Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté

carrera 3.0 ou 3.2 G 50?

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message

Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
par mad-math » 27 août 2006, 11:29
:D :D :D
par 99naej » 27 août 2006, 11:08
Message original : mad-math
Message original : 99naej
les clignos ces provenance italie et d origine !, les jantes du 7 et 8 x 16 avec des montes pneus de 5 plus bas, sa ces pour etre plus efficace et rentré les gros freins..mais tous est fait dans la discretion ;)

En deux mots on te retrouve bien :D :D ;)
vi vi ces ma signature :D
par mad-math » 27 août 2006, 00:58
Message original : 99naej
les clignos ces provenance italie et d origine !, les jantes du 7 et 8 x 16 avec des montes pneus de 5 plus bas, sa ces pour etre plus efficace et rentré les gros freins..mais tous est fait dans la discretion ;)

En deux mots on te retrouve bien :D :D ;)
par 99naej » 27 août 2006, 00:19
les clignos ces provenance italie et d origine !, les jantes du 7 et 8 x 16 avec des montes pneus de 5 plus bas, sa ces pour etre plus efficace et rentré les gros freins..mais tous est fait dans la discretion ;)



[Edite le 26-8-2006 par 99naej]
par juan » 26 août 2006, 11:18
Message original : 99naej
celle de mon pere, restaure de a à z avec une petite prepa moteur qui vas bien et train roulant, expertizé 30000 euros:P :P 1977 et avec une 915 autobloquant d origine :P refait a neuf bien sur :D


Image

Image

Image

[Edite le 25-8-2006 par 99naej]
C'est quoi qu'il a comme jantes ton pere?:)
par christb » 25 août 2006, 21:05
Prem's:D :D
par philippe42 » 25 août 2006, 20:43
superbe auto s'es une couleur d'origine les clignos avant ne sont pas d'origine mais bon pour 15000 roros je la prend ;)
par christb » 25 août 2006, 20:42
J'adore:P
par 99naej » 25 août 2006, 20:15
celle de mon pere, restaure de a à z avec une petite prepa moteur qui vas bien et train roulant, expertizé 30000 euros:P :P 1977 et avec une 915 autobloquant d origine :P refait a neuf bien sur :D


Image

Image

Image

[Edite le 25-8-2006 par 99naej]
par philippe42 » 25 août 2006, 20:09
quelqu'un a t il ete au rassemblement des carrera 3.0 litres en mai dernier et etes vous recenser au niveau des carrera 3.0 litres merci
par alfred911 » 25 août 2006, 09:01
Message original : philippe42
la tienne es superbe aussi alfred tu l'as depuis longtemps
Merci Philippe :)
je l'ai depuis un peu moins d'un an.:P
par philippe42 » 24 août 2006, 22:34
moi je l'ai depuis 6 mois
et je ne regrete pas mon achat s'es une super voiture
par philippe42 » 24 août 2006, 22:33
la tienne es superbe aussi alfred tu l'as depuis longtemps
par alfred911 » 24 août 2006, 22:15
Message original : philippe42
En revanche je n'arrive pas a savoir si certaines sont sorti avec les poignees chrome et les phrares chrome car il me semble qu'il y avait un pack chrome mais que comprenait il? si quelqu'un peut me repondre merci en tout cas s'es vrai que sa lui va bien mais j'aimerais qu'elle se rapproche le plus de l'origine
Les carrera 3.0l pouvaient se commander au choix :
1. "noir" dans ce cas les entourages de vitre et les poignées sont noires, MAIS l'entourage du parebrise et de la custode arrière restent chromés.

2. pack chrome: les entourages de vitre, les poignées, les cerclages de phares sont chromés.

Pour la tienne, il est vraissemblable qu'elle n'avait pas le pack chrome car tes entourages de vitre sont noirs. Un des proprios - probablement celui qui a monté les boules cibié - a rajouté des touches de chrome pour lui donner une gueule plus rétro. La seule solution pour en être certain c'est de commande son cardex à Porsche France, cela coute 80 euros je crois.

Les boules cibié sont une option d'époque mais pas une option Porsche (elles ne figuraient pas sur le catalogue Porsche). Cela coûte une fortune aujourd'hui. Perso je trouve cela magnifique... Garde les !

[Edite le 24-8-2006 par alfred911]
par philippe42 » 24 août 2006, 21:14
alfred est un connaisseur;) oui elle es de 76 en effet elles ont eut l'assistance de freinage a partir de 77 . En revanche je n'arrive pas a savoir si certaines sont sorti avec les poignees chrome et les phrares chrome car il me semble qu'il y avait un pack chrome mais que comprenait il? si quelqu'un peut me repondre merci en tout cas s'es vrai que sa lui va bien mais j'aimerais qu'elle se rapproche le plus de l'origine
par Phylippe » 24 août 2006, 21:14
Lequel Philippe ? Phylippe ? :D


Pour la non assistance ça ne me change pas, je roule en 2,4 de 73, soit dit en passant, faut pas non plus faire croire que ce sont des autos de cadors, inconduisibles si on ne fréquente pas les salles de muscu.

C'est ferme ok, mais vraiment accessible à tout le monde.

Je voulais juste connaître le caractère global de l'auto .....:)

[Edite le 24-8-2006 par Phylippe]
par alfred911 » 24 août 2006, 21:02
Philippe, toutes les carrera 3.0l ne requièrent pas des mollets de cycliste : pour le millésime 77, elles sont équippées de l'assistance pour le freinage. J'en conclus que la tienne est de 76 ;)

Les entourages de phare et les serrures chromées ne sont pas d'origine il me semble mais je trouve que cela lui va très bien. :)
par philippe42 » 24 août 2006, 19:36
non s'es plutot rageur il faut mettre dans les tours ( le top d'entendre le fat 6 gemir ) par contre aucune assistance donc il faut des mollets et des bras s'es pas une voiture de tafiole
que du bonheurrrrrrrrrrrrrrrrs :P
par Phylippe » 24 août 2006, 19:30
Salut Philippe,

belle auto !

j'aime aussi la Carrera 3.0.

Peux tu me dire quleques mots sur son comportement, particulièrement moteur : c'est comment, rageur, plein de vie ou plutôt ça pousse mais linéaire comme les 3,2 et 964 :D
par philippe42 » 24 août 2006, 19:17