J'ai fait changer le sélecteur de vitesse d'une 996 Tiptro.
A la suite de ce changement, il a fallu faire un reset de ladite boite. En revanche je ne sais pas si le mécano l'a fait avec son ordi ou en faisant cette manip :question:

c'est surtout comme je l'ai déjà dis valable que sur peu de boite titro...

964...993.....928.... on peut oublier...

beau fossoyage

Durametric> boite de vitesse >adaptation ;)

Si la méthode manuelle ne fonctionne pas ;)

[quote='Md13' pid='5344823' dateline='1582439708']
J ai trouvé la manip,dites moi ce que vous en pensez:

1.Mettre le contact (sans démarrer le moteur).
2.Enfoncer la pédale d'accélérateur jusqu'en butée pendant 10 secondes.
3.Pédale enfoncée, couper le contact.
4.Relâcher la pédale.
5.Remettre le contact (sans démarrer) pendant 5 minutes (nécessaire à la "réadaptation" de l'accélérateur, et au calibrage du potentiomètre). Ne rien toucher.
6.Démarrer le moteur sans rien toucher (sans toucher la pédale d'accélérateur).
[/quote]


Cette technique est connue, elle a pour objectif le réaprentissage de la boîte à ta conduite, résultat.... Tout s'estompe au fil des kms parcourus...

Je viens de faire la manip sur ma 996 3.6.
Maintenant la voiture démarre en 1ère à froid et ensuite en 2 eme à chaud.
Elle me semble aussi plus réactive mais c est difficilement vérifiable.

La manip de Md13 est indiquée sur les forum VW au sujet de la boite Tiptronic (d'origine ASIN WARNER) du Touareg. Je l'ai essayée en son temps et n'ai jamais trouvé que c'était transcendant.
D.

en règle général quand je pose une question précise, je sais pourquoi je la pose.

une boîte tiptronic de 928, de 964, ou de 993 par exemple, n’a aucun paramètre ou on peut faire un reset.

sur une 996 on peut éventuellement faire une mise à jour, et un reset au PIWIS, encore faut il savoir pourquoi on veut le faire !

donc, description des symptômes ? y’a t’il un problème sur la boîte ???? et merci, je sais très bien que la boîte d’une 996 turbo vient de chez Mercedes, j’ai décris une réparation avec changement d’un joint non disponible ni chez porsche ni chez mercedes... donc je connais très bien cette boîte...

[quote='gedeon25' pid='5344868' dateline='1582448146']
de quelle voiture on parle déjà ???
[/quote]

d'accord avec toi.

tu pense quoi de cette réinitialisions sur un 996 turbo (boite mercedes)
perso ji croit moyen a cette manip et au cas ou, je me demande a quoi ca sert vraiment dans le fond...mais bon...
merci ;)

La manip n’est peut être pas nécessairement la même en fonction de la voiture ;)

Je parle d une boite tiptronic ,pas d une voiture en particulier.
Sinon tu as un avis?

de quelle voiture on parle déjà ???

J ai trouvé la manip,dites moi ce que vous en pensez:

1.Mettre le contact (sans démarrer le moteur).
2.Enfoncer la pédale d'accélérateur jusqu'en butée pendant 10 secondes.
3.Pédale enfoncée, couper le contact.
4.Relâcher la pédale.
5.Remettre le contact (sans démarrer) pendant 5 minutes (nécessaire à la "réadaptation" de l'accélérateur, et au calibrage du potentiomètre). Ne rien toucher.
6.Démarrer le moteur sans rien toucher (sans toucher la pédale d'accélérateur).

J ai vu qu il existait une manipulation pour réinitialiser la boite tiptronic.
Avez vous déjà fait cette manipulation?
Quel est l intérêt ?