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gt4 plus de chevaux?

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Revue des précédents messages
par davcbr » 02 nov. 2021, 12:39
Faut lui mettre un turbo, demande à RUF
par Redline69 » 02 nov. 2021, 12:09
Le déterrage de post...

Le ramassi de connerie que j'ai pu lire!!!

Comme fut l'époque en 2012-2013 où j'avais entièrement préparé mon Cayman R avec des trains de gt3 des kw clubsport etc etc et optimisé le moteur avec un collecteur IPD papillon de GT3 , boite a air modifiée et des collecteurs d'échappement sans cata...où l'on etait a +375cv....ca criait au scandale, jusqu'à que certains se prennent des bonnes fessées :D

Alors me voici en GT4 981 préparé :D Et pour ceux qui pensent que ça ne sert a rien et bien c'est leurs avis mais quand tu as un moteur bridé qui passe de 375cv au banc à 420 à 8000 trs minutes , plein comme un camion en couple et pointu dans les tours, que ca tracte tout le temps et bien oui c'est certain que c'est bien plus jouissif ;)

Collecteur IPD + papillon gt3 , collecteurs 200cc sports , filtres kn et repro.
par Nico7 » 14 sept. 2020, 21:56
seb6v a écrit :
agi993 a écrit :
Voilà
je n ai écouté que moi, et j ai bien fais!!
malgré les réflexions, et remarques, de certains sur mes capacités à conduire ma gt4.
Quelques modifications sur ma voiture, certes pas données, mais quant on aime on compte pas!
Me donne, entière satisfaction, une auto qui reprend plus bas dans les tours,
un son,c était pas le but, mais magnifique .
Plus de puissance, et je n ai pas été le seul a constater, car j ai, prêté la voiture un un ami qui l avais déjà essayé, et tout ca ,sans reprog pour le moment .
Je pense,ne plus demander conseil ici, car on s'expose a des critiques, gratuites,et désagréable, des idées préconçues sur des capacités de pilotage ,sans connaître la personne , j ai le sens de l'humour, mais j aime pas que l on juge sans savoir.
Ps : merci a ceux qui donnent des conseils constructifs
Chacun à sa façon d’être et aussi de percevoir les choses, moi j’ai donné mon avis et mon expérience au début, j’aurais aimé connaitre les modifs qui apportent un caractère plus plein sur ce GT4...

Les forums c’est comme la vie, il y a le verre à moitié plein et celui à moitié, tout dépend celui que t’as décidé de voir;)
C’etait le but de mes commentaires debilos.

Essayer de reveiller l’envie de raconter ce qu’il a fait.

Mais a priori ... c’est cuit
par MichSOmuch » 14 sept. 2020, 21:36
Tu peux y aller, moi ça me fait rire! :D :D

Et pis je les aime bien mes baguettes oranges! ;)
par EVOIXRED68 » 14 sept. 2020, 19:09
MichSOmuch a écrit :
Je suis quasiment sûr que ce sont les catas! ;)
Ou les inserts orange... :D

Plus sérieusement j arrête avec ça Mich ;)

Effectivement ça serait bien partager et le top aurait été avec passage sur un même banc avant et après..
par MichSOmuch » 14 sept. 2020, 18:58
Je suis quasiment sûr que ce sont les catas! ;)
gt4 plus de chevaux?
par FLAT45 » 14 sept. 2020, 16:46
Cela serait en effet intéressant de connaitre les modifications faites sur ce GT4... attention néanmoins a l’échappement qui en augmentant le bruit augmente aussi l’impression d’en avoir plus sous le capot


Envoyé de mon iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net
par seb6v » 14 sept. 2020, 16:13
agi993 a écrit :
Voilà
je n ai écouté que moi, et j ai bien fais!!
malgré les réflexions, et remarques, de certains sur mes capacités à conduire ma gt4.
Quelques modifications sur ma voiture, certes pas données, mais quant on aime on compte pas!
Me donne, entière satisfaction, une auto qui reprend plus bas dans les tours,
un son,c était pas le but, mais magnifique .
Plus de puissance, et je n ai pas été le seul a constater, car j ai, prêté la voiture un un ami qui l avais déjà essayé, et tout ca ,sans reprog pour le moment .
Je pense,ne plus demander conseil ici, car on s'expose a des critiques, gratuites,et désagréable, des idées préconçues sur des capacités de pilotage ,sans connaître la personne , j ai le sens de l'humour, mais j aime pas que l on juge sans savoir.
Ps : merci a ceux qui donnent des conseils constructifs
Chacun à sa façon d’être et aussi de percevoir les choses, moi j’ai donné mon avis et mon expérience au début, j’aurais aimé connaitre les modifs qui apportent un caractère plus plein sur ce GT4...

Les forums c’est comme la vie, il y a le verre à moitié plein et celui à moitié, tout dépend celui que t’as décidé de voir;)
par sylvain92 » 14 sept. 2020, 15:31
Je suis certains que la courbe du banc qu'il va poster confirmera ses bonnes sensations au volant. Ayant eu bcp d'atmo pointus (ITR de 1.8l 190cv->210cv, S2000...) je peux confirmer que les chevaux sur un atmo ça se sent, même quand ils sont peu nombreux. Mais ça se voit aussi sur le banc.

Quand on connais bien son auto et donc son moteur, le simple fait d'en perdre 10 ou 15 lié à la T° ambiante, pression atmosphérique ou autre paramètre, ça se sent immédiatement, après tout le monde n'a pas le même feeling.

Attention toutefois, une cartographie sur moteur atmo, ça ne pardonne pas. Si par exemple vous montez un excellent collecteur / cata / ligne qui améliore grandement le vidage des cylindres, l'ECU n'arrivera peut-être pas à compenser la richesse et vous allez rouler tellement pauvre qu'il y a un risque de fondre un piston.
C'est ce qui m'est arrivé sur S2000, en ayant monté un collecteur Toda réputé le meilleur, sans avoir touché à la carto, je suis passé de 13 d'AFR en pleine charge à plus de 15, le risque était bien réel, je suis repassé à l’origine.
Sur l'Integra, avec un ECU Mugen, aucun problème, il était conçu pour ce type de collecteur.
par Nico7 » 14 sept. 2020, 13:27
Mais non ...

Moi je fais le clown et je chauffe l’ambiance.
par agi993 » 14 sept. 2020, 07:53
Nico7 a écrit :
Possible. Mais il a dit qu’il n’est pas un bon pilote ...

Du coup , il compense par la puissance.

Moi c’est l’inverse, j’ai dû brider mon gt4 ...

Mais je dirai pas ce que j’ai fait dessus car y a trop de gens qui font des critiques desagreables sans connaitre mon niveau de pilotage ...

:D
Je sais certainement pas conduire, mais toi tu sais pas lire
par Nico7 » 13 sept. 2020, 20:18
Possible. Mais il a dit qu’il n’est pas un bon pilote ...

Du coup , il compense par la puissance.

Moi c’est l’inverse, j’ai dû brider mon gt4 ...

Mais je dirai pas ce que j’ai fait dessus car y a trop de gens qui font des critiques desagreables sans connaitre mon niveau de pilotage ...

:D
par MichSOmuch » 13 sept. 2020, 17:24
Du coup j’en déduis que tu as mis un cata 200 cellules, non??
(gain en bas + son :P)

Je crois qu’en l’associant à une reprog tu vas avoir un truc top! ;)
par Nico7 » 13 sept. 2020, 16:08
Et donc ? T’as fait quoi techniquement ?

Merci
par agi993 » 13 sept. 2020, 15:54
Voilà
je n ai écouté que moi, et j ai bien fais!!
malgré les réflexions, et remarques, de certains sur mes capacités à conduire ma gt4.
Quelques modifications sur ma voiture, certes pas données, mais quant on aime on compte pas!
Me donne, entière satisfaction, une auto qui reprend plus bas dans les tours,
un son,c était pas le but, mais magnifique .
Plus de puissance, et je n ai pas été le seul a constater, car j ai, prêté la voiture un un ami qui l avais déjà essayé, et tout ca ,sans reprog pour le moment .
Je pense,ne plus demander conseil ici, car on s'expose a des critiques, gratuites,et désagréable, des idées préconçues sur des capacités de pilotage ,sans connaître la personne , j ai le sens de l'humour, mais j aime pas que l on juge sans savoir.
Ps : merci a ceux qui donnent des conseils constructifs
par Nico7 » 24 août 2020, 08:05
Ok. Merci
par Seis » 23 août 2020, 23:38
981 gt4 clubsport.

Pour un usage piste exclusivement...
par Nico7 » 23 août 2020, 21:47
J’ai pas encore vu le premier 981 gt4 pdk (meme aftermarket) ?
par karmax125 » 23 août 2020, 19:08
agi993 a écrit :
une boîte pdk,aurait peut-être
été le bon choix de Porches, pour cette auto !
si tu veux échanger j'ai la boite PDK mais pas le moteur du GT4 :D , d'après les forums US chez eux les Cayman 981 GT4 étaient équipés en PDK pour être sur la meilleur plage d'utilisation.
par Petrol » 23 août 2020, 15:01
SoLo a écrit :
Papillon et plénum ipd, pour l’avoir fait sur ma turbo, avec la carto en rapport, jamais tu perds à bas ou à mi-régime. Bien au contraire.
Turbo et atmo ce n’est pas pareil
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