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Avis demarreur

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Relais de démarrage
par J-R » 19 juin 2021, 23:30
Souvent, le contacteur électrique du neiman est en cause et même si c'est le démarreur, un relais ne fait jamais de mal:

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/relai ... 0demarrage

Assez facile à poser dans le temps imparti.
par Roland » 18 juin 2021, 16:34
Moi j'ai envie mais je ne peux pas :D
par Jean92 » 18 juin 2021, 15:52
vjim a écrit :


Sinon personne ne peut me dire où se trouve les fameuses vis à tourner d'un1/4 de tour
Moi j'peux mais j'ai pas envie :D
par vjim » 18 juin 2021, 15:51
Si tu me casses trop les couilles , tu vas monter derriere :D
RE:
par Pierrers » 18 juin 2021, 14:18
vjim a écrit :
Fille de joie va avoir du boulot Le vieux:D
Putai....
Et moi qui lui ai viré l'argent de la sortie hier ... :(

Soyons clairs, hors de question que je pousse quoi que ce soit, sinon le bouchon

De tte façon, suffit de se garer tjs légèrement en pente, un coup de seconde, et roule ma poule ! ;)
Enin si le reste de la caisse n'est pas aussi pourrave que le chauffage, le démarreur, et j'en oublie ! :(
par rodolfo dillavar » 18 juin 2021, 14:03
Compte tenu de la disposition du démarreur, pour aller tapez dessus, il faut des mains de gynécologue ..
Pour le reste, avant de mettre un démarreur " hi torque" moderne, bien regarder le profil des dents du pignon entraîneur . Parfois , la compatibilité avec le volant moteur n est pas optimale..

Un peu comme un implant mal ajusté qui perturbe l occlusion mandibulaire :D

Ca grince...
par vjim » 18 juin 2021, 14:02
Putain va avoir du boulot Le vieux:D
par PhilGT » 18 juin 2021, 13:55
L’autre astuce, quand on est deux:
5ème enclenchée, embrayé, on actionne le démarreur (ok il ne se passe rien) on tient le démarreur enclenché au neiman et le copi pousse l’auto.
Ainsi le démarreur est légèrement bougé et il peut se lancer.
Évidemment, dès que ça bouge, il faut débrayer et tenir enclenché jusqu’au démarrage complet.
par vjim » 18 juin 2021, 13:50
Pascal75 a écrit :
Une astuce de sachant :
un petit coup de marteau sur le démarreur suffit parfois à le débloquer jsuqu'au changement définitif, il suffit de se glisser sous la Porsche habilement un petit marteau de tapissier en main, souvent le rôle ingrat du copilote en épreuve sur route ;):):thumbup:
Ben non copain , ça ça vaut quand ce sont les balais qui sont collés ( les miens sont neufs ) .
Lorsque ça du solénoïde , ça sert a rien de cogner dessus .

Tu peux retourner à tes linky:D
par rc211v » 18 juin 2021, 13:48
Sinon sans se salir, un coup de 2 on on pousse d’un coup sec l’auto ;)
Ça m’a sauvé à plusieurs reprises mais à ce moment là, faut quand même pas tarder à changer le démarreur.
par Pascal75 » 18 juin 2021, 12:51
Une astuce de sachant :
un petit coup de marteau sur le démarreur suffit parfois à le débloquer jsuqu'au changement définitif, il suffit de se glisser sous la Porsche habilement un petit marteau de tapissier en main, souvent le rôle ingrat du copilote en épreuve sur route ;):):thumbup:
par jhub » 18 juin 2021, 12:36
vjim a écrit :
Sinon personne ne peut me dire où se trouve les fameuses vis à tourner d'un1/4 de tour
Jamais entendu parler... pour moi, tu as 2 vis qui tiennent le démarreur sur la boite et basta... ce serait spécifique aux 65 :question: :question: :question:
par Franck21000 » 18 juin 2021, 11:29
moi aussi .... je t'aime :D
par vjim » 18 juin 2021, 11:20
Tu vas t'en prendre une toi en Lozere , tu feras moi la malin avec 2 chicots en moins sur ton sourire de 1er de la classe .:D

Sinon personne ne peut me dire où se trouve les fameuses vis à tourner d'un1/4 de tour
par Franck21000 » 18 juin 2021, 09:34
Je me marre :D
par Cheers » 17 juin 2021, 20:19
Preferes le démarreur racing de chez Buser, plus leger, plus puissant, juste le son qui ressemble à celui d'une Datsun ;)
Attention, cela peut venir de ton contacteur de neiman.
par jhub » 17 juin 2021, 18:57
Faisable mais pas très accessible, en effet...

Gaffe aussi de bien débrancher la batterie avant tout car le gros fil est relié direct au (+) ;)
par manu2341S » 17 juin 2021, 17:38
débranche la commande et teste l’ohmmètre l'impédance du solénoïde.

en fonction du résultat, applique ou non une tension 12V dessus après les précautions habituelles
par vjim » 17 juin 2021, 17:34
Non pas de clac et les balais sont neufs
par manu2341S » 17 juin 2021, 17:28
habituellement, juste besoin d'un cliquet et d'une rallonge.

Le 12V arrive t-il sur le fil jaune ? Sinon teste avec un shunt entre le pôle batterie et la cosse ou vis. Attention point mort, pont ,...
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