écrit :

Vs avez quoi comme plaquettes ?
Des CL ou des Pagid ?
Si Pagid, quelle couleur ?

Ça fait presque 15 ans que je mets que des CL sur les vieilleries

Comme bcp

Sur ma 2.4 coupé (qui avait des étriers alu) j'avais des Pagid bleues

Sur la 2.4 actuelle (ou future ) ce sera aussi des bleues (ça tombe bien car Jank monte ça d'habitude aussi sur les anciennes)

Boub42 a écrit :

Greenfairy a écrit :

Il existe un kit pour les joints AV et AR, les pistons s’achètent en plus, tout ça est proposé par les revendeurs habituels, Rose, Passionauto etc…

Je te recommande de parler de tout ça avec Rol, il connaît très bien la procédure de réfection, c’est avec lui que j’ai refait les étriers de ma 2,4 l’an dernier

Bon, bah ça tombe bien il nous fait une de ses immondes tambouilles samedi soir

Boub42 a écrit :

Pierrers a écrit :

Vs avez quoi comme plaquettes ?
Des CL ou des Pagid ?
Si Pagid, quelle couleur ?

Ça fait presque 15 ans que je mets que des CL sur les vieilleries

Boub42 a écrit :

Greenfairy a écrit :

Il existe un kit pour les joints AV et AR, les pistons s’achètent en plus, tout ça est proposé par les revendeurs habituels, Rose, Passionauto etc…

Je te recommande de parler de tout ça avec Rol, il connaît très bien la procédure de réfection, c’est avec lui que j’ai refait les étriers de ma 2,4 l’an dernier

Bon, bah ça tombe bien il nous fait une de ses immondes tambouilles samedi soir

Boub42 a écrit :

Pierrers a écrit :

Vs avez quoi comme plaquettes ?
Des CL ou des Pagid ?
Si Pagid, quelle couleur ?

Ça fait presque 15 ans que je mets que des CL sur les vieilleries

Rennfrog a écrit :

J'ai déjà refait pas mal de paires d'etriers aluminium, il y a différentes options, n'hésite pas à me contacter

Pierrers a écrit :

Vs avez quoi comme plaquettes ?
Des CL ou des Pagid ?
Si Pagid, quelle couleur ?

Greenfairy a écrit :

Il existe un kit pour les joints AV et AR, les pistons s’achètent en plus, tout ça est proposé par les revendeurs habituels, Rose, Passionauto etc…

Je te recommande de parler de tout ça avec Rol, il connaît très bien la procédure de réfection, c’est avec lui que j’ai refait les étriers de ma 2,4 l’an dernier