[quote='peedeebee' pid='5584145' dateline='1621283822']
tu connais Hank ? non en vrai c'est qui ? :p
[/quote]

c'est pas le frère de Jean?
:D

Et les solutions anglaises oublie. Si cela t'amuse tu peux demander ce qui est possible à ton ami [b]Hule[/b] ... Mais à moins de 15-20 Ke tu n'auras rien. Ou si, du vol ....

C'est sûr que la vraie solution serait de changer d'auto .....
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tu connais Hank ? non en vrai c'est qui ? :p

ah mince je n'ai pas insta... ni ses moyens :p

Rien à voir
je crois que Jethro Bovington est en train de faire installer un moteur de 991 :) (voir sur insta)

[quote='peedeebee' pid='5584017' dateline='1621272202']
le volant je garde, il va être garni d'alcantara et couture bleue (sauf le centre),
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On parlait plutôt de volant moteur...

le volant je garde, il va être garni d'alcantara et couture bleue (sauf le centre), échappement j'ai déjà une jeannot cup, bougies et bobines et courroies c'est déjà top c'est le sorcier marseillais qui veille !

Pont court mon ami Beef me déconseille. il est vrai que contrairement à moi il sait la conduire, l'auto !

A priori l'antépénultième propriétaire avait déjà fait une remap pour qu'elle ait plus de couple à bas régime (Beef approved on the road)

Une fois encore elle doit rester polyvalente, pour me faire peur et rager Beef, j'ai les anglaises :p

quant à l'homologation, euh... non je ne veux pas être censuré .. !

[quote='peedeebee' pid='5583934' dateline='1621263873']
CSR m'avait pas mal inspiré pour l'intérieur de la mienne, notamment les panneaux de porte en alcantara.

je cherche toujours un levier de vitesse haut et noir comme sur les leurs.
chassis frein j'ai déjà tout de série, je ne change pas.

Je suis de la Drôme , près de Valence et du Vercors ;)
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J'ai remonté l'historique de tes posts sur ta voiture et les modifs déjà faites (qui sont dingues c'est alléchant). Pourquoi ne pas copier les prépas de chez RPM Technik. Demander à un preparateur local de te mettre un Volant moteur sport, un plenum d'admission différent et un échappement permissif (j'ai un SCART a valves, je pense que je vais pas plus vite, mais au son je pense que je vais carrément plus vite! )... Le tout avec le bon réglage, les bougies qui vont bien etc...etc... ca devrait causer un peu non ? J'ai compris que tu ne voulais pas de pont court, mais ca reste une grosse option pour de meilleurs performances :-)

Un peu plus de 0.4 bars de sural' relative sans modifier le RV, c'est pas un peu risqué tout de même ? :question:
Généralement, même sur des turbos basse pression, les constructeurs réduisent un peu le taux de compression il me semble, en essence ou diésel... :question:

https://studiorsr.com/products/porsche-996-3-6l-supercharger-vf475

[quote='Beef' pid='5583941' dateline='1621264571']
Pour le reste, c'est de la branlette et des bons cours de pilotage feront bien assez gagner quand je vois à quel point cette bagnole avance et donne du plaiisr.
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Vachement bien ça. :thumbup: