:D :D :D

Merci, j'opère des demain, il y en a un qui bouge mais l'autre pas d'un poil, je crains de forcer sur le fond du corps de l'étrier. La pratique est courante ? il ya d'autres solutions ? Les pièces porsche c'est différents ?
Merci si d'autres avis n'hésitez pas, je retirerais l'axe demain , n'étant pas le premier je suis plus confiant ;)

edit: je n'avais pas vu ton lien, merci

Je te confirme avoir virer le guide sur mes étriers arrières et ça fonctionne très bien ;)

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=125110&pid=5364030#pid5364030

[quote='yastefris' pid='5462906' dateline='1601842057']
Pourquoi enlever une pièce à l’avant ?

Je ne vais pas tarder à m’y atteler : je suis donc le sujet ;)
[/quote]

parce que j'ai suivi les conseils: https://www.club911.net/viewtopic.php?t=172951&highlight=%2Bpiston+%2Betrier

pourquoi partir en live , Cheers ? les pièces RP ? ou des avis partagés ?

Pour les réponses je prefere botter en touche et je sens que ça devrait partir en live.
Je m'abonne.

Pourquoi enlever une pièce à l’avant ?

Je ne vais pas tarder à m’y atteler : je suis donc le sujet ;)

Bonjour , je remplace les pistons sur les 4 étriers d'un ami . A l'av j'ai remis des pistons vides (sans la pièce qui est au fond) après lecture sur le forum . Pour l'ar je n'ai rien trouvé. Mon problème :
Dans le fond de l'étrier il y a un axe qui rentre dans le piston. Sur les pistons neufs (provenance RP) la cavité du piston se trouve tourné vers l'ext donc impossible de rentrer le piston.
2 solutions: retirer l'axe, à condition que ce soit LA VRAIE solution
: ou bien je dispose des mauvais pistons.
Sur la photo.
L'étrier , visible l'axe du fond
à gauche les pistons vu de l'int
à droite les pistons coté ext , si je retourne le piston neuf je ne peux plus fixer le pare-poussière.

Après consultation RP n'a qu'un modèle et bien entendu je suis le premier à rencontrer ce problème.

Merci pour vos conseils ;)

[url=https://postimg.cc/qNG04xMb][img]https://i.postimg.cc/HkqL0SGg/20200929-122720-1.jpg[/img][/url]