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Changement plaquettes 991.2 gt3

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Changement plaquettes 991.2 gt3
par Jʹose ? » 10 sept. 2020, 20:20
La peur de glisser aussi fait qu on est un peu plus prudent


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par caremk » 10 sept. 2020, 19:58
Après déblocage , tu déssére roue en l'air. Pour le ressérage , pas de problème , tu peux serrer roue en l'air avec un pote qui fréne moteur tournant.
par caremk » 10 sept. 2020, 19:55
Faut pas hesiter à mettre tout ton poids sur la clé. Je pése 72 kgs et une roue a bien résistée , j'étais en suspension et à deux on a réussi.

Fais le roue au sol avec une clé 3/4 , débloque d' 1/8 et avec une rallonge d'un métre au moins . Ne déssére pas avec la clé dynamo , ça les dérégle.
Changement plaquettes 991.2 gt3
par Jʹose ? » 10 sept. 2020, 19:44
Et puis suis seulement arrivé à desserrer un écrou sur 4, pourtant avec un pote bien musculeux qui m est venu en aide...pas moyen de les décoller !


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Changement plaquettes 991.2 gt3
par Jʹose ? » 10 sept. 2020, 16:14
En achetant une gts ou une gt3 on le sait bien...
Mais c est bien cassé pied


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par rpaddicted » 10 sept. 2020, 14:56
Euh si, personne te force à acheter hein :D :D

Personnellement je regarde les 991.2 GT3 et j'ai bien ces problèmes à l'esprit...
Changement plaquettes 991.2 gt3
par Jʹose ? » 10 sept. 2020, 14:21
Pas trop le choix aussi ...


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par rpaddicted » 10 sept. 2020, 13:59
Ce que je trouve curieux c'est de se rendre compte des ces contraintes et de se poser ces questions après avoir acheté la voiture... C'est pas comme si on se rendait compte qu'elle a des écrous centraux au moment de changer des pneus :o :question:
par Fredo63 » 10 sept. 2020, 13:02
pour info, la différence de prix entre mon cp et allopneu est assez importante :
350 € ( 1650 € vs 1300 € ) et en saignant au max du max mon cp .

Ensuite, pour le changement des plaquettes aux 4 roues, le CP prend très exactement 388.80 € de main d'oeuvre. ( 2.5 h de mo )


Donc 738 € d’économie possible pour un changement set pneu + plaquettes.
fait chier cet écrou central et cette clé, c'est 700 balles foutues en l'air et si on piste un peu c'est au minimum 2 fois par an...
donc ca vaut le coup de réfléchir à une solution avec cette clé.

De plus, il n'y a aucune valeur ajoutée à faire ces prestations là par le cp, à contrario des révisions classiques pour lesquelles je ne prendrai aucun risque avec un indépendant avec ce type de véhicule.

A ce sujet, je pense même renouveller la Porsche Aprouved pour 2 ans ce mois ci . Mon cp m'a pour le coup proposer un très bon tarif.
Changement plaquettes 991.2 gt3
par Jʹose ? » 10 sept. 2020, 12:00
Je suis arrivé à en démonter une sur 4 ....et avec du mal [emoji26]


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par caremk » 10 sept. 2020, 11:52
[quote='J'ose ?' pid='5451292' dateline='1599729238']
N empêche même avec la clé ... pas évident de desserrer cet écrou central


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[/quote]

Tu desséres roue au sol d' 1/8 de tours et tu termines roue levée ; aucun risque.
Changement plaquettes 991.2 gt3
par Jʹose ? » 10 sept. 2020, 11:13
N empêche même avec la clé ... pas évident de desserrer cet écrou central


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par kenny40 » 10 sept. 2020, 11:09
Le plus simple ca reste clairement d’aller en CP... après si tu pistes un peu ca revient souvent et il faut avoir du temps pour aller en concession, c’est forcément en semaine et pas forcément à coté ect...
Alors que si tu es un peu outillé et un peu bricoleur tu peux le faire à la maison le soir ou le we sans te bouffer une demi journée... pour moi c’est le gros avantage d’être un peu autonome...
Changement plaquettes 991.2 gt3
par Jʹose ? » 09 sept. 2020, 14:32
Oui c est sur ....mais pneus et plaquettes ça fait large les 400 de la clé


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Changement plaquettes 991.2 gt3
par FLAT45 » 09 sept. 2020, 14:19
Pam17 a écrit :
FLAT45 a écrit :
Niko59 a écrit :
L’ecart de prix entre cp et vendeur indépendant est il si important ? Justifie t il un risque de mauvais serrage de l'écrou central, et d’équilibrage hasardeux ( voir de détérioration de la jante)?
J’avoue ne pas avoir encore comparé les tarifs ( idem pour les plaquettes).

les CP font parfois des efforts tarifaires qui fait que l’écart est minime ...


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Par exemple, au CP de La Rochelle, pas de différences de prix avec le net, juste la MO à rajouter, et le travail est fait dans les règles de l'art et garanti.....

Franchement, vu le prix de ton auto, je ne me poserais pas trop de questions ;)

J'avais fait poser 4 PSC2 chez eux sur ma 991 GT3, mais c'était une simple 3,8 :D :thumbup:

justement je rebondissait sur les remarques du dessus sur le cout elevé des CP... pour ma part c’est clair que j’irai en CP, je ne vais pas faire l’économie des 209 balles et me faire chier a acheter une clef dynamométrique


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par Pam17 » 09 sept. 2020, 13:28
FLAT45 a écrit :
Niko59 a écrit :
L’ecart de prix entre cp et vendeur indépendant est il si important ? Justifie t il un risque de mauvais serrage de l'écrou central, et d’équilibrage hasardeux ( voir de détérioration de la jante)?
J’avoue ne pas avoir encore comparé les tarifs ( idem pour les plaquettes).

les CP font parfois des efforts tarifaires qui fait que l’écart est minime ...


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Par exemple, au CP de La Rochelle, pas de différences de prix avec le net, juste la MO à rajouter, et le travail est fait dans les règles de l'art et garanti.....

Franchement, vu le prix de ton auto, je ne me poserais pas trop de questions ;)

J'avais fait poser 4 PSC2 chez eux sur ma 991 GT3, mais c'était une simple 3,8 :D :thumbup:
par Jʹose ? » 07 sept. 2020, 19:58
@Fredo63
Si tu veux une clé contacte moi
;)
par kenny40 » 07 sept. 2020, 08:50
Niko59 a écrit :
L’ecart de prix entre cp et vendeur indépendant est il si important ? Justifie t il un risque de mauvais serrage de l'écrou central, et d’équilibrage hasardeux ( voir de détérioration de la jante)?
J’avoue ne pas avoir encore comparé les tarifs ( idem pour les plaquettes).
Je viens de me renseigner sur un GT4 pour des ps cup 2N1 1250 les 4 dans un centre pneu sérieux pour 1550 en CP.
La géo classique c’est 250 dans le CP mais ca reste un contrôle géo avec les reglages standarts, ils ne font pas de géométrie orientée piste.
par rickman » 07 sept. 2020, 08:28
Il y a aussi de la graisse à mettre, faire un équilibrage et une géométrie ne serait pas superflue pour une auto qui fait de la piste.
Changement plaquettes 991.2 gt3
par FLAT45 » 07 sept. 2020, 08:12
Niko59 a écrit :
L’ecart de prix entre cp et vendeur indépendant est il si important ? Justifie t il un risque de mauvais serrage de l'écrou central, et d’équilibrage hasardeux ( voir de détérioration de la jante)?
J’avoue ne pas avoir encore comparé les tarifs ( idem pour les plaquettes).

les CP font parfois des efforts tarifaires qui fait que l’écart est minime ...


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