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2.4RS update "25"... fin de l'épisode " ...

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par Martini-classic » 27 janv. 2011, 22:02
Message original : Speedster911
Tu l'as passé au banc pour finir cette belle 911? :P :cool:

voilà du déterrage !

c'est envisagé, j'ai rien touché depuis, je pense que je peux faire mieux avec l'injection pour un compromis perfo/conso, de ce temps là elle marche fort ... je vais faire un autre moteur plus performant cette année ;)
par olivier2L4E » 27 janv. 2011, 19:59
salut philippe

comment elle va cette auto ??
par Speedster911 » 27 janv. 2011, 19:52
Tu l'as passé au banc pour finir cette belle 911? :P :cool:
par Senna83 » 27 janv. 2011, 19:43
Waooo magnifique travail!! on sent de la passion la dedans ça fait plaisir à voir!!
par mad-math » 25 mai 2009, 00:52
:thumbup:
par Martini-classic » 24 mai 2009, 22:39
merci Yann

mad math > j'ai fait 1000 bornes sous la pluie une semaine après la peinture :o, presque 4000 depuis, dont une sortie circuit, et il est comme au premier jour ...
par mad-math » 24 mai 2009, 14:26
Preneur également d'infos sur l'état de ton échappement après son "traitement"?

Le mien fait vraiment pâle figure :o :( :(
par Pessou » 24 mai 2009, 14:14
Très jolie auto, et un sacré boulot de fait dessus:o

Une photo de ta belle, c'était à Prenois, à la sortie du club Europa l'an passé au mois d'octobre.:)

Image

Au plaisir. Yann.


par Martini-classic » 10 janv. 2009, 13:45
Message original : docnono
je viens de parcourir ton post dans son entier , et je te felicite pour la precision " horlogere" de ta preparation
"bon vent a ta belle voiture " , une petite question , tu fais quoi dans la journee ?
pierre


Je travaille comme beaucoup d'entre nous ....:)
par docnono » 09 janv. 2009, 22:24
je viens de parcourir ton post dans son entier , et je te felicite pour la precision " horlogere" de ta preparation
"bon vent a ta belle voiture " , une petite question , tu fais quoi dans la journee ?
pierre



par SWS » 09 janv. 2009, 18:06
est-ce qu'on pourrai savoir quelle est la marque de cette fameuse peinture HT ?

Merci et A+
par Martini-classic » 09 janv. 2009, 17:53
Niet, tout va bien, je roule sans chauffage par -10° régulièrement :cool:, de ce temps la elle marche comme une balle...
Je vais bientôt passer au banc ....

la peinture échappement est extra, pas une ride ....:thumbup:
par olivier2L4E » 09 janv. 2009, 09:02
rien de neuf ?????

ça hiberne :D :D
par Martini-classic » 23 sept. 2008, 18:15
difficile une semaine sans voiture par ce beau temps !

Cette fois la mécanique c'est fini, je touche plus rien, je peux pas faire mieux, un max de HP, une richesse correcte partout et 10.5L sur autoroute ...

Voici le résultat final du silencieux "rénové"....

rendez vous dans 3 mois pour le bilan de la qualité de peinture ;)

après ça hivernage (?) car il fait pas chaud ici, et sans chauffage .....:o

Image
par Martini-classic » 19 sept. 2008, 10:41
voilà c'est ça, il y a toute l'explication.
par Oggy » 19 sept. 2008, 10:36
est-ce celui ci l'éclaté dont tu parles :


Image



[Edite le 19-9-2008 par Oggy]
par Martini-classic » 19 sept. 2008, 10:16
en cherchant bien sur ce forum, il y a un dessin de la structure interne d'un silencieux d'ancienne... après tu fais ce que tu veux à l'intérieur... les soudures tiennent bien, les miennes sont pas belles c'est fait par un débutant :D
par alexARC » 18 sept. 2008, 23:52
qu'as tu fais sur le silencieux? je serais curieux d'ouvrir ma banane pour voir ce que l'on peut faire et y greffer des sorties "R"

les soudures MAG tiennent bien sur un échappement?
par jim2l2S » 18 sept. 2008, 18:50
Message original : p27rs
Donc une petite soudure, et sablage dans les règles avant de peindre avec une peinture HT d'enfer (j'ai un pote qui l'a utilisée, et le résultat est bluffant même 6 mois après ! : pas une écaille...)
c'est quoi la ref de cette peinture :thumbup:
par Martini-classic » 18 sept. 2008, 18:30
Hello
C'est pas encore l'hivernage (mince c'est vrai que j'ai pas de chauffage ! :D),
mais il faut intervenir sur le silencieux qui a pas supporté les trombes d'eau lors des sorties de cet été :exclamation:

Donc une petite soudure, et sablage dans les règles avant de peindre avec une peinture HT d'enfer (j'ai un pote qui l'a utilisée, et le résultat est bluffant même 6 mois après ! : pas une écaille...)

la précédente a pas fait 1000 bornes !

j'en profite pour un premier check-up après 7000 kms : moins d'un litre d'huile, , what else ?....)

Image

[Edite le 23-9-2008 par p27rs]