Speedster
Iconic Atelier
Montre V2
Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
Connexion

Je m'présente, je m'appelle...

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message
Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
par Bentley2 » 19 sept. 2006, 19:29
M3 ? oui mais alors E46 SMG II... :D

Et la moto ? J'y pense... Et il y a de très fortes chances que je craque... ;)

J'attendrai d'avoir plus de roro pour trouver une Porsche dont je rêve -> la 964 RS... Ou alors d'aller travailler chez Porsche... :P
par gedeon25 » 18 sept. 2006, 12:17
Message original : WillCoyote
Message original : gedeon25
Message original : Gingis
Moi si j'étais toi je prendrais la m3, à côté la 964 et le boxster 2.5 ou 2.7 sont un peu limite. Ou la 968 CS mais tu perds le plaisir du cab.

L'image de la voiture. Bah quelle importance ?
la M3 ? meme si c'est une auto nettement + puissante que la 964, elle a pas l'âme de la 964... ni les mêmes sensations... :(
... ni la même clientèle en occasion selon beaucoup :D
... quoique... par rapport au Boxster 2,5L... :D :D :D
+1

et j'ai éssayé... et j'ai franchement pas aimé...
par WillCoyote » 18 sept. 2006, 12:09
Message original : gedeon25
Message original : Gingis
Moi si j'étais toi je prendrais la m3, à côté la 964 et le boxster 2.5 ou 2.7 sont un peu limite. Ou la 968 CS mais tu perds le plaisir du cab.

L'image de la voiture. Bah quelle importance ?
la M3 ? meme si c'est une auto nettement + puissante que la 964, elle a pas l'âme de la 964... ni les mêmes sensations... :(
... ni la même clientèle en occasion selon beaucoup :D
... quoique... par rapport au Boxster 2,5L... :D :D :D
par Gingis » 18 sept. 2006, 11:59
l'âme chacun la voit où il veut ;) Et dans le 6 en ligne BM il y en a une !
Et les chevaux BM valent bien les chevaux Porsche. Et puis 321 ch en cab, difficile de trouver mieux pour les sensations ;) Le train arrière est hérité de la m3 E30 ce qui rend la conduite assez ludique.

Le mieux est d'essayer.

[Edite le 18-9-2006 par Gingis]
par gedeon25 » 18 sept. 2006, 11:35
Message original : Gingis
Moi si j'étais toi je prendrais la m3, à côté la 964 et le boxster 2.5 ou 2.7 sont un peu limite. Ou la 968 CS mais tu perds le plaisir du cab.

L'image de la voiture. Bah quelle importance ?
la M3 ? meme si c'est une auto nettement + puissante que la 964, elle a pas l'âme de la 964... ni les mêmes sensations... :(
par Gingis » 18 sept. 2006, 11:25
Moi si j'étais toi je prendrais la m3, à côté la 964 et le boxster 2.5 ou 2.7 sont un peu limite. Ou la 968 CS mais tu perds le plaisir du cab.

L'image de la voiture. Bah quelle importance ?
par annecy993-C4 » 18 sept. 2006, 10:34
HENRY...........:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
par gedeon25 » 18 sept. 2006, 10:11
salut à toi et tout d'abord bienvenu...

bon, je suis un peu comme les copains, pour moi sur toute la liste que tu as citée c'est Porsche et rien que Porsche et dans mon cas, c'est meme la 964 avant tout car je suis un 964 addicted.

Mais comme il est dit + haut, si trouver une 964 dans ton budget n'est pas chose impossible (ca reste quand meme bien dur sache le) il va de soit que le budget entretiens est une casequi fait mal... et meme très mal... car à 21000 euros, je ne pense pas que tu trouves une auto avec embrayage changé depuis - de 20.000 km et amortisseurs neufs... donc dans la majorité des cas il faudra t'attendre à des frais pour changer ces pièces d'usures.

le soucis dans nos 964 c'est qu'aujourd'hui, en concession, ils ne connaissent plus ces autos, donc il faut déjà trouver un passionné genre fildemass (ou un près de chez toi) qui connait réellement ces autos et qui sait les entretenir...

ensuite, si tu achetes ton auto 21.000 euros et que tu mets 2500 euros de frais dedans en 18 mois, ton auto ne vaudra pas pour autant 23500 euros... non... tu lui aura juste permis de garder sa cote à 21.000 euros... voilà le dileme de la 964... une auto qui a une cote assez stabilisée, mais qui necessite des frais d'entretiens important.

une révision à 20.000 km complete avec de la vraie huile et un reglage des culbus c'est selon le garagiste entre 650 et 1000 euros... et je ne te parle pas d'un centre Porsche (on est un bon paquet ici à crier haut et fort que les concessions sont des nazbroques tout juste capable de brancher le piwis pour lire les défauts de ton auto et de te faire payer chers le diagnostique !!!)

si tu as des questions sur la 964 en particulier, on est toute une bande de fellés ici au 911net pret à te guider et à t'aider à trouver la belle... mais souviens toi bien qu'il va te falloir un peu de braise dans les poches ;)
par DAV9XX » 18 sept. 2006, 09:55
Message original : Bentley2
et enfin, les modèles qui vont certainement me faire craquer :

- Porsche Boxster 2,5 -> je préférai un 2,7 mais ça me parait difficile d'en trouver à moins de 20.000 €
- Porsche 968 CS 1ère Main et 75.000km -> j'avoue que ça me tente bien... Mais n'est-il pas trop difficile d'obtenir des pieces sur ce modèle ?
- Porsche 964 Carrera 2 : Ca me tente vraiment... Un peu peur de l'entretien quand même ! d'ailleur, on arrive à quel prix pour un entretien classique à un Point Service Porsche ?

Je regarde aussi pour l'assurance actuellement, mais je pense trouver mes réponses dans la section recherche... ;)

Bon je vous laisse, j'ai de la lecture sur ce forum !

A bientôt,

Antoine
Bonjour Antoine,

Je donnerai juste un avis sur nos modèles favoris :

- Boxster (choix perso.) : un roadster ludique, sympa, sportif dans le comportement, à l'agrément de conduite agréable mais manquant juste un peu de puissance dans les motorisations 2,5L/2,7L. Je n'ai jamais régretté mon achat depuis l'an dernier.
Les modèles à 20000 roros sont rares mais si tu es patient, tu peux trouver.

- 968CS : super voiture au comportement équilibré, moteur puissant mais pas de flat6, ambiance course avec moyen de faire du circuit. J'ai commencé dans le monde Porsche avec une P.M.A. (944), je pense que c'est un bon moyen de mettre le pied à l'étrier. Pour les pièces, tu n'as pas de soucis à te faire, il y a largement de quoi faire.

- 964 : le mythe !!! Peut-être que ton budget est un peu court, car une cagnote me parait vraiment nécessaire sur ce modèle qui se montre un peu plus honéreux que les 2 précédents. Mais bon, c'est une grenouille quoi...
Sinon, une Carrera 3,2L ne te branche pas ??

Voilà. Bon courage, ciao, à+

NB : sinon parmis les "étrangères" que tu as sité, je prendrai un Z3 M sans hésiter, elle est tellement Rock'n'Roll.....mais chut...je n'ai rien dit.


[Edite le 18-9-2006 par DAV9XX]
par choucroute » 18 sept. 2006, 00:33
Message original : Bentley2
Message original : choucroute
salut à toi
quand j'étais à la recherche de la perle rare, un ami mécano chez audi m'a contacté pour me dire qu'un client s'était présenté pour l'achat d'une audi et qu'il voulait une reprise sur une 993TT. (un fou!)
Pas le temps de dire ouf que le vendeur de chez audi l'avait casée sans la reprendre officiellement.
Qui sait peut etre qu'un fou se présentera à toi. sois patient
Non, avant la rouge j'étais vierge de Porsche

J'ai eu récement un client qui est venu avec sa 993 Turbo S... J'adore ! :P

PS : t'avais pas un TT noir avec prepa avant ta 993TT Rouge Arena ?

Bentley qui va être patient... ;)
par axlx » 17 sept. 2006, 20:34
Bienvenue à toi;)

A mon avis dans les voitures plaisirs que tu as cité, la numéro 1 des sensations c'est la Z3M et ensuite vient la 964:)
L'avantage de la 964 c'est que tu t'en lasseras a mon avis beaucoup moins vite que la BM;)

Pour le reste, et seulement pour celles que j'ai essayé
S3: trop aseptisée (avec prépa MTM trop dangereux pour le moteur)
Elise: pour en avoir essayé une, aucune sensation de poussée du moteur, très déçu
S2000, rien avant 7000 tours fatigant
330i : super auto mais grosse décote encore à venir...

Le reste, je n'ai pas essayé mais j'aime pas, Surtout la R32, qu'est ce que c'est moche:o enfin c'est mon avis:)

A+
par nono » 17 sept. 2006, 20:28
Pour avoir essayé plusieurs d'entre elles, je peux te déconseiller la Golf R32, c'est nul sur circuit mais en plus c'est nul sur route et beaucoup trop lourd.

Quant à la Clio V6, sur circuit c'est pas le top, faut changer le chassis et en plus y a des risques d'incendies même sur les derniers modèles... :(

La Lotus est pas mal mais pas aussi resistant que les Porsche surtout sur circuit... ;)

Faut que j'arrête de penser au circuit moi :D :D :D

[Edite le 17-9-2006 par nono2]
par philflat » 17 sept. 2006, 20:24
bienvenue
;)
et bonne recherche:P
par Bentley2 » 17 sept. 2006, 01:19
Message original : choucroute
salut à toi
quand j'étais à la recherche de la perle rare, un ami mécano chez audi m'a contacté pour me dire qu'un client s'était présenté pour l'achat d'une audi et qu'il voulait une reprise sur une 993TT. (un fou!)
Pas le temps de dire ouf que le vendeur de chez audi l'avait casée sans la reprendre officiellement.
Qui sait peut etre qu'un fou se présentera à toi. sois patient
J'ai eu récement un client qui est venu avec sa 993 Turbo S... J'adore ! :P

PS : t'avais pas un TT noir avec prepa avant ta 993TT Rouge Arena ?

Bentley qui va être patient... ;)
par snpemo » 17 sept. 2006, 01:06
Une 964 à moins de 20 000 euros ça se trouve, mais faut pas être pressé, vaut mieux bien s'y connaître, elles ont pas mal de bornes et dans tous les cas le prix du risque et de l'entretien est toujours le même.
Moi ce que j'en dis... en tous cas je viens d'essayer l'aventure et l'avenir nous dira si j'ai eu raison, j'vous tiendrai au jus.
par M3 » 17 sept. 2006, 00:09
Message original : redline
à 21 000 e, tu peux trouver une tres belle 964,
par contre il faut chercher beaucoup et passer du temps.
je viens d'echanger pas mal de mails et mp avec un membre qui a fini par trouver ce qu'il voulait

964C2 rouge 160 000 km autobloquant clim carnet complet et verifié
vendue chez et par porsche il y a +- 4 ans, 21 000e revision faite.

par contre effectivement, l'entretien doit suivre (mais avec une 3.2 aussi ) mais vu ton faible km annuel, celà sera "lissé" sur le temps, et puis tu n'as pas la decote exponentielle des modeles que tu as cité, tous sans intéret à mes yeux (sauf la S2000 et peut etre la Z3M).
:D :D :D t'exahères en plus je l'ai eu pour 20600euros ;)
mais je vais vous le présenter rapidement :D
par Fredbelgique » 16 sept. 2006, 23:49
3,2 L ou SC
Surtout pas ta liste ou alors, qu'est-ce que tu fouts ici? :mad:

A propos : Bienvenue chez les pasionnés ! ;)
par choucroute » 16 sept. 2006, 23:39
salut à toi
quand j'étais à la recherche de la perle rare, un ami mécano chez audi m'a contacté pour me dire qu'un client s'était présenté pour l'achat d'une audi et qu'il voulait une reprise sur une 993TT. (un fou!)
Pas le temps de dire ouf que le vendeur de chez audi l'avait casée sans la reprendre officiellement.
Qui sait peut etre qu'un fou se présentera à toi. sois patient
par Lionel » 16 sept. 2006, 23:19
Message original : Dahyo_911
Bienvenue à toi cher Picard !

Ici, nous te recommanderons sans conteste la gamme P...
Pour un budget de 20 k€, je te conseillerai plutôt une 3.2 ou une SC. Sache qu'il faut se faire une p'tite cagnotte car tu ne seras pas à l'abri d'une truffe. Sauf si tu trouves la perle rare.

Pour ce type de véhicule, mieux vaut aller chez un indépendant (souvent plus compétent sur les vieux modèles, moins cher...)

Bref, bonne chasse !

d'accord pour la cagnotte ;)

mais pas sur les pros ... :(
car bcp trop souvent, les "marchands" font preuve d'indélicatesses ... (pour rester soft ;) ) et leurs prix sont + élevés (normal, faut qu'ils vivent ...)
mieux vaut acheter chez un particulier, qui te paraît fiable, qui a l'auto depuis au moins 1 ou 2 ans, qui peut te prouver l'entretien et les travaux réalisés dessus factures à l'appui, et y aller avec qqn qui connait très bien cette génération de 911 ;)
par redline » 16 sept. 2006, 22:46
http://ucl.porsche.de/ucl/plsql/fr/pages.search_menu
Étendre la vue