+1 ! J'ai déposé mon bypass Sharkwerks et effectivement; j'avais oublié à quel point il y avait si peu d'écart entre l'origine et le PSE sans le Shark !

Franchement le PSE... Sans bypass qui permet de laisser les valves ouvertes tout le temps la différence ne s'entend vraiment qu'entre 50 et 80km/h.
Dès que tu es dans les tours ouvert ou fermé c'est pareil que l'origine...

Et si on a pas de Pse.

Des solutions en dessous de 1000€ ?

+1
merci

Ben j'ai un PSE et un PSE-bypass (le boîtier à 60 balles qui te permet de garder les valves ouvertes à bas régime). Donc PSE + X-Pipe = perfect pour 1/3 à 1/4 du prix d'une ligne.

Et facilement réversible en plus, si tes boulons ne sont pas trop corrodés l'opération prend 1h montre en main

oui, j' en doute pas que c super...
Mais c pas une option à quelques milliers d' euros, et si tu peux en avoir une à moins de 1000€, why not ?

Scart est un bon choix,j'ai un scart avec bouton, et je trouve cela très bien, surtout que pour le contrôle technique il mettent le moteur assez haut en régime, donc un système deconnectable est préférable.
De plus Martin Scart est tres a l'ecoute de ses clients, le service est tres bon.

ET merci Scuba

Mais X pipe c pas avec valve ou bien ?

Merci ERGI,
enfin une option à moins de 1000€

Si option Echappement Sport à valves présente:

X-pipe (type Scart avec jonction entre les 2 lignes) ou
Bypass Milltek réf SSXPO130 (tubes en croix copie conforme du Sharkwerks)

J'ai monté un Bypass Milltek et le résultat est parfait comme décrit par Scuba pour moins de 600€ ... et quelques heures pour retirer les boulons !

Ben un X-Pipe.

Franchement le son est très sympa avec les valves ouvertes, ça glougloute et ça vrombit dès que tu tires un peu dessus, et en fermant les valves tu évites de passer pour un débile en ville. Le tout pour moins de 1000 balles, très bon investissement

Le son est finalement très proche voire identique à celui d'une ligne pour 3 à 4x moins cher, et tu gardes les sorties d'origine...

J'ai l'option échappement sport sur ma 997 S II: plutôt gadget trouve-je.
Bouton 0/1 sur console.
Mais je trouve très bien le son d'origine ! Bizarre qu'il ne "sorte" pas assez chez Pandore ?

Et celui là ?

www.vividracing.com/ipe-stainless-steel ... 31801.html

On est sur plusieurs milliers d'euros avec les 2 marques présentées ci dessus...

Personne, pour des pistes moins chers

Galabere,

C l' ultima ou le classic ?
Peux tu nous en dire un peu plus concernant le tarif ?

Il y a un an j’ai fait monter un Scart à valves déconnectable avec bouton PSE sur ma 997 4S mkII, chez Ateliers Palmers : son MORTEL a l’usage et qualité de montage au top!

Je recommande ce choix, facile si pas trop le temps de mettre les doigts dans le cambouis, et safe compte tenu du professionnalisme hors pair de Hugues.

Et en plus on fait bosser les artisans français

Couteau suisse avec au choix possibilité de promener mamie dans l’allée de l’EPAHD ou d’arracher la perruque de papi dans un tunnel:D

Je vois que SCART semble faire l'unanimité, enfin c'est le choix de la majeure partie d'entre vous.
J'ai l'intention d'y passer aussi mais j'ai vu sur les sites de vente qu'il y a de nombreux modèles ! : avec ou sans valves, le Classic, l'Ultima, donc quel modèle choisir pour une 997 carrera 4 phase 1 (donc 3,6L) ?
Ensuite, je découvre qu'il y a plusieurs solutions : que les silencieux, les catalyseurs 200 cellules, les Xpipe (?)
Si vous pouviez préciser ce que vous avez monté sur votre auto ce serait top ... et ce que vous me conseillez pour la mienne.
Si j'osais, je vous demanderais aussi le prix de votre investissement (ah ben j'ai osé)

Merci d'avance à vous tous pour vos info...
Amicalement.

Bon alors les silencieux ont été recu,
D'aspect je ne suis pas déçu, ça a l'air tres bien qualitativement parlant...
Bon je vais installer ça la semaine prochaine pour le résultat

Bonjour

Moi je viens de passer commande pour un système à valve sur le site kc motor , actuellement mon silencieux arriere gauche est HS ... bruit de casserole... j'espère ne pas etre déçu au niveau son .... j'ai écouté quelque videos, mais bon ... le son en vidéo n'est pas vraiment représentatif....


https://kc-motors.fr/powerflow/87353-ec ... s112v.html

j'ai un scart sur ma 987-2 le son est super, discret au ralenti tout en donnant le sentiment qu'un lion est pret a surgir, puis la montée en régime le prouve, et envoute.
l'autre avantage avec Scart, c'est le service, Martin Scart est tres sympatique et dispo.