Club911 - Répondre

par RODETVALE » 25 oct. 2020, 20:55

Vu son utilité, il n'a aucun intérêt d'exister, de plus cela ferait bénéficier à la console une plus grande fluidité.

par Freerider » 25 oct. 2020, 20:37

tant qu'a avoir une option pour ca, autant en avoir une qui supprime completement le "levier" et proposer un commutateur qui ne depasse pas.

par dipper » 25 oct. 2020, 19:07

RaymondLascience a écrit :

Chick a écrit :
C'est bien moche pour une voiture à ce prix...
Je roule en automatique et je n'ai pas de levier de vitesse.
Depuis, quand je retourne dans une voiture manuelle, je trouve les leviers de vitesse moches et défigurant la console centrale.

Bref, plus une question d'habitude.

La 911 en daily, je préfère en boite auto avec les palettes au volant.

Oui mais le levier de la PDK de la 991 est beau

par gtrs57 » 24 déc. 2019, 10:26

pas trés différent de l'original. A 621E, on comprend mieux pourquoi Porsche est le constructeur le plus rentable du monde

par Trayx » 23 déc. 2019, 18:48

Chick a écrit :

Oggy a écrit :

Chick a écrit :
C'est bien moche pour une voiture à ce prix...

Moche non
différent oui
il n'y a plus le côté phallique du levier traditionnel :
ça perturbe forcément
C'est pas trop ca qui me perturbait...!
Mais moche n'était peut être pas le bon terme. En tout cas, je trouve cela pas bien heureux... Soit l'idée est d'imiter un levier de vitesse, et alors il faut que l'implantation et le dimensionnement en soit cohérent, soit on joue la carte de la fonction, et clairement il n'y a pas besoin d'une sorte de levier de ce type. Un bouton suffit ou alors une commande plus discrète...Quand je compare à ce qu' a fait Ferrari il y a plus de 20 ans sur la f355 en boite f1...autrement plus elegant...

J aurais pas dit mieux. Autant le virer si il n a pas la fonction d un levier de vitesse. Perso j ai toujours plaisir à manier du levier de temps en temps, la réactivité est meilleur que les palettes sur la 991

par Chick » 22 déc. 2019, 21:42

Oggy a écrit :

Chick a écrit :
C'est bien moche pour une voiture à ce prix...

Moche non
différent oui
il n'y a plus le côté phallique du levier traditionnel :
ça perturbe forcément

C'est pas trop ca qui me perturbait...!

Mais moche n'était peut être pas le bon terme. En tout cas, je trouve cela pas bien heureux... Soit l'idée est d'imiter un levier de vitesse, et alors il faut que l'implantation et le dimensionnement en soit cohérent, soit on joue la carte de la fonction, et clairement il n'y a pas besoin d'une sorte de levier de ce type. Un bouton suffit ou alors une commande plus discrète...Quand je compare à ce qu' a fait Ferrari il y a plus de 20 ans sur la f355 en boite f1...autrement plus elegant...

par Jʹose ? » 22 déc. 2019, 19:17

Pour comparaison, mon daily evoque a un bouton rotatif, qui rentre et qui sort....

peut etre un peu joli que l'epilateur de la 992...

affaire de gout

Sur le nouvel evoque il y a de nouveau un vrai levier...

allez comprendre

Franchement si je prenais une 992 un jour, ce n'est pas ça qui me derangerait, plutot la lourdeur du PC arriere

mais ma 991 me va tres bien pour le moment

par Oggy » 22 déc. 2019, 12:41

Chick a écrit :
C'est bien moche pour une voiture à ce prix...

Moche non
différent oui
il n'y a plus le côté phallique du levier traditionnel :
ça perturbe forcément

par alex9964S » 22 déc. 2019, 12:32

Moi je trouve ça sympa de pouvoir de temps en temps poser la main sur le levier...notamment celui de la pDK de la 991, très agréable.
Sur la 4200 GT par exe

par RaymondLascience » 21 déc. 2019, 11:39

Chick a écrit :
C'est bien moche pour une voiture à ce prix...

Je roule en automatique et je n'ai pas de levier de vitesse.
Depuis, quand je retourne dans une voiture manuelle, je trouve les leviers de vitesse moches et défigurant la console centrale.

Bref, plus une question d'habitude.

La 911 en daily, je préfère en boite auto avec les palettes au volant.

par MichSOmuch » 21 déc. 2019, 09:22

kayzer a écrit :

Je dirai plus que c’est un vibro.
Vibro spécial clito alors, parce que vu la taille du machin, pas certain que Madame se fasse beaucoup de bien...
Un vrai levier de boîte manuelle, là on peut parler de vibro

Sachant que 95% des femmes sont clitoridiennes, à quoi bon bander??

par jedai » 21 déc. 2019, 09:11

Franchement , vous regardez souvent ce truc en conduisant?

Si on veut "un vrai levier ", alors on prend une BM

par kayzer » 21 déc. 2019, 07:39

Je dirai plus que c’est un vibro.

Vibro spécial clito alors, parce que vu la taille du machin, pas certain que Madame se fasse beaucoup de bien...
Un vrai levier de boîte manuelle, là on peut parler de vibro

par stef75 » 20 déc. 2019, 22:57

Peut-on vraiment parler de levier ?
Pour faire levier il faut pouvoir saisir avec force.
Je dirai plus que c’est un vibro.

par Chick » 20 déc. 2019, 21:47

C'est bien moche pour une voiture à ce prix...

par jimc2997 » 20 déc. 2019, 21:39

Dégueulasse comme l'origine

par RaymondLascience » 20 déc. 2019, 21:26

Hello
Je l ai pris en Alu.
Je comprends que bcp n aiment pas mais c est juste pour la mettre en P N ou D.
Pas comme si on devait passer des vitesses avec...
Du coup normal que Porsche ne mette pas de levier plus imposant.

par CHRIS6913 » 19 déc. 2019, 09:45

herve964 a écrit :
En tant qu'employé Philips ça me poserait un problème d'avoir un rasoir Braun dans ma voiture.

par Blancpain » 18 déc. 2019, 23:16

Apparemment le levier d'origine a changé. Voila le nouveau de serie, je le trouve bien plus beau que les deux autres.

par kayzer » 18 déc. 2019, 21:01

Avant Madame, quand elle était d'humeur badine, elle avait de quoi s'amuser...
Maintenant quand elle voit la 992 et son levier ridicule, elle fait la gueule

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