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maintien charge

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par esar » 04 avr. 2020, 19:15
Patrick16 a écrit :
Bonjour Eric

Ou rallonger la liaison batterie / fiche
coucou

je préfère "pendre" le chargeur pour qu'il ne traine pas par terre et risquer arrachage ou détérioration . :D
par STEPH37 » 04 avr. 2020, 19:05
Bonjour L’un de vous à t il un lien pour charger le manuel d emploi du charge o mat Porsche Merci d avance
par Patrick16 » 28 mars 2020, 09:49
Bonjour Eric

Ou rallonger la liaison batterie / fiche
par Seb_95 » 28 mars 2020, 08:46
esar a écrit :
[

Image


Véhicule fermé, pas de joints ou câbles abimés, direct sur batterie avec rallonge pour cosses fixes.
:thumbup:
Tu n’as pas la possibilité de sortir ton câble du capot un peu plus coté conducteur? Cela te permettrait de poser le chargeur au sol sans avoir à le fixer sur ta jante.
par paradisegc » 28 mars 2020, 07:41
Que de bonnes idées
Plus simple que passer par l'allume cigare qui ne m'inspire pas confiance
Mercî
par kayzer » 28 mars 2020, 04:42
J'ai ça aussi, les œillets sur les cosses de la batterie (il a fallu les couper à la pince pour les enfiler sur la 991) et je sors entre le capot et le pare brise. Mais je ne touche jamais au cache batterie, le câble passe par le trou qui est sur sa droite. Très discret, c'est parfait, étanche et ça ne nécessite aucune manip.
Plutôt que de couper, j'ai demandé gentiment au CP de me brancher ces fameux oeillets sur ma batterie, lors de mon dernier passage. En fait, pour le "-"ils le fixent sur la carrosserie (endroit dédié à la masse, à côté de la batterie).
Par contre, je vais prendre ton idée, afin de ne pas avoir à enlever le gros cache batterie à chaque fois.
par Ewil » 27 mars 2020, 22:28
esar a écrit :
coda91 a écrit :
encore mieux effectivement :)
avec le cable fourni avec les oeillets pour la batterie c'est ça ? et tu laisses le cable branché en permanence du coup ?
c'est tout à fais ça ;)

j'enlève le cache batterie, posé dans le coffre, pendant le stockage, puis je range la connectique avec la batterie et remet le cache pour le roulage.
;)
J'ai ça aussi, les œillets sur les cosses de la batterie (il a fallu les couper à la pince pour les enfiler sur la 991) et je sors entre le capot et le pare brise. Mais je ne touche jamais au cache batterie, le câble passe par le trou qui est sur sa droite. Très discret, c'est parfait, étanche et ça ne nécessite aucune manip.
par Polo2A » 27 mars 2020, 20:59
J’utilise le ctek sur l’allume cigare depuis 2013 et jamais eu de problèmes. J’ai juste un deuxième maintien de charge Lidl acheté 15€ au cas ou ;)
par esar » 27 mars 2020, 20:45
coda91 a écrit :
encore mieux effectivement :)
avec le cable fourni avec les oeillets pour la batterie c'est ça ? et tu laisses le cable branché en permanence du coup ?
c'est tout à fais ça ;)

j'enlève le cache batterie, posé dans le coffre, pendant le stockage, puis je range la connectique avec la batterie et remet le cache pour le roulage.
;)
par coda91 » 27 mars 2020, 15:44
encore mieux effectivement :)
avec le cable fourni avec les oeillets pour la batterie c'est ça ? et tu laisses le cable branché en permanence du coup ?
par esar » 27 mars 2020, 15:23
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Véhicule fermé, pas de joints ou câbles abimés, direct sur batterie avec rallonge pour cosses fixes.
:thumbup:
par coda91 » 27 mars 2020, 14:12
FP46 a écrit :
bonjour,

je profite de ce post, c'est la solution que j'utilise chargeur C-teck, via allume cigare dans l'accoudoir central et fil par le joint de porte.
Pas de problème depuis 2 ans, mais l'autre jour, un message " Batterie faible".
je précise tout de même c'est sur un 981 Spyder, j'ai lu quelque part, je ne sais plus où, que cette prise n'est fonctionnelle qu'un laps de temps.
Est ce que vous pouvez me le confirmer ???
Donc la solution serait de brancher directement sur les bornes de la batterie.
Mais il y a une borne négative déportée affectée à la recharge, si je me branche sur le positif et le négatif de cette dernière, n'y à t'il aucun risque ??

Merci d'avance

il n'y a pas ce comportement sur la 997 ? ça ne fait que qques semaines qu'elle est la, pas encore regardé ce point ...
par 911Fredo » 27 mars 2020, 13:31
Polo2A a écrit :
Chargeur ctek5.0 sur l’allume cigare. Tu passes le fil par la porte et c’est bon :thumbup:
pas mieux c est que j'ai
du bon matos :)
par FP46 » 27 mars 2020, 12:49
bonjour,

je profite de ce post, c'est la solution que j'utilise chargeur C-teck, via allume cigare dans l'accoudoir central et fil par le joint de porte.
Pas de problème depuis 2 ans, mais l'autre jour, un message " Batterie faible".
je précise tout de même c'est sur un 981 Spyder, j'ai lu quelque part, je ne sais plus où, que cette prise n'est fonctionnelle qu'un laps de temps.
Est ce que vous pouvez me le confirmer ???
Donc la solution serait de brancher directement sur les bornes de la batterie.
Mais il y a une borne négative déportée affectée à la recharge, si je me branche sur le positif et le négatif de cette dernière, n'y à t'il aucun risque ??

Merci d'avance
par coda91 » 26 mars 2020, 22:03
j'hesitais avec le joint de la porte :)
bon donc pas besoin de chercher tres compliqué alors :)
Merci !
par Polo2A » 26 mars 2020, 20:46
Chargeur ctek5.0 sur l’allume cigare. Tu passes le fil par la porte et c’est bon :thumbup:
par Pam17 » 26 mars 2020, 20:01
coda91 a écrit :
Bonsoir a tous
a le confinement en cours, vous conseillez quoi pour le maintien de charge de ma 997 phase2 ?
en sachant qu'elle dort dehors pour l'instant (je peux avoir une prise a proximitée ). la version allume cigare est pas mal mais je me vois pas laisser la fenetre entre ouverte :)

Bonne soirée,
Nicolas.
Pas de soucis, tu peux passer le fil par le joint de la porte ;) :thumbup:
maintien charge
par coda91 » 26 mars 2020, 19:59
Bonsoir a tous
a le confinement en cours, vous conseillez quoi pour le maintien de charge de ma 997 phase2 ?
en sachant qu'elle dort dehors pour l'instant (je peux avoir une prise a proximitée ). la version allume cigare est pas mal mais je me vois pas laisser la fenetre entre ouverte :)

Bonne soirée,
Nicolas.
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