Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté

Ca petarade !!!

Écrire mon message
  • :) :D :cool: :( :P :o ;) :mad: :thumbup: :thumbdown: :exclamation: :question:
Options de message

Les BBCodes sont activés
[img] est activé
[url] est activé
Les smileys sont activés Voir plus de smileys Revue du sujet
Revue des précédents messages
par orphi » 01 août 2020, 08:31
T'attends l'hiver qu'il fasse froid et tu regardes sous la jupe de la dame au démarrage :cool:
par HotWheels » 29 juil. 2020, 00:28
Anth0 a écrit :
Pour ma part j'avais une petite fuite de gaz d'échappement au niveau du tube de liaison entre les deux collecteurs. Après avoir résolu ce pb j'ai dû refaire un réglage co car le mélange était devenu trop riche. Et depuis ça pétarade beaucoup moins ! Et cerise sur le turbo mes pb de démarrage à chaud ont disparu :P
Tout ça à cause d'une toute petite fuite de gaz d'échappement :mad:
Super post, car j'ai un problème identique. Je sais qu'il y a une fuite d'échappement quelque part (suspicion par le Centre Porsche Classic de Rouen, et un autre CP). Mais pas eu le temps de mener une enquête de géolocalisation.
Et j'ai exactement le mm symptôme avec un démarrage à chaud un peu plus capricieux :thumbdown: alors qu'à froid ça démarre au quart de tour :thumbup:

Donc QUESTION : Comment je peux faire pour géolocaliser une fuite d'échappement svp ?
sur un pont ? on met sa main pour sentir une fuite :o ?

merci d'avance pour votre éclairage technique (je ne demande qu'à apprendre :P)
par FJwilliams » 27 oct. 2016, 09:29
Ok merci du retour :thumbup:
par Anth0 » 27 oct. 2016, 07:26
Au final le problème venait du mélange qui était trop riche et "faussé" par la fuite de gaz d'échappement.
Le fait d'avoir résolu ce pb de fuite m'a permit au final de régler correctement ma richesse -> donc plus de pétarades et meilleur démarrage à chaud :)
par FJwilliams » 26 oct. 2016, 21:54
je ne vois pas le lien entre le fait que ton tube de liaison soit un peu fuyard et le fait que l'auto ne démarre pas bien à chaud... ;)
par Anth0 » 26 oct. 2016, 13:56
Pour ma part j'avais une petite fuite de gaz d'échappement au niveau du tube de liaison entre les deux collecteurs. Après avoir résolu ce pb j'ai dû refaire un réglage co car le mélange était devenu trop riche. Et depuis ça pétarade beaucoup moins ! Et cerise sur le turbo mes pb de démarrage à chaud ont disparu :P
Tout ça à cause d'une toute petite fuite de gaz d'échappement :mad:
par FLA69LP » 29 avr. 2016, 14:05
965yan a écrit :
Flap, t'en as trop dit ...
Alors vas-y, accouche :P :D
:D
par FLA69LP » 29 avr. 2016, 14:05
piedtendre a écrit :
FLA69LP a écrit :
Fin d'année, j'en ai un de tuto "monstrueux" qui va arriver :P :P :D
AAC ? :D :P :P :P
Les prépas ne m'intéressent pas ;)
par 965yan » 29 avr. 2016, 13:55
Flap, t'en as trop dit ...
Alors vas-y, accouche :P :D
par piedtendre » 27 avr. 2016, 22:01
FLA69LP a écrit :
Fin d'année, j'en ai un de tuto "monstrueux" qui va arriver :P :P :D
AAC ? :D :P :P :P
par FLA69LP » 18 avr. 2016, 14:18
FJwilliams a écrit :
Sur quel organe :question:
Heuuuuu .... :D
par FJwilliams » 18 avr. 2016, 14:11
Sur quel organe :question:
par FLA69LP » 18 avr. 2016, 12:51
Fin d'année, j'en ai un de tuto "monstrueux" qui va arriver :P :P :D
par Anth0 » 18 avr. 2016, 11:26
Trop bon quand t’es certain qu’en essorant l’accélérateur t’as pas une tuyauterie qui va lâcher :D !!!
Bon Fred je sens que tu t’ennuies, tu veux pas qu’on échange nos grenouilles quelques mois, ça te permettrait de faire plein de nouveaux tutos :P :P :P
par FLA69LP » 18 avr. 2016, 09:48
Oui mais c'est trop bon :P :P :D
par Anth0 » 18 avr. 2016, 09:32
Tiens donc, je me faisais la même réflexion ce WE et je me disais, comme à chaque fois, « c’est normal t’inquiète pas … ».
Bon après une WUR refaite à neuf, une lambda neuve et un réglage CO au poil on fait quoi … ? On la met en vente sur Leboncoin et on achète une TurboLook :D ?
Ffff une vraie usine à gaz ces turbales :(
par 965yan » 24 mars 2016, 09:37
Jean-François, pour t'avoir suivi pendant plusieurs km, je te confirme que ta 965 pétouille fort :D Elle est pire que la mienne, qui n'a plus de pot cata ni de silencieux :o :D :D
par FJwilliams » 16 mars 2016, 19:05
FLA69LP a écrit :
:D ;)
Et à la fin, tu t'en ai débarrassé :o :D
:D :D

Non cela faisait bien 7 ans que je l'avais ;) et les derniers à y avoir touché on fait cela très bien, l'acheteur est reparti avec une auto à jour, bon ok sauf le shunt :D :D :D mais je l'ai eu comme ça !

et j'ai acheté un engin qui je crois va me couter 5 fois plus cher en entretien :( :o et puis merde :D :D :D :D :cool:
par FLA69LP » 16 mars 2016, 13:07
:D ;)
Et à la fin, tu t'en ai débarrassé :o :D
par FJwilliams » 16 mars 2016, 12:32
quand 2/3 t'aurons dit délais 6 mois :D pour pas la voir, Fred est très utile en fait !!!! :D :D :D :thumbup: :thumbup:

Et grace à ce monsieur :D, j'ai réussi à remplacer ma centrale abs et la purger et lui envoyer ma wur et mon tiroir add pour qu'il me les arrange ;) :thumbup: :thumbup:

Et en effet c'est important de s'intéresser à l'auto afin de ne pas te faire avoir ;) :cool: