merci,ok j'ai repéré les deux servos pied de porte G et D, le G OK et le D en cours d'évaluation. J'attends de nvx boa carton.
j'aurai certainement d'autres questions par la suite.

Il n'y a pas de servos sous le tableau de bord ... ca s'accéde par le coffre avant aprés avoir enlever le cache en plastique.
Sinon il y a 2 servos en sortie de boa au niveau des pieds de porte conducteur et passager...

bonjour,
l'hiver approche alors je me penche sur le fonctionnement du chauffage et je dois dire que votre tuto est d'une grande aide.
Mais pourriez vous me dire comment accéder aux(?) servo (s) ? et boa sous le tableau de bord ? j'aimerais vérifier leurs états.
merci

Ok merci :thumbup:

aucun lien de cause à effet, sauf à avoir cassé une sonde dans le caisson de mélange...

et ce qui t'arrive est ultra fréquent, tu touches un truc, un autre tombe en panne, donc tu te persuades qu'il y a un lien, mais souvent pas...

Salut tout le monde

Depuis la révision avec remplacement des filtres d’habitacle : air chaud au pieds côté conducteur :mad:

J’ai cherché et je ne vois pas de lien de cause à effet sur ce point : quelqu’un aurait connu ça ??

Merci !

Pire, moi y a une fois où je les croyais bien remis après avoir galéré effectivement ...

Je l'amène chez mon indépendant pour un autre truc, je m'aperçois qu'il n'y a plus aucune ventilation, et qu'elle chauffe dans les embouteillages ( :o :o )

Arrivée chez mon indé, je lui en parle : il ouvre la boite à fusible, constate que celui de la ventil est cramé, le change, il saute instantanément ...
Il ouvre le boitier des filtres à pollen, un des moteurs était coincé... par ce pu..!*à..tain de filtre !

Incroyable ! Non seulement tu te fais une raie à les changer et quand tu crois que c'est bien mis, ben c'est encore pire :D :D :D

ah oui ca j'ai donné... c'est effectivement prise de tête... un coté du mets 5 minutes et l'autre tu mets 85 minutes et tu sais pas pourquoi :D

Je viens de changer les 2 filtres à pollen.................; fille de joie je ne m'améliore pas :o, plus d'une heure pour réussir à remettre tout d'équerre, c'est vraiment une chirie ce truc:mad:
Et j'ai l'autre 993 à faire aussi :cool:

[quote='florent78' pid='5341093' dateline='1581791961']
Bon

Et bien la buse chauffe bien cote passager

Et cote conducteur
De l air bien froid

En dehors du moteur en bas il peut y avoir une autre piste ?
[/quote]

Tes 2 servos ont du etre changés à Dijon non?
les sondes de température des chambres aussi???

parce que pour avoir eu entre mes mains TON boitier, et l'avoir refait, et testé sur ma voiture, le boitier est nickel… les sevos aussi…

donc, soit soucis de sondes, soit soucis de connectique, c'est pas possible autrement.