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Break sportif

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par PHIL01 » 17 avr. 2021, 16:37
Perso j’ai un 335 i xdrive M performance
De 2015 donc 340 ch au lieu de 326 à l’époque
Mais ce qui est intéressant c’est est le couple de 450Nm des 1500tr/mn
Maintenant le M perf fait 360
Dans le sinueux la BM est mieux et sur la neige je n’ai pas trouvé mieux que le X drive (par rapport à Audi qui a mon avis est supérieur qu’en ligne droite)
J’ai aussi un gros chien Cane Corso de 52 kg et ça rentre dans le coffre !!:thumbup:
par peedeebee » 16 avr. 2021, 22:23
oh l'autre hé ! y me dit que je suis soft... :p mais toi du es d'une violence.... (bon à 85cv mais quand même !)

Manu30 a écrit :
Logan MCV DCI 85 sans hésitation : léger, moteur performant pour ne pas martyriser les pneus, conso 5l/100, freinage AR à tambour (disque AV quand même), habitabilité de sénateur et contrairement à sa cousine Clio, elle a tout d'une grande :D :D :D
Pour le côté sportif, il y a l'option jantes alu !
Pour la drague....plus besoin en tant que bon père de famille,
Pour le fun, il suffit de retarder les freinages, voire de maintenir le pied droit sur l'accélérateur et de placer l'arrière au pied gauche.

Oublie la deutch kalitat, découvre la qualité Roumaine :D :D :D :D

ne me remercie pas pour cette suggestion de break ultra sportif;)
par Manu30 » 16 avr. 2021, 10:15
Logan MCV DCI 85 sans hésitation : léger, moteur performant pour ne pas martyriser les pneus, conso 5l/100, freinage AR à tambour (disque AV quand même), habitabilité de sénateur et contrairement à sa cousine Clio, elle a tout d'une grande :D :D :D
Pour le côté sportif, il y a l'option jantes alu !
Pour la drague....plus besoin en tant que bon père de famille,
Pour le fun, il suffit de retarder les freinages, voire de maintenir le pied droit sur l'accélérateur et de placer l'arrière au pied gauche.

Oublie la deutch kalitat, découvre la qualité Roumaine :D :D :D :D

ne me remercie pas pour cette suggestion de break ultra sportif;)
par twar » 16 avr. 2021, 10:05
RBK a écrit :
Chez Mercedes AMG, plus modeste que la C63, il y a aussi la C43 en V6 biturbo
+1

Je l’avais dans ma short list avant de craquer sur une RS3, pas évident à trouver, il y en a à peine une dizaine sur lbc…
par ToTzo » 16 avr. 2021, 09:40
gentleman69 a écrit :
ToTzo a écrit :
quentinf a écrit :

Tu as pris le 2.0 Tsi ou l’hybride rechargeable ?
Les deux font 245cv de mémoire

2.0 TSI non hybride !
J'hésite pour une reprogrammation 300 cv et 440 Nm de couple mais les assurances et pour rouler tous les jours si jamais accident ça peut faire très mal ...
+1
Autant prendre une Seat Cupra ST qui les a de base voire en 4x4.
Sauf que la Cupra ne tracte pas ... Condition impérative pour mon utilisation
Question de goût aussi, je trouve plus jolie la Skoda :)
par RBK » 16 avr. 2021, 09:08
Chez Mercedes AMG, plus modeste que la C63, il y a aussi la C43 en V6 biturbo
par gentleman69 » 16 avr. 2021, 09:01
ToTzo a écrit :
quentinf a écrit :
ToTzo a écrit :
Je confirme,
je viens d'acheter une Skoda Octavia RS, exactement la même base mais en traction + 245cv c'est top ! Attention, on ne peut pas tracter avec la Cupra ou la golf SW version R c'est pourquoi j'ai pris la Skoda
Mais on joue pas tout à fait dans même cour qu'une Alpina, une RS4/6 ou une AMG

Tu as pris le 2.0 Tsi ou l’hybride rechargeable ?
Les deux font 245cv de mémoire

2.0 TSI non hybride !
J'hésite pour une reprogrammation 300 cv et 440 Nm de couple mais les assurances et pour rouler tous les jours si jamais accident ça peut faire très mal ...
+1
Autant prendre une Seat Cupra ST qui les a de base voire en 4x4.
par adt911 » 16 avr. 2021, 08:58
Moi qui étais focalisé sur la RS4, après avoir lu tous vos messages je suis en plein doute
Bon je vais respirer très fort et continuer à regarder
En tout cas un grand merci pour tous vos retours !
par EDG1 » 15 avr. 2021, 15:21
Oui la reprogrammation c'est mal :D :D :D
par ToTzo » 15 avr. 2021, 15:15
quentinf a écrit :
ToTzo a écrit :
gentleman69 a écrit :
+1
A mon sens le meilleur rapport qualité/prix actuel dans la catégorie.
Mais ce n'est pas du Premium :cool: ;)

300cv et 4x4 :thumbup:
Je confirme,
je viens d'acheter une Skoda Octavia RS, exactement la même base mais en traction + 245cv c'est top ! Attention, on ne peut pas tracter avec la Cupra ou la golf SW version R c'est pourquoi j'ai pris la Skoda
Mais on joue pas tout à fait dans même cour qu'une Alpina, une RS4/6 ou une AMG

Tu as pris le 2.0 Tsi ou l’hybride rechargeable ?
Les deux font 245cv de mémoire

2.0 TSI non hybride !
J'hésite pour une reprogrammation 300 cv et 440 Nm de couple mais les assurances et pour rouler tous les jours si jamais accident ça peut faire très mal ...
par gentleman69 » 15 avr. 2021, 14:48
Bomonn a écrit :
J'ai la Leon Cupra 290 en break : c'est une excellente voiture, peut être le meilleur achat de ma vie. Certe au feu rouge tu joues pas dans la meme cour qu'une grosse allemande mais au premier virage... Pour mémoire elle a gardé le record sur le nurb jusqu'à la sortie de la E63s AMG a 130k€ et 612ch ! Elle m'avait couté 34k€ neuve a l'epoque. Mais non tu tractes pas avec.[align=right]
:thumbup: :thumbup: :thumbup:
J'ai une Seat Break Mazout actuellement et c'est sans doute une de mes meilleurs autos :thumbup:

J'y pense régulièrement à la Cupra ST et je me dis que ce n'est pas raisonnable :D :D

Mais bon, je regarde les annonces sur LBC tous les jours ou presque :o :D :D :D
par matmatlr » 15 avr. 2021, 14:47
Je suis également en pleine réflexion pour mon futur leasing pro
(4 ans, 60 000 kms, loyer dans les 850/900 € max)

J'ai aujourd'hui un RRS hybride (400 ch :P) mais je me tâte à prendre un break pour retrouver en sportivité. Mais impossible de trouver un moteur sympa sans se faire exploser par le barème WLTP donc je réfléchis à prendre une occaz récente pour compenser la TVS par la décote.
Le dernier Q8 Hybrid competition avec 460ch me tente bien mais je vais retrouver les défauts du RRS (manque de sportivité, bruit inexistant, moteur pas très communicatif et le poids d'un âne mort...)

- Alpina j'aime bien mais risque d'être juste niveau place (gros labrador)
- Pas de 550i en break :(
- E63S AMG break - une tuerie mais hors budget pour l'instant
- X5 M pareil mais hors budget
- C63 S AMG très sympa mais un poil petit et intérieur un peu vieillot
- Cayenne Hybrid : hors budget

3rd world problems... :D
par mottaret » 15 avr. 2021, 14:36
L'un de vous a t'il déjà roulé sur la neige avec un c63 amg w204 ou w205 et 4 pneus neige? Ça monte un peu ou ça fait du surplace
par mad-math » 15 avr. 2021, 13:21
Bonjour à tous,

Perso, pour remplacer ma 540i je regarde avec attention les W211 car je veux rester en atmo et que je trouve l’intérieur de la W212 hideux.
Mais en break, l’offre est quasi nulle...

:(
par Bomonn » 15 avr. 2021, 13:15
J'ai la Leon Cupra 290 en break : c'est une excellente voiture, peut être le meilleur achat de ma vie. Certe au feu rouge tu joues pas dans la meme cour qu'une grosse allemande mais au premier virage... Pour mémoire elle a gardé le record sur le nurb jusqu'à la sortie de la E63s AMG a 130k€ et 612ch ! Elle m'avait couté 34k€ neuve a l'epoque. Mais non tu tractes pas avec.[align=right]
par gentleman69 » 15 avr. 2021, 12:33
ToTzo a écrit :
gentleman69 a écrit :
bastos675 a écrit :
Sinon récemment, j'ai essayé une Cupra Break sur base de Seat Leon.

Moteur de la Golf GTI si je ne m'abuse, couple, bruit, reprises et allonge sympas, boite DSG, je n'ai pas de comparaisons avec RS4 et autres à apporter mais j'ai trouver que ça marchait plutôt pas mal et c'est moins "tape à l'œil" ;)
+1
A mon sens le meilleur rapport qualité/prix actuel dans la catégorie.
Mais ce n'est pas du Premium :cool: ;)

300cv et 4x4 :thumbup:
Je confirme,
je viens d'acheter une Skoda Octavia RS, exactement la même base mais en traction + 245cv c'est top ! Attention, on ne peut pas tracter avec la Cupra ou la golf SW version R c'est pourquoi j'ai pris la Skoda
Mais on joue pas tout à fait dans même cour qu'une Alpina, une RS4/6 ou une AMG
:thumbup:
La Skoda est aussi mon choix en break TA.
Le TSi est vraiment bien :thumbup:
Break sportif
par quentinf » 15 avr. 2021, 12:20
ToTzo a écrit :
gentleman69 a écrit :
bastos675 a écrit :
Sinon récemment, j'ai essayé une Cupra Break sur base de Seat Leon.

Moteur de la Golf GTI si je ne m'abuse, couple, bruit, reprises et allonge sympas, boite DSG, je n'ai pas de comparaisons avec RS4 et autres à apporter mais j'ai trouver que ça marchait plutôt pas mal et c'est moins "tape à l'œil" ;)
+1
A mon sens le meilleur rapport qualité/prix actuel dans la catégorie.
Mais ce n'est pas du Premium :cool: ;)

300cv et 4x4 :thumbup:
Je confirme,
je viens d'acheter une Skoda Octavia RS, exactement la même base mais en traction + 245cv c'est top ! Attention, on ne peut pas tracter avec la Cupra ou la golf SW version R c'est pourquoi j'ai pris la Skoda
Mais on joue pas tout à fait dans même cour qu'une Alpina, une RS4/6 ou une AMG

Tu as pris le 2.0 Tsi ou l’hybride rechargeable ?
Les deux font 245cv de mémoire
par totorpilou » 15 avr. 2021, 12:07
Pour la jag boîte zf 8 rapports pas si vieux que cela et de ce que
par EDG1 » 15 avr. 2021, 11:59
En fait ce n'est pas un break sportif la recherche mais un break avec +/- 400 cv...
par twar » 15 avr. 2021, 11:08
peedeebee a écrit :
...

Sinon je plussoie l'idée du break Jag à 550 cv Wink
Sportif, je ne suis pas sûr que ce soit le cas avec la jag'. Ca doit être le même V8 qu'on trouve dans la XKR-S, ok ça arrache du slip au péage, mais pour le reste, bof-bof... La boite est juste archaïque (convertisseur).
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