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par Raph » 19 sept. 2006, 16:45
Message original : CHC911
un credit, c'est +- 5% actuellement, vu la cote de la 356 à l'heure actuelle, elle devrait prendre 5% par an sans soucis, donc ton credit ne coute RIEN;

rassure moi, t's pas financier dans la vie ?? :D
Mieux que ca! Il est probablement Conseiller Financier dans une banque :o :D ;)
par CHC911 » 19 sept. 2006, 15:09
un credit, c'est +- 5% actuellement, vu la cote de la 356 à l'heure actuelle, elle devrait prendre 5% par an sans soucis, donc ton credit ne coute RIEN;

ouf !


là, red' (tu permets que je t'appelle red' ?) tu n'y vas pas avec le dos de la cuillère à confiture !!!

rien ne dit que ce ne sera pas le contraire !!! les cotes des voitures ça monte et ça descend : en ce moment ça monte, mais rien ne dire qu'un évenement ne va pas remettre ça en cause, surtout sur une horizon de 5 ans :
le pétrole à 150 $ / baril
une réglementation hyper contraignante
etc...

rassure moi, t's pas financier dans la vie ?? :D
par redline » 19 sept. 2006, 12:03
Message original : roplo

Quant au financement du joujou, je n'envisage pas vraiment de faire un crédit, je n'ai d'ailleurs jamais emprunter pour acheter une auto. Et vous, au fait, vous avez du emprunter pour acquérir vos joujoux ?
un credit, c'est +- 5% actuellement, vu la cote de la 356 à l'heure actuelle, elle devrait prendre 5% par an sans soucis, donc ton credit ne coute RIEN; tu gardes tes sous et tu les places !

ou alors, tu mets tes 20 000 ds la 356 et tu fais un credit de 10 000 sur 4 ans (soit 250e par mois).
par 964GP » 18 sept. 2006, 09:58
il ya aussi ça dans ton budget :

http://www.porsche-willich.de/fr/sale/u ... /info.aspx
par roplo » 17 sept. 2006, 23:59
Quand on conduit on ne voit pas l'extérieur de sa voiture, je pourrais toujours m'imaginer en 356:cool: coté moteur c'est quasiment le même son
Il faut garder des rêves dans la vie :P En attendant de pouvoir m'offrir une 356 je roulerai quand même dans une voiture cool. Par contre une autre difficulté est de trouver un kg en bon état, c'est vrai qu'il y a bcp de kg plus ou moins bricolés. J'ai en vu un samedi après midi sois disant dans son jus sans rouille, heureusement que j'avais un aimant...
Bon, c'est vrai que c'est difficile d'abandonner l'idée de départ:(
Quant au financement du joujou, je n'envisage pas vraiment de faire un crédit, je n'ai d'ailleurs jamais emprunter pour acheter une auto. Et vous, au fait, vous avez du emprunter pour acquérir vos joujoux ?
par redline » 17 sept. 2006, 21:05
alors, roplo, t'en es où?

tu te vois vraiment en KG, le regard triste et l'air résigné ??????
par Martini-classic » 17 sept. 2006, 20:22
c'est loin d'être sûr que d'ici 2 ou 3 ans les Porsche classiques prennent de la valeur, dixit un ami très avisé du marché des anciennes....;)
par RICO73 » 17 sept. 2006, 17:33
Message original : roplo
les 911T ou 912, j'y ai pensé mais c'est déjà plus moderne au niveau look, quoique les toutes 1éres 911 commencent à me séduire :P quand au 914 trop 70's pour moi, et puis c'est une pure 2 places, pour l'instant ma petite famille peut encore rentrer dans une 356 ou un kg.
C'est vrai que c'est super fiable et le pièces se trouvent facilement, ça reste une mécanique cox.
Un low light ou même un cabrio, très chouette, mais vraiment pas facile à trouver en Europe. Une option, je vais peut être aller faire un tour en californie cette hiver, peut être l'occasion de dénicher un beau kg ou on ne sait jamais une 356 abordable, j'ai vraiment du mal à abandonner l'idée de la 356 :)
A mon avis, dépêche-toi de te décider parce-que d'ici deux ou trois ans, à 20 000euros, tu aura à peine l'autoradio, de ta 911:D
par marc1302 » 17 sept. 2006, 17:01
bonjour,

beaucoup de personnes sont/ont été dans ta situation.

Perso, je roule en Karmann (les derniers) qui offrent un confort correct et qui permettent de rouler sans trop se trainer (surtout en France...)

j'ai choisis l'option de lui monter des Fuchs et d'optimiser le moteur... Il est donc possible de la remettre d'origine est très peu de temps.

Tu dois être tres attentif à la coque et le chassi qui dans bien des cas ne sont pas des plus reluisants...

Je suis à la fin de la resto et le budget est plus important que certaines 912.... mais j'ai une voiture qui me convient parfaitement...

Marc

Image
par speedymobile » 16 sept. 2006, 23:32
pour ma part je suis plus air colled 4, mais la je peux te dire que je connais une 912 immaculée près de chez moi pour 15000 roros, et si ma vw ne m'était pas chere sentimentalement il y a un moment que je m'en serais séparé et franchis le pas !!

si tu est intérréssé contacte moi par mp, je retournerai voir si elle est toujours en vente ;)
par Greenfairy » 16 sept. 2006, 21:31
Message original : redline
si tu as 20 000 E tu es au 2/3 du chemin, et la 356 ne perdra pas de sa valeur.
peux tu trouver les 10 000 E restants ?

1. en allongeant la durée du crédit (les taux sont bas!, passer p ex de 3 à 5 ans) et/ou en refaisant le tour des banques pour grignoter qq dixièmes.

2. quels sont tes possibilités professionelles de gagner un peu plus par mois ? 100 ou 200 e, pas plus.

3. y a t il chez toi (chez tes parents) des choses inutiles que tu n'utilises plus et que tu gardes par nostalgie (livres, planche à voile, 1 meuble ds le grenier, 1 vélo)? on peut souvent recuperer + qu'on ne pense...
On voit l'homme d'experience :D :D :D (Salut Matthieu;))
par redline » 16 sept. 2006, 19:56
si tu as 20 000 E tu es au 2/3 du chemin, et la 356 ne perdra pas de sa valeur.
peux tu trouver les 10 000 E restants ?

1. en allongeant la durée du crédit (les taux sont bas!, passer p ex de 3 à 5 ans) et/ou en refaisant le tour des banques pour grignoter qq dixièmes.

2. quels sont tes possibilités professionelles de gagner un peu plus par mois ? 100 ou 200 e, pas plus.

3. y a t il chez toi (chez tes parents) des choses inutiles que tu n'utilises plus et que tu gardes par nostalgie (livres, planche à voile, 1 meuble ds le grenier, 1 vélo)? on peut souvent recuperer + qu'on ne pense...
par redline » 16 sept. 2006, 15:10
Message original : filk
effectivement, la philo n'est pas la même. ces 2 marques sont à l'opposé de l'échelle de l'automobile.
voilà quelqu'un , je suis désolé de le dire, dont la culture vw porsche débute au moteur à eau ou aux pare chocs à soufflets .

c'est un raisonnement valable quand on compare une vw lupo et une 997 biturbo, qu'on regarde 10/15 ans en arrière, puis... le brouillard.

dommage.
par Porschiste_du_dimanche » 16 sept. 2006, 12:43
Message original : filk
effectivement, la philo n'est pas la même. ces 2 marques sont à l'opposé de l'échelle de l'automobile.
Pas d'accord, ces deux marques ont beaucoup plus de choses en commun :

Même auteur
Même époque (on parle de 356)
Mêmes parfums
Air cooled
Moteur arrière & propulsion
Quatre cylindres, optimisables

Parler d'échelle de l'automobile me paraît déplacé, çà me fait penser à la place de chacun dans la chaîne alimentaire.

Il faudrait alors envisager la place d'une 964 par rapport à un break Audi TDI sur l'autoroute ;)

Parlons plutôt de vocations différentes

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Celà dit, une 911 classic, c'est quelque chose :cool:
par Solty » 16 sept. 2006, 12:27
salut,

je suis tomber chez porsche par hasard car a l'époque je cherchais un karmann depuis un an ,et j'en ais vu dans tous les états :(
des rouillés ,des tunnés et rarement d'origine.

et en lissant un article a l'époque j'ai flaché sur la 912;)
même budget et des chevaux de plus, et une marque mythique.

pour 20000 euros tu trouveras une trés belle 912 avec encore des roros pour faire autres choses.

ou une 911 targa
bonne recherche

a+
jm
par prea50 » 16 sept. 2006, 11:10
Je te conseillerai juste la plus grande prudence sur la corrosion sur les karmann
c est un peu comme les 356 voir pire attention au masque avant !!!!

certaines pieces carrosserie comme les parechocs sont tres cheres pour avoir de la qualite d origine !

effectivement si tu vas aux states n oublie pas l idee de la 356 !!!!

michel
par 964M » 16 sept. 2006, 10:37
Message original : Phylippe
Message original : redline
à 20 000 e, en 356, il n'y a plus rien effectivement, sauf des bases de restauration.

par contre, à ce prix, tu peux avoir une 911 T, éventuellement en targa.
...ah mais ça vaut beaucoup plus cher que ça ! :D ;)
non, ça vaut çà, mais la tienne, c'est la + belle au monde, elle vaut effectivement bien plus:D
par steff5L6 » 16 sept. 2006, 10:19
bon courage pour le karman.... certaines pieces sont encore plus rares que sur une 911... sans oublier qu il te manquera 2 cylindres ))));)
par Phylippe » 16 sept. 2006, 10:18
Message original : redline
à 20 000 e, en 356, il n'y a plus rien effectivement, sauf des bases de restauration.

par contre, à ce prix, tu peux avoir une 911 T, éventuellement en targa.
...ah mais ça vaut beaucoup plus cher que ça ! :D ;)
par roplo » 16 sept. 2006, 09:42
les 911T ou 912, j'y ai pensé mais c'est déjà plus moderne au niveau look, quoique les toutes 1éres 911 commencent à me séduire :P quand au 914 trop 70's pour moi, et puis c'est une pure 2 places, pour l'instant ma petite famille peut encore rentrer dans une 356 ou un kg.
C'est vrai que c'est super fiable et le pièces se trouvent facilement, ça reste une mécanique cox.
Un low light ou même un cabrio, très chouette, mais vraiment pas facile à trouver en Europe. Une option, je vais peut être aller faire un tour en californie cette hiver, peut être l'occasion de dénicher un beau kg ou on ne sait jamais une 356 abordable, j'ai vraiment du mal à abandonner l'idée de la 356 :)
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