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Probleme Retro éclairage permanent ODB

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par billa09 » 27 nov. 2006, 17:54
Bonjour,

La réparation d’un compte tours ou de l’ordinateur de bord coute 129€ chez Ebay (Allemagne).
La Ste « Fa. Fhp Chiptuning” http://www.fhp-chiptuning.de/ est bien connu dans le forum Porsche (http://www.elfer-gtr.de/ ) que je fréquente en Allemagne.
J’ai lu a +sieurs reprises qu’il y a un transistor qui dégage souvent, mais je n’ai pas trouvé de description exacte. Par contre la description des symptômes « Allumages et Extinctions » sont connues.
Pour les reparations:
http://cgi.ebay.de/Porsche-Drehzahlmess ... dZViewItem
par P » 24 nov. 2006, 19:30
Au fait ... je suis incompetent ... mais j'essaye d'etre logique :P

:cool:
par P » 24 nov. 2006, 19:29
L'ODB fait partie des options recherchees ... et coute chere en reparation.

Bon courage pour le schema electrique ! :( car c'est vraiment le binz ... comme les 964 ...

N'etant pas constructif jusque lors ... n'aurais-tu pas un court-circuit ?

Demande a ton CP quelles sont les choses couplees a ton ODB ? Tu as vire le fusible ... mais le fait qu'il marche quand meme prouve qu'il y a une autre source electrique qui l'alimente ... Une piste est d'ouvrir le manuel d'utilisation et regarder ce qui est relie aux essuies-glaces (?)

Es-tu sur de ton relais DME ? Par defaut 90% des pannes viennent de la :P alors pourquoi pas ce coup-ci ?
Enfin ... derniere methode ... enlever 1 par 1 les fusibles susceptibles d'agir sur ton ODB (?)

Bon courage !

Et si les acheteurs potentiels avec l'option ODB nous lisent ... ;)
par Chocorem » 26 août 2006, 16:41
Message original : PYB

PS: le shéma de la 964 est le même, à quelques minuscules détails près, que la 993

[Edite le 26-8-2006 par PYB]
Comme je suis puriste, as tu les schémas ?
par PYB » 26 août 2006, 16:36
J'ai le même problème que toi OlivierD-911 mais parfois lors de long trajet, il peut rester allumé pdt 300kms sans problème. Chez Porsche ils ont dit qu'il fallait changer le boîtier et que ça allait coûter 994 euros. Etant donné le prix, j'aimerai savoir si quelqu'un a une bonne solution à me proposer moins cher que 994 euros bien entendu. Pour information ce mal est survenu après un changement de batterie donc je me demande si ce n'est pas dû à une surtension lors de la connection de la nouvelle batterie...

PS: le shéma de la 964 est le même, à quelques minuscules détails près, que la 993


[Edite le 24-11-2006 par PYB]
par blaizot » 21 août 2006, 09:11
a peu prés le méme probléme sauf que moi il fait comme olivierd il s'allume quand il a le temps, ou alors fait comme une guirlande et pire encore l'autre il est devenu fou!!! j'étais encore dans mon garage a admirer l 'engin relisant le manueel une fois de plus et la surprise ,j'avais mis le contact pour ecouter un pe la radio et en relevant les yeux je me suis aperçu que la consommation moyenne augmenté toute seule??????est ce que quelqu'un a deja aussi eu cette situation??
Pour finir sur ton probléme et aprés avoir lu quelques post concernant ce sujet,je crois que c'est une maladie sur la 993!!;) ;)
par Chocorem » 21 août 2006, 07:05
Message original : annecy993-C4
L'humour ne fait pas partis de ton schéma cérébral????:D :D :D :D
D'habitude si, mais c'est vrai que quand tu galère depuis des lustres sur un Thème ou "PERSONNE", cad même pas un CP trouve une solution ... le sens de l'humour disparait un peu ... :P
par annecy993-C4 » 21 août 2006, 01:06
Message original : Chocorem
J'espere pour toi que ca ne sera que ca ..... Est ce quelqu'un aurait le schema electrique de la 993 afin que je puisse tester les circuits !

Je n'ai que les schémas de 964 ...

Merci d'avance

Greg

L'humour ne fait pas partis de ton schéma cérébral????:D :D :D :D
par Chocorem » 20 août 2006, 21:44
J'espere pour toi que ca ne sera que ca ..... Est ce quelqu'un aurait le schema electrique de la 993 afin que je puisse tester les circuits !

Je n'ai que les schémas de 964 ...

Merci d'avance

Greg
par OlivierD-911 » 20 août 2006, 21:28
salut choco...

moi jai l'effet inverse avec mon retroeclairage...il ne s'allume jamais...sauf de temps en temps, lorsque je met le contact, il me fait un petit signe de vie...avant de s'éteindre à nouveau.

Par contre, grace à toi, je vais vite vérifier le fusible...
Parceque si toi, sans fusible tu n'as plus de rétroéclairage, mais que l'odb fonctionne toujours, je me dit que c'est peut etre ca mon problème.....
par Chocorem » 20 août 2006, 21:18
Pas vraiment marrant, mais bon ......
par annecy993-C4 » 20 août 2006, 19:22
Message original : Chocorem
Bon je reviens avec mon probleme d'odb .... c'est de plus en plus bizarre !!!!

Pour résumer, le retro eclairage de l'odb ne s'eteinds jamais, par contre en enlevant le fusible de l'odb, le retro eclairage s'eteint mais on vois que l'odb fonctionne toujours (on distingue les chiffres a contre jour)

Ce qui est TRES bizarre, c'est que le fusible est aussi censé protéger l'essuie glace arriere ... Mais meme avec fusible enlevé, l'essuie glace arrière fontionne mais ne s'arrete pas au bon endroit.

Le comble c'est qu'a chaque fois que l'essuie glace se met en route, le retro eclairage de l'odb s'allume !!!!

Ca me rends chèvre !!!!



Appelles un prêtre pour exorciser ta voiture:P :P :P :P :P
par Chocorem » 20 août 2006, 19:18
Bon je reviens avec mon probleme d'odb .... c'est de plus en plus bizarre !!!!

Pour résumer, le retro eclairage de l'odb ne s'eteinds jamais, par contre en enlevant le fusible de l'odb, le retro eclairage s'eteint mais on vois que l'odb fonctionne toujours (on distingue les chiffres a contre jour)

Ce qui est TRES bizarre, c'est que le fusible est aussi censé protéger l'essuie glace arriere ... Mais meme avec fusible enlevé, l'essuie glace arrière fontionne mais ne s'arrete pas au bon endroit.

Le comble c'est qu'a chaque fois que l'essuie glace se met en route, le retro eclairage de l'odb s'allume !!!!

Ca me rends chèvre !!!!
par planet911 » 01 août 2006, 08:33
enlèves l'ampoule :D ;)
par Vincent996T » 01 août 2006, 08:26
+1 (Je confirme):)
par Oxo » 01 août 2006, 07:52
la pas bon
il doit s'eteindre lors de la mise sous alarme
par Chocorem » 01 août 2006, 07:51
Le probleme c''est qu'il ne s'éteint jamais .... même après condamnation des portes .....
par jhesite » 31 juil. 2006, 23:47
Message original : Chocorem
bonsoir,

je poste ce message pour un ami qui a une 993 et des problemes avec son ODB : lorsqu'il coupe le contact, le retroeclairage de l'odb reste allumé. Est ce que quelqu'un a déja eu le probleme ?
ce n'est pas un pb, c'est normal
le compteur kilométrique journalier reste allumé jusqu'à la condamnation des portes


Laurent
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