yoann a écrit :
je suis quand même très étonné car j'ai fait réparer ma turbo S chez lui et le travail a été au dessus de mes espérances, notamment pour le phare et pour le prix ( chez Porsche c'était le double)
j'ai envoyé plusieurs amis la-bas, et aucun ne s'est plaint.
Par contre j'ai pu cerner le personnage, il ne faut pas lui casser les couilles 
Ta réparation était très sommaire, et n'a rien à voir avec une peinture complète
Ceci étant il y a quand même des défauts, tu parles de coups sur les portes ? pour une peinture polie lustrée il ne doit rien rester... normalement...
Pour 9000 euros les écrous cages rouillés repeint et le brouillard partout sur tout ce qui ne se voit plus une fois remonté, d'ou le remontez là et vous verrez elle sera plus belle... il n'a beau pas aimer les casses berles, et il doit en avoir pour sur... je crois que je lui mets sur le bureau
Effectivement nous avons qu'un seul son de cloche... Mais lorsque tu retrouves un travail un peu bâclé tu commences par découvrir un truc puis tu fais le tour de tout et tu tires le bout de fil jusque au bout
La majeure partie des détails évoqués sont de la finition, du a un mauvais masquage, et un mauvais travail de nettoyage avant de rendre l'auto... Pour info tu peux je pense réduire une grosse partie des traces avec du diluant de carrossier afin de faire sauter les brouillards de peinture, les écrous je suis sur que tu les as changés et tes joints avec un coton tige et du diluant, c'est long, c'est chiant mais tu sauveras pleins de choses
Maintenant ce n'était pas à toi de le faire...
...Le job ne semble pas être à la hauteur de la facture...
Pour aider maintenant, je n'en ai que entendu parler que "en très bien"
Tu as cette carrosserie visiblement très réputée et dans ton coin
http://www.carrosserieherve.com/
Maintenant il ne doit pas travailler pour rien...
J'espère que tu trouveras un compromis pour la rendre la plus belle
Fred.
